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6月13日，长江[ChangJiang]水运发展[FaZhan]协调领导小组第三次会议在江西南昌召开。会议深入贯彻落实国家“十二五”规划纲要和国务院《关于加快长江[ChangJiang]等内河水运发展[FaZhan]的意见》，全面总结了“十一五”长江[ChangJiang]水运发展[FaZhan]的成就和经验，研究部署了“十二五”发展[FaZhan]目标和重点任务，签署了《“十二五”期长江[ChangJiang]黄金水道建设总体推进方案》和《关于进一步加快推进长江[ChangJiang]干线船型标准化的合作协议》。 dedecms.com
中共中央政治局委员、国务院副总理张德江作出重要批示。张德江要求交通运输部和有关部门、沿江各省市认真落实国家“十二五”规划纲要和国务院《关于加快长江[ChangJiang]等内河水运发展[FaZhan]的意见》，充分调动和发挥各方面的积极性，加大资金和政策保障力度，切实推进长江[ChangJiang]等内河高等级航道现代化、标准化、信息化建设，开创“十二五”水运发展[FaZhan]新局面，为沿岸和区域经济社会协调发展[FaZhan]作出更大贡献。 内容来自dedecms
长江[ChangJiang]水运发展[FaZhan]协调领导小组组长、交通运输部部长李盛霖出席会议并作总结讲话。江西省委副书记、代省长鹿心社致辞。长江[ChangJiang]水运发展[FaZhan]协调领导小组副组长、交通运输部副部长徐祖远作工作报告。沿江上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南七省二市以及国家发改委、财政部、水利部、国务院三峡工程建设委员会办公室等有关部门和单位的领导出席会议并发言。 内容来自dedecms
李盛霖指出，加快长江[ChangJiang]水运发展[FaZhan]是落实国家“十二五”规划纲要、促进流域经济社会发展[FaZhan]的战略举措，是落实国家内河发展[FaZhan]战略、推动全国内河水运科学发展[FaZhan]的重中之重。此次会议起到了提高认识、统一思想、明确目标、落实任务的作用，在合力推进“十二五”长江[ChangJiang]水运发展[FaZhan]方面达成了共识，对进一步加快长江[ChangJiang]水运发展[FaZhan]具有重要作用。 内容来自dedecms
李盛霖强调，要认真贯彻落实张德江副总理提出的充分调动和发挥各方面积极性的要求，继续完善协调机制，广泛凝聚发展[FaZhan]合力，进一步营造有利于长江[ChangJiang]水运科学发展[FaZhan]的良好环境。一要加强相关部门之间的协调，二要加强部省（市）之间和省市之间的协调与合作，三要切实发挥好领导小组办公室的作用。 dedecms.com
会议提出，“十二五”长江[ChangJiang]水运发展[FaZhan]主要目标是：长江[ChangJiang]高等级航道建设取得重大进展，干线航道提前5年基本实现规划目标，力争开通南京以下12.5米深水航道，支流航道有条件的提前实现规划目标；长江[ChangJiang]港口规模化建设取得重大进展，上海国际航运中心和重庆长江[ChangJiang]上游、武汉长江[ChangJiang]中游航运中心建设加快推进；长江[ChangJiang]船舶标准化建设取得重大进展，干线货运船舶平均吨位达到1600吨。到2015年，基本建成安全、畅通、便捷、绿色的长江[ChangJiang]水运体系，基本适应流域经济发展[FaZhan]新要求和人民群众的新期待。 织梦内容管理系统
为实现上述目标，交通运输部将与沿江七省二市合力推进六项重点任务。一是大力推进长江[ChangJiang]干线航道系统治理，二是着力推进主要支流高等级航道建设，三是积极推进规模化港口建设，四是扎实推进船型标准化工作，五是稳步推进支持保障系统建设，六是不断推进现代航运服务业发展[FaZhan]。 本文来自织梦
徐祖远在接受媒体集体采访时表示，“十二五”长江[ChangJiang]黄金水道建设资金需求规模预计将超过1500亿元。国家用于长江[ChangJiang]黄金水道建设的资金不低于360亿元，主要用于长江[ChangJiang]干线航道、重要支流航道、支持保障系统和中西部地区公用码头等公共基础设施建设。此外，国家每年还将安排10亿元用于引导内河船型标准化，其中重点也将用在长江[ChangJiang]水系。 copyright dedecms
徐祖远说，“十一五”以来，部省市充分发挥协调机制作用，凝聚发展[FaZhan]合力，长江[ChangJiang]水运潜力进一步释放、优势进一步发挥、服务能力进一步增强，长江[ChangJiang]水运在综合运输体系中的地位进一步提高，为流域经济发展[FaZhan]提供了强大的支撑。长江[ChangJiang]水运快速发展[FaZhan]的实践证明，整体规划是基本原则，统筹协调是有效机制，抢抓机遇是重要前提，结构调整是有力措施，持续安全是坚实基础。 内容来自dedecms
据统计，“十一五”期间，长江[ChangJiang]干线航道19次分时段提高了实际维护水深，长江[ChangJiang]干线货运船舶平均吨位由600吨提高到850吨，2010年长江[ChangJiang]干线规模以上港口完成吞吐量13.8亿吨、长江[ChangJiang]干线货运量超过15亿吨，长航系统组建完成了10个水上搜救中心、37个水上搜救分中心、118个应急工作站点。 内容来自dedecms
据悉，长江[ChangJiang]水运发展[FaZhan]协调领导小组第四次会议将于2013年在湖北武汉召开。 copyright dedecms |
