|
交通运输部救助[JiuZhu]打捞局副局长张金山１４日在此间召开的２０１１中国直升机发展论坛上指出，中国将进一步加强救助[JiuZhu]飞行[FeiXing]力量建设，到２０２０年，将在中国沿海基本建成全方位覆盖、全天候运行、具备快速反应能力的现代化海上飞行[FeiXing]救助[JiuZhu]体系。
张金山指出，“十二五”期间，国家将加快重点区域飞行[FeiXing]救助[JiuZhu]基地建设，实现沿海空中救助[JiuZhu]网络的全覆盖，基本达到重点海区２００至３００海里，其他海区３００至４００海里的建设目标；届时，交通运输部救助[JiuZhu]飞行[FeiXing]队将拥有４个救助[JiuZhu]机场，飞行[FeiXing]救助[JiuZhu]基地数量增加到１７个。
“此外，海上救助[JiuZhu]飞行[FeiXing]还将按照全天候、全方位海陆空联动要求，不断提高救助[JiuZhu]技能。”张金山说，“比如，积极推动夜间海上搜救技术，逐步完善消防、山地、外吊挂等救援技术，稳步推进高速公路救援。”
据介绍，中国第一支海上专业救助[JiuZhu]飞行[FeiXing]队于２００１年成立。目前，交通运输部依托沿海１１个飞行[FeiXing]基地，开展陆岛空中救援网建设，在沿海部分岛屿设立５９个临时起降点，基本覆盖了主要救助[JiuZhu]飞行[FeiXing]区域的岛屿，初步建成了沿海陆岛空中救援网络体系。 |
