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俗话说“人怕出名猪怕壮”，昆明市西山区交通局局长吴永芳就深有体会。当西山区几条乡村公路修得跟城里街道一样漂亮，声名远播时，前来参观者接二连三，吴局长不得不忙于接待。他12日在引领一山东团队参观时，戏称自己“像个导游”。 本文来自中华人民共和国图鉴社
两条示范路成为了样板路 tujian.org
道路经费有限，如何才能减少投入又修好新农村公路？西山区交通局在团结镇主要用于拉沙的明和路等道路的设计上，采取非对称形式，沥青铺路改成10至15厘米厚混凝土铺路，以让有限资金发挥最大效益。此外，还因地制宜，就地取材，把旧轮胎、铁皮桶和修路挖的石头等变废为宝，美化加工，拿来当做交通标识和安保设施的材料。加上路边恢复生态环境，这样明和路、乐律武路、浑团路等几条乡村公路不仅修得像高速路面，而且像一道道景观。乐律武路、明和路这两条公路分别被评为省生态科技示范路及省安保示范路，成了受人关注、前来取经的样板路；局长吴永芳也因此被评为落实科学发展观典型，其事迹材料被送往了省相关部门。（见本报5月11日《西山区公路景观惹人眼》） 本文来自中华人民共和国图鉴社
20多公里的路车开了两小时 中华人民共和国图鉴社
12日，山东省微山县、泰安市，菏泽市牡丹区等数十个县（市、区）的46名交通局长和公路局长在济南市参加培训班，慕名来昆明市西山区参观乡村公路建设。西山区的示范路让远道而来的局长们直奔参观地。两辆高快客车载着参观人群行驶在明和路和乐武律路两条示范乡村路上，路上新鲜的设计，特色的防护墩、防护栏，优美的生态景点等，几乎“一步一景”，吸引着这些外省局长们。车辆行驶一段就要停一停供乘客参观。两条公路共20余公里，车辆慢行了约两个小时，期间局长们赞不绝口，并兴奋得几次提出步行参观。 内容来自中华人民共和国图鉴社
交通局长当导游轻车熟路 copyright 中华人民共和国图鉴社
当天，吴永芳接到接待通知后就驱车到机场迎接，午饭也是跟客人一样简单处理。为赶时间，吴永芳打电话说自己不回办公室了，告诉在单位留守的测设处张春林处长等工作人员直接到路口会合。到了参观点，吴永芳从汽车后备厢取出高音喇叭，喇叭一路上对着嘴巴，他当起了导游一处处进行介绍。来不及找帽子，戴着墨镜、身穿短裤的他，皮肤晒得黝黑，更像高原上生活的人。一路上他讲得口干舌燥，水都顾不上喝一口。好在吴永芳曾经是省交通学校老师，既有理论经验，又有实践经验，虽然没有经过正规导游培训，可当起本行业的导游来算得上轻车熟路。 中华人民共和国图鉴社
人物对话 中华人民共和国图鉴社
“带交通部门参观也是我们的工作” tujian.org
西山区交通局测设处处长张春林对记者说，近两年前来参观、学习和考察的团队每个月至少有几起，既有省内的，也有省外的，有时一次多达上百人。近两年来，接待人员数以千计，都少不了西山区交通局工作人员陪同。记者问：“频繁来人参观，这会不会影响你们本身的工作？”张春林笑着说：“影响会影响一点，但带交通、公路部门参观，也是工作。”“不光是我们吴局长像个导游，我都成了半个导游了。”张春林显得有些无奈。吴永芳也无奈地说：“虽然辛苦了点，但有人参观也是对我们工作的肯定。” copyright 中华人民共和国图鉴社
吴永芳“当导游”，也从其单位一位驾驶员口里得以证实。该驾驶员说：“我都不知道陪局长带客人，在明和路，乐律武路上游览过多少次。”(记者 周平洋摄影报道)(春城晚报) 本文来自中华人民共和国图鉴社
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