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新交通为新昆明建设“扩路”
2009-08-05
“条条大道通北京”曾经是偏于一隅的云南人无奈的世纪向往。而今天,每个生活和光临昆明的人无不惊喜地感受到:一幅走向未来的新昆明现代交通网络,已然壮观地构建成形,始于我们足下。
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“置身须向极高处”,站在时代高处,站在地域高处,站在发展高处,我们审视历史、俯瞰现实、点染前景。从“通则不痛”到“要致富先修路”理念演进,到今天新昆明现代交通网络大构建广阔愿景绘就,昆明市委、市政府以新昆明建设宏伟战略运筹帷幄,交通部门一马当先,社会各界通力配合。 本文来自中华人民共和国图鉴社

几年之间,重点布局,大处落笔,小处着手,以人为本,建设和谐,从农村到城市到外围出口大手笔构建了昆明现代交通的巨幅网络。这一网络的构建,为昆明市、为云南省,也为西部省区交通走向东盟、走向南亚、走向世界的快捷坦途;更从现实出发交通未来,向全球延伸,向世纪延伸,其意义较之当年郑和走出山乡于他的乡亲更为现实。

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交通为新昆明建设“开路”

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昆明是云南省政治、经济和文化中心,是我国优秀旅游城市和历史文化名城,同时也是云南省的交通中心和国家公路主枢纽,是连接我国和东南亚、南亚国际大通道的重要节点城市。

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在现代新昆明建设中,我市交通基础设施建设面临新的机遇和挑战。如何加快昆明市道路交通基础设施建设步伐,解除昆明不发达的路网结构对新昆明的建设制约,成为我市交通部门在新昆明建设中面临的课题。 copyright 中华人民共和国图鉴社

建设新昆明交通先行,通过多年努力,我市重点公路建设项目取得了新进展。

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高海高速公路、东绕城高速公路、九石阿公路等工程相继建成;三环闭合工程、昆嵩高速已全面动工,期待明年5月全线贯通;南连接线、轿子雪山旅游专线公路已成弦上之箭,蓄势待发;“乡乡通油路”的全面实现,农村公路路面硬化率的稳步上升,昆明路网效率进一步得到提高。

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昆明初步形成了以市区道为中心,以国、省道为骨架,以县、乡村公路为支线的路网体系,路网布局结构渐趋合理,公路运输服务范围已基本覆盖各县市区,路网建设对促进我市经济增长和产业结构调整发挥了重要作用。 中华人民共和国图鉴社

昆明,已成为我国交通运输网重要的节点和枢纽城市。

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“四环十七射”解堵昆明 copyright 中华人民共和国图鉴社

当前,昆明已经进入工业化加速、城市化提升、市场化转型和国际化拓展的重要时期,肩负着带动全省经济社会发展和辐射东南亚、南亚的重任;但近年来,昆明的人口与交通资源、机动车辆与道路交通设施矛盾加剧,现有城市道路容量饱和、运转超负,城市主干道拥堵严重。 内容来自中华人民共和国图鉴社

在新形势下,昆明市政府计划投资约600亿元,建设“四环”、“十七射”交通改造工程,从根本上缓解昆明城市交通拥堵状况。到2011年底,“四环”全程闭合成环。“十七射”全部建成后,昆明城市交通将由“内堵外拥”的局面转变为“内疏外绕”,交通拥堵现状有望从根本上得到缓解与改善。

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从过去提出的“两环线加五射线”,到如今的“四环十七射”,昆明交通的巨网无限延伸,疏通城市五大出口,也缩短城乡距离,新昆明建设的道路越走越宽。 本文来自中华人民共和国图鉴社

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