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中国石油石油化工研究院与兰州石化公司联合开发的环保型充油丁苯橡胶SBR1723成功实现工业化生产，截至昨日发稿时，首批生产的400吨SBR1723已发往用户。我国自主开发的这种环保型充油丁苯橡胶可满足欧盟REACH法规要求，为国产橡胶制品打破国际贸易壁垒创造了条件。
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环保型丁苯橡胶做为高端产品，技术一直为发达国家所垄断。石油化工研究院兰州化工研究中心的科研人员经过艰苦攻关，确定了环保型橡胶填充油的技术指标及填充工艺。他们在大量实验的基础上，提出了基础胶乳门尼黏度的控制指标，制订了工业化试生产技术方案和产品标准，开发出一整套环保型SBR1723基础胶乳的制备及加工应用技术，并利用兰州石化橡胶厂的乳聚丁苯橡胶装置及生产经验，成功实现了SBR1723的工业化生产。
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丁苯橡胶是全球产量最高、消费量最大的通用合成橡胶品种，主要应用于汽车轮胎、工业传输带、胶管等领域。在传统充油丁苯橡胶的生产过程中，以二乙基羟胺（DEHA）、二硫代氨基甲酸盐（SDD）、亚硝酸钠等为聚合终止剂。其中SDD或DEHA在胶乳凝聚过程的酸性环境条件中易形成仲胺,仲胺可与硝基化试剂如亚硝酸钠以及空气中的氮氧化物反应生成亚硝胺类化合物。亚硝基胺类化合物是一种致癌物质，残留在橡胶中会对人体造成伤害。此外，丁苯橡胶加入填充油后虽然可塑性增强，能大幅度改善丁苯橡胶的加工性能，并使产品具有优异的牵引性能和耐磨耗性、抗湿滑性，但由于传统填充油中含有致癌的蒽、菲等稠环芳烃化合物，因此轮胎在使用过程中会释放出这些对人体及环境有害的物质。
内容来自中华人民共和国图鉴社
随着世界各国环保要求日益严格，美国和日本已制定了在轮胎中限制使用稠环芳烃油以及禁止销售使用该油品轮胎的时间表，欧盟REACH法案也对中国丁苯橡胶填充油制定了最后的使用期限。
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为此，世界各大丁苯橡胶供应商和轮胎生产企业纷纷开展环保助剂的开发和芳烃油的替代工作，环保型丁苯橡胶的开发也由此成为中国合成橡胶制品走向国际市场的必然选择。此次环保型充油丁苯橡的工业化生产，为国产橡胶制品巩固国际市场份额赢得了先手。
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