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随着全球最大物流企业之一的马士基物流落户江苏苏州吴中经济开发区，目前包括UPS、FedEx、DHL、TNT、飞格、三井等30多家国外专业物流企业和国内荣登“2006年中国最具竞争力50强物流企业”的苏州隆兴物流有限公司、昆山飞力国际货运有限公司等企业在内，共有1500多家物流企业落户苏州。加上苏州的17个货运站场，张家港保税物流园、太仓物流园、苏越物流中心、常熟物流园和新开工建设的苏州传化物流基地、常熟华坤仓储、常熟金狮物流、张家港城东水上物流园等物流基地，苏州货运市场实现了物流资源的有效整合。
为了促进苏州物流业的加速发展、规范发展，苏州市交通按照“政府推动、企业自主、市场运作、逐步推进”的原则，先后制定了《苏州市货运结构调整指导意见》、《关于加快苏州市道路货运市场发展、规范运输辅助业经营的指导意见》等政策措施。
苏州市交通部门在具体工作中主要采取了以下措施：一是组建了加快发展现代交通运输服务业领导小组，加强组织领导，具体负责研究制定发展现代交通运输服务业的目标、政策措施、工作计划和绩效考核标准；负责相关机构的组织、协调、监督、管理，确保各项工作落实到位。二是建立道路运输企业质量信誉考核制度，深入开展道路货运企业质量信誉考核工作，引导货运企业提升规模和档次，打造行业名牌，开展了苏州市“十强”运输企业和“十强”物流企业评选活动。三是在重新清理行政许可事项的基础上进一步明确许可主体，简化行政许可程序，放宽市场准入条件，全部审批事项进驻市行政服务中心进行“一站式”服务。四是鼓励集装箱运输发展。配合太仓港发展，从鼓励发展集装箱运输的收费政策入手，联合其他部门，研究制定了扶持集装箱运输发展优惠政策，开辟了高新区、工业园区、昆山进出口加工区到太仓港的集装箱运输绿色通道，为集装箱运输业发展创造良好环境。
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