据悉，总投资近50亿元的青岛海湾大桥目前工程九成桩基已完成，建成后由胶州湾高速可直接上桥。
记者来到位于李村河入海口处的施工现场看到，工人们都在紧张地忙碌着，施工中的海湾大桥从李村河入海口北侧沿李村河向市区延伸，已经浇筑完成的300多根桩基上，建筑工人已开始了桥面箱梁施工。
据了解，青岛海湾大桥建设海域内，气候、水文、地形和地质结构条件等复杂，含盐量高，年平均天然冻融循环次数最高可达52次。而且胶州湾属于宽浅海域，像海湾大桥这样的长度在大海上桥梁施工，架设桥面箱梁就需要考虑潮汐等诸多因素。
在施工现场，记者看到，工人们正在给已经建成的桥墩粉刷涂料。
青岛海湾大桥青岛建设集团合同段工程部胡副经理说：“别小看这些涂料 ，他们与普通的涂料不同，具备良好的防腐性，粉刷六层，可有效保护桥墩百年不受海水腐蚀。”此外，青岛路桥集团在施工中采用新技术、新材料，以混凝土为例，采用海工混凝土能保障大桥至少具备百年寿命。
