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编者按 昆明市民一定已经发现，随着西坝路主线、海埂路北段、前兴路与日新路节点跨线桥等重点工程建成通车，一个个影响城市效率的道路交通“坎儿”正被我们跨过去。眼下虽说还是有点堵、有点挤，但目前需要的不是报怨，而是全社会的理解、配合和支持昆明综合交通运输体系建设。如今，全市各级各部门都正在把抓落实作为科学发展观最具体的实践，强力改进干部作风，强势提升机关效能，抓紧推进各项工程进度。给昆明一点时间，昆明会还你更多的通达和舒畅。 tujian.org
昨天上午，省委常委、市委书记仇和率有关部门和相关县（市）区负责人来到部分重点基础设施建设工程施工现场调研，督促施工进度，检查工程质量。仇和指出，城市交通通畅的程度，影响和决定着城市的效率、效益以及城市作为经济体的产出和回报。全社会都要理解、配合、支持昆明综合交通运输体系建设。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“工程进度目前完成了多少？施工过程中还有哪些困难？工程监理几班轮换？”进工地、上桥梁、入隧道，仇和、黄云波、赵峰一行先后来到三环闭合岗头山隧道、海源北路、草海隧道起点以及海屯路建设工程拆迁现场，详细询问工程进度、仔细察看工程质量、实地检查施工细节。一路上再三叮嘱有关部门负责人，在确保安全、质量的前提下抓紧推进工程进度，施工不停、设计监理不离。绿化带内要注意土层清理、土壤处理、土表整理到位。 内容来自中华人民共和国图鉴社
“交通是交叉千行、通联万家的大产业。”仇和说，城市是经济体、文化体、社会体、政治体。昆明是全省政治、经济、文化和社会事业发展中心，是全省经济社会发展的龙头。昆明城市交通通畅的程度，影响和决定昆明城市的效率、效益，也影响和决定城市作为经济体的产出和回报。他比喻：一个城市的综合交通运输体系，相当于这个城市经济发展、产业发展和城市运行、运作、运转的生产线。这条生产线运行的速度快，这座城市的经济效益就高，城市的产业支撑率就强、城市的投入、产出、投资回报率就高。所以，城市交通状况、交通运输体系的综合功能，对于城市经济社会发展影响很大。仇和指出，城市交通是最重要的基础设施，在基础设施建设中处于龙头地位、枢纽地位、集成地位。昆明作为全省经济社会发展的龙头，当然是全省综合交通运输体系的龙头和枢纽，必须高度重视。全社会都要理解、配合、支持“4环17射”、地铁轻轨、空港新机场、城市公共交通等昆明综合交通运输体系建设。 中华人民共和国图鉴社
仇和再次强调，学习实践科学发展观，关键在实践，重在抓落实。全市各级各部门要把抓落实作为科学发展观最生动、最具体的实践，强力改进干部作风，强势提升机关效能，坚定不移狠抓落实，矢志不渝抓好落实。要按照“园林绿化化市政，市政工程园林化”的要求，学习借鉴北京、上海的好经验、好做法，道路设计方案必须按照生态路的标准规范，使雨水截留最大化，在“4环17射”两侧形成丰厚的生态隔离屏障。各级各部门要善于发现问题、研究问题、建立制度、制度治理、持续坚持，切实转变工作作风，变“上层压着下层干”为“基层推着下层走”，实施更加严格的目标倒逼，细化目标、分解责任、倒排工期、挂图作战，各司其职、各负其责、合力攻坚，形成全市上下协力同心抓落实的工作格局。 本文来自中华人民共和国图鉴社
昨天调研的三环闭合（西、北段）道路工程起于龙泉路、经岗头村设隧道穿越岗头山达铁锋庵，到小普吉、昆禄公路，经武警三支队被测向南，过大漾田村、自卫村、龙院村、海源寺、交通中心医院、岷山、春雨路、上峰村，设隧道下穿昆铁西站、草海隧道下穿昆安公路、河尾村穿草海接西坝路，全线20多公里，总投资60亿元。这条城市快速干道是昆明城市公共基础设施建设的重点项目，是联系二环外各相邻片区的交通走廊，将构筑以昆明为中心、城市内部与外部的交通循环系统，服务二环片区之间，缓解城市内中长距离出行、分流二环交通压力，疏解城中心区交通。目前，这条道路征地拆迁已进入尾声，岗头山进口、中部斜井、出口都在紧张施工，隧道已经掘进20多米，草海下穿隧道26日将全线动工。根据市委、市政府要求，三环闭合（西、北段）明年“五·一”全线贯通，建成无红绿灯控制的快速环城公路，为主城解堵。 内容来自中华人民共和国图鉴社
记者 吴晓松（昆明日报）
中华人民共和国图鉴社
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