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为积极应对国际[GuoJi]海事组织（IMO）和国际[GuoJi]船级社（IACS）近几年相继推出的国际[GuoJi]新公约[GongYue]、新规则、新规范[GuiFan]，8月11日，中国船级社携手上海市船舶与海洋工程学会以及上海船舶工业行业协会，联合召开“船舶公约[GongYue]与规范[GuiFan]发展及其对行业影响研讨会”。
这是中国船级社首次与上海两大船舶行业性组织开展合作，今后将形成长效机制，以便为造船、航运以及相关行业搭建有效交流平台。
近年来，IMO、IACS、欧盟等国际[GuoJi]组织着手制定实施了一系列节能、减排、安全、环保、质量等方面的国际[GuoJi]造船新标准，日、韩等国也都把研究新标准、开发绿色环保型船作为其占领未来市场的关键。“而我国众多地方和民营造船企业由于工艺技术相对滞后，应对新规范[GuiFan]、新标准强制实施能力稍显不足。”中国船级社上海分社总经理莫鉴辉说道。
统计显示，协调共同结构规范[GuiFan]（HCSR）、海事劳工公约[GongYue]、国际[GuoJi]拆船公约[GongYue]、压载水公约[GongYue]、能效设计指数（EEDI）等新规都相继生效或处于修订状态。为适应船舶行业发展与建设造船强国的需要，我国船舶行业迫切需要了解国际[GuoJi]新公约[GongYue]、新规则、新规范[GuiFan]。 |
