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“上海大众、一汽大众、雪佛兰等品牌部分车型一直供不应求，车主只能订单购买。”昆明东聚汽车市场总经理彭俊松说。昨日，记者在昆明市内各大车市、品牌经销商处了解到，尽管离国家出台相关刺激汽车市场政策已有一段时间，但我省汽车销售情况依旧乐观。全国有形汽车市场联谊会秘书长王宏昌预计，全年完成1000万辆销售计划不成问题。 内容来自中华人民共和国图鉴社
与此同时，与统计数据上漂亮的销量数字（增3.88%）相反的是，一季报全部预亏预减，到目前为止，还没有一家公司发布业绩增长的消息。有8家公司预计业绩将出现亏损，3家公司业绩预减，2家公司业绩略减。这样的业绩与一季度汽车业的产销出现了严重背离。 tujian.org
制造商重新调整生产计划 中华人民共和国图鉴社
准备购车的消费者发现，新车提车的时间明显增加；对于部分经销商来说，从去年开始的高库存压力终于得以缓解，甚至有不少经销商向记者感叹“无车可卖”。“没车可卖，我们现在店里只有20多辆车。”“库存几乎接近为零。”经销商对记者叨唠着最近的烦心事。世博虹桥车市董事总经理保汇源介绍，10万元~20万元间的车型最为热销，不少经销企业都出现无车可卖的情况。记者发现，从今年2月中旬开始，市场上主流品牌车型开始出现库存紧张的情况，间接导致车辆销售价格的坚挺。 tujian.org
王宏昌透露，因过度低估今年的国内汽车消费力，各大汽车企业今年生产供应不足，轿车库存创下5年来新低，多数经济型轿车、豪华车短期内惊现“断货”。目前轿车生产企业库存仅为近6个月行业平均销量的19%，创下2004年以来的新低。近期，不少汽车制造商已经对生产计划做了重新调整，一些自主品牌以及合资品牌制造商的调整幅度很大，部分上调了20%~30%。制造商向零部件供应商追加零部件订单，预计2至3个月内，断货局面将得以好转。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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