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下午三点，来自云南各州市及省外各地的大货车，将关上大型汽车运输总站约3个篮球场大小的停车场挤得严严实实。尽管如此，仍不时有大货车驾驶员把头探出车窗打听是否有空余的停车位。 内容来自中华人民共和国图鉴社
今年的货运生意不太如人意，且昆明市不少道路已限制大货车白天通行，白天睡觉、找运货信息，晚上拉货，成为许多大货车驾驶员正在经历的生活状态。与此相对应的是，环城路限货后白天噪音污染明显减少、滇池路限货后交通通畅……而曾经是大货车通行“必经之路”的二环，也将通过限制过境货车加以改善。 中华人民共和国图鉴社
面对二环限货，如何绕行，如何保证限货后城市物资运输的正常运行，成为大家最为关注的问题。 本文来自中华人民共和国图鉴社
二环已不堪重负 限货车势在必行 tujian.org
昆明市二环路是主城区最重要的一个交通枢纽，高峰期每小时交通流量高达9000辆次，拥堵情况时常发生。 内容来自中华人民共和国图鉴社
据统计，改造前，二环路承担着省内外的过境车辆和昆明市主城区60%的机动交通出行量，仅省内外的过境车辆就占到了40%。 copyright 中华人民共和国图鉴社
为缓解过境车辆给城市交通造成的拥堵状况，确保二环快速系统投入使用后其功能得到充分发挥，公安交通管理部门将于本月28日，公开举行二环快速系统建成后对过境货车实施限行管理措施通告的相关交通管理措施听证会。 中华人民共和国图鉴社
二环走城市车辆 三环跑货运大车 内容来自中华人民共和国图鉴社
据了解，本月28日听证会上提出的“过境货车”，主要指省外和州市上的车辆，非昆明市及辖区县区范围。同时，主要针对“纯过境”货运车辆。 中华人民共和国图鉴社
与限制货车相对应的，是成熟完善的路网需求。交警告诉记者，随着昆明城市路网的不断扩大，二环将逐渐成为城区内道路的一部分，而随之发展起来的是三环，甚至更外围道路，这些道路在不受主城区车辆影响的前提下，互不抢占资源，通行更加顺畅。 中华人民共和国图鉴社
目前，昆明三环正在修建中，预计明年竣工。三环路一旦循环后，货车通行可以完全延伸至三环，延伸到城市的外围，不用进入城市区域，占用城区道路资源。 中华人民共和国图鉴社
过昆明绕行二环 货车将凭证通过 中华人民共和国图鉴社
据了解，因特殊地理环境影响，云南许多地方还无法通铁路，飞机托运无法满足量的需求。因此，云南省主要运输途径为公路，省内有60%至70%的物资是通过货运车辆来完成。大部分物资先从省外各地运输到昆明，在货场集散地卸货后，再分散到省内各个州市。 tujian.org
为确保物资运输的正常进行，针对运输物资到昆的“过境货车”，交警将可能实施核发通行证的方式予以二环通行。同时，还将在时间和空间上加以控制。时间上，尽量白天不许通行；空间上，并非二环全部道路，提供出几条可以通行道路。既保证昆明物资流通性的正常运行，又能对货车加强规范管理。 中华人民共和国图鉴社
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