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中国7月的表观石油需求增长达到两年来高点，但受国际油价仍然较高、全球经济不景气影响，且政府加大库存的压力行将消退，奥运会前表现出的需求量激增将会在入秋后下降。
路透社报道指出，由于政府大幅调高燃油零售价格已促使炼油产量上升，且石油企业为确保奥运供应，其燃油进口量增至历史高点，7月石油表观需求量同比猛增9.5%。但业内消息人士称，成品油进口量将在奥运后显著下降，因政府要求石油企业确保燃油供应的压力即将减弱。
美国独立分析师Paul Ting在研究报告中称：“由于库存居高不下，四季度的需求增长可能会下降。”他补充道：“中国6月末的汽柴油库存已经达到历史高位，而在7月仍继续增长。”
7月份的需求量激增主要来自汽柴油方面，这两种油品月度进口量亦创下纪录。然而7月表观燃料油消费猛跌超过三分之一，与此同时煤油和液化石油气的需求亦下跌，这也许可以帮助我们看清真实的消费情况。路透根据官方数据计算得出的结果显示，今年1-7月中国石油表观需求同比增长了6%至每日740万桶。
当奥运会的最后一个选手启程回国之后，定价问题将再次成为左右需求的关键。奥运前，油价上调一度遏制了国内成品油需求，并引发石油企业大规模进口并提高储备。上海中期分析师吴君表示：“奥运结束后，需求面形势不会太好。政府很有可能会加快将国内燃油价格与国际市场接轨的速度。”
中国政府几年前曾做出承诺，将使国家定价的能源价格与国际市场水平逐渐接轨。但由于担心可能引起的后果，政府至今未兑现诺言。奥运前的6月份，政府意外调高油电价格，虽使炼油企业的损失有所缓解，但即便当时提价幅度接近20%，仍然不足以使其使炼油业务扭亏。
但是，无论是否再次提价，对于需求增长来说都不是好消息。若是不提价，炼企很可能会通过降低供应量来减少损失，使司机们无油可加，从而对消费造成打击。但若是再次提价，习惯于政府限价司机群体可能首次对高涨的国际油市做出明显反应。
吴君表示，对于那些已经为人民币不断升值和全球经济减缓而疲于奔命的公司来说，油价再次上涨也许将会成为压垮骆驼的最后一根稻草。他说：“6月份的提价已经削弱了需求，如果再次涨价，将会造成更为严重的冲击。”
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