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海外车市回暖零部件企业日子好过了。 中华人民共和国图鉴社
昨天看到一则新闻，写着“广东外贸7月分水岭，订单回暖用工趋紧”。由于海外需求增加，一家玩具企业的订单比前几个月激增40%，企业忙不过来，只能迅速招工。 copyright 中华人民共和国图鉴社
这让我联想到中国汽车零部件出口市场，是不是同样也大幅回升呢？中国的汽车零部件和玩具一样，同样以低价竞争为主；在去年的金融危机中，同样受到较大的冲击。 本文来自中华人民共和国图鉴社
事实证明：汽车零部件出口形势早已见底回升，但并没有玩具业增长得那么快。 内容来自中华人民共和国图鉴社
连续4个月出口环比增长 中华人民共和国图鉴社
据海关提供进出口统计数据、中国汽车工业协会编辑整理的数据显示，今年前6个月，中国汽车零部件出口形势好转。 tujian.org
第一，整体出口金额同比下降，但降幅有收窄趋势。 tujian.org
第二，自2月以来汽车零部件出口环比明显增长。以发动机零部件产品为例，2月出口金额为1.07亿美元，同比下降47.17%；3月达1.41亿美元，同比下降38.86%；4月为1.85亿美元，同比下降25.97%；5月为1.86亿美元，同比下降24.1%；6月为10.30亿美元，同比下降24.73%。 中华人民共和国图鉴社
另外，2009年2月以后，汽车底盘件出口量也持续稳健增长。 tujian.org
第三，表现最好的汽车零部件出口细分市场为行驶系统零部件产品出口，今年1月至6月同比增长了约5%。相较于其他细分市场同比大幅下滑的数据，这一增长确实很扎眼。 中华人民共和国图鉴社
如果看看中国卖家或者中介机构的态度，我们会进一步了解到，今年出现的增长和出现的变化。 中华人民共和国图鉴社
盖世汽车网一直为海外采购商、国内汽车零部件企业牵线搭桥，其CEO陈文凯也表示，“出口形势确实有所好转。”陈文凯认为，金融危机后，海外采购方采取了以此往不同的策略来降低风险——即以单笔小金额、提高采购频率的方法。在盖世汽车网的数据库中显示：以转向系统类零部件出口为例，2009年2月国际采购商的采购频次飞增，6月采购频率约为2月的5倍；以离合器出口为例，2月采购频率为40次，6月采购频次为90次，增长225%。 中华人民共和国图鉴社
结构性回暖企业等待美国订单 中华人民共和国图鉴社
尽管形势好转，但和国内汽车销量增长一样，并不是全面大幅回暖。有些汽车零部件受益大，有些受益小，甚至还未明显感受到海外市场回暖。 本文来自中华人民共和国图鉴社
据了解，导致汽车零部件出口增长的原因有多种。 中华人民共和国图鉴社
第一，最强势的那些具有相对垄断优势的企业。在这一轮金融危机中，欧美竞争企业相继关厂或减产，具有成本优势的这些中国企业反而成为产业转移的最大受益者。福耀玻璃就是最典型的例子。 tujian.org
今年早些时候，福耀玻璃的老大曹德旺就指出，金融危机后，海外不少玻璃订单反而交给福耀玻璃了。 内容来自中华人民共和国图鉴社
第二，普遍受益的是那些为售后市场提供零部件的企业。 tujian.org
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