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2009年外资车企在华战略计划公布 |
2009-05-05 |
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2009年，国内汽车市场因国家政策的放宽而渐起波澜，小型车市场的快速发展让不少企业再度调整了今年的产销目标。从目前各合资企业透露的产销目标看，大众和丰田仍然是中国产销最大的品牌，两大品牌销量目标共计超过170万辆。根据2009年乘用车市场650万辆的预测，丰田和大众总体的份额超过了总量的1/4。
-日韩企业丰田日产占先
丰田(一汽丰田、北京丰田)
丰田(中国)执行副总经理野崎松寿表示，今年在中国继续获得增长将是丰田最重要的工作。
雷克萨斯：雷克萨斯去年在华销量增速达到30%，今年调低销售增速至不高于5%。
一汽丰田：销量目标38.4万辆，同比增长8%。一汽丰田在长春的第六家工厂已经开工，一汽丰田的产能将提升至50万辆。同时，新SUV车型RAV4即将国产上市，今年的销售目标定为5万辆。
北京丰田：广丰的销售目标是力求接近20万辆。第二工厂计划于2009年中期启动，初始产能为12万辆。汉兰达(图库论坛)将在今年年中左右投产上市。
日产(东风日产)
日产计划2009年在华销售57万辆汽车，同比增长19%，其中包括乘用车和轻型商用车。其中，NT400Caster轻型卡车计划于今年引进，并在湖北襄樊投产。
东风日产：销售目标38.8万辆，同比增长10%。在现有8款车的强力支撑下，东风日产有望向三强位置发起强有力冲击，提升品牌与扩张网络是东风日产的工作重点。
本田(广州本田、东风本田)
北京本田将理顺雅阁(图库论坛)的价格体系，同时提升2.4升车型的销售比例。第八代雅阁2009年的销售目标可能为16万辆，奥德赛(图库论坛)销售目标定为2.7万辆，CITY锋范、飞度(图库论坛)分别为8.5万辆和6万辆。东风本田今年的销量目标是18万辆，新CIVIC和本田CR-V仍是主力。
现代起亚
(北京现代、东风悦达起亚)
现代起亚的目标是2009年销量同比增长22%，到2010年，占全球1/3的产量，其中在中国完成100万辆销量。
北京现代：今年销量目标36万辆，同比增长20%，并计划今后每年推出一款新车。今年北京现代将更加重视品牌塑造等软实力的提升。将于4月在上海车展上亮相的全新车型i30搭载换代的1.6升r系列发动机，预计下半年正式上市。
东风悦达起亚：2009年销量目标18.5万辆，同比增长30%。经销商网络由目前的187家扩张到270家专营店，单店销量从2008年的平均每家759辆提升至887辆。同时将有两款新车上市，代号分别为TDc和AMc。
铃木(长安铃木)
铃木于年初宣布加强在中国的汽车业务，在未来三年内分阶段实现50万辆的年产量。
长安铃木：尽最大努力早日突破年产15万辆的目标，并向年产20万辆整车的目标前进。第七代铃木奥拓将于2009年国庆节前在长安铃木投产，并与全球同步上市。
-美企通用福特并起
通用(上海通用)
2009年至2010年，通用将在中国市场推出雪佛兰和别克品牌各超过5款新车型。斥资近20亿元的上海通用汽车试车场目前正在加紧建设中。
上海通用：销售目标48万辆，同比增长7%。截至目前，上海通用已经完成了沈阳北盛、烟台东岳、上海金桥等三大基地的建设，并分别在三大基地上马了不同生产平台。
上汽通用五菱：销售目标70万辆，同比增长10%，将推出新的渠道建设及管理办法，并加深与合作伙伴的关系。福特(长安福特马自达)
2009年起，福特将从北美出口超过3万辆汽车到中国市场，并大量出口零部件以供长安福特马自达公司生产使用。
长安福特马自达：2009年销售目标为22万辆，同比增长7%。新嘉年华已在3月上市。在重庆与南京两大工厂的产能扩建后，长安福特马自达的年产能将超过40万辆。
-欧洲品牌大众为先
大众(上海大众、一汽-大众)
2009年至2010年，大众品牌、奥迪品牌和斯柯达品牌将陆续引进11款新车型。根据今年2月发布的
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