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强大的中国需要强大的汽车工业 |
2009-05-05 |
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打开世界汽车百年史，不难发现凡是工业现代化列强、超级军事大国，也都是汽车大国。如美国、日本、德国、法国等等。因为汽车工业关联效益大，它一方面创造了巨额的产值，另一方面对相关产业带动作用也是其它行业所不可替代的。汽车工业产生一百多年以来，一直被当成工业发达国家的经济指标，在国家实力成长中发挥着极为重要的作用。
众所周知，汽车工业是综合性工业，反映了一个国家的综合工业水平。从历史上看，从工业化中期到最后完成工业化和现代化，没有一个大国强国不是靠汽车工业的高速发展来完成这一过程与历史使命的。汽车工业在国家经济成长和社会进步中的重要作用，可以从创造巨大国民生产总值、带动交通运输、军事等相关产业发展、促进新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等多方面体现。然而，从发展汽车工业的目的来看，发展汽车工业并不在于汽车工业本身，而是不断改善人类的生活水平和推动社会进步，更重要的是只有建立一个强大的汽车工业体系，一个国家才能成为大国强国。
从1956年到1997年，中国汽车工业用了将40年的时间实现了第一个百万辆跨越式发展，此后，汽车产销量一年一个100万的高速增长。1997年中国汽车总销量158.3万辆,居世界第11位；2007年销888万辆，超越了世界第二汽车大国-----日本!十年间上了具有十个历史标志性的台阶，创造了世界汽车史上的奇迹。巨大的市场需求不仅使中国成为世界第二大汽车消费市场，还成为世界第三大汽车生产国。
同时,中国汽车行业产销两旺的局面正带来财富效应，2007年一跃成为中国39个工业子行业中利润增速最快的行业。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，２００７年，中国汽车销量增幅虽然从２００６年的２５３％放缓至２２％，但利润却增长了６５％，利润总额更是创下５年来的新高，远远超过１０００亿元。
2000年，“鼓励轿车进入家庭”首次写进了国家制订的“十五”规划的建议中，从2000年开始，乘用车产量从60万辆发展到2007年的532万辆，年平均增速达到30左右。以私人用车为主导市场的快速增长，将超过住房成拉动中国经济增长第一大产业,使中国汽车工业迅速成为世界汽车工业的制造大国。过去的5年，汽车工业已经成为国民经济的支柱产业。汽车产业拉动了消费、促进了就业、提高了消费者生活水平，构建起和谐汽车社会。
猜测未来在假如没有天灾人祸战争的情况下，以每年新增100万辆新车的速度发展，十年以后，以中国品牌的汽车制造业将超过美国，而成为世界第一大汽车生产国。
目前，中国汽车消费总量在全球的位置日益重要，从2001年占全球汽车消费量的4.3，跃居至现在的15.以上，中国正逐渐向世界汽车产销第一的名次冲剌！正在从汽车生产大国迈向产业强国——中国的汽车工业已经融入到世界汽车工业里面。已经越来越成为世界汽车工业的重要组成部分，中国汽车以现代产业形式迅速发展，成为了国家经济的主体，也成了国际间不可忽视的力量。
汽车强国的汽车产业在一国的工业产值和比重上占有绝对优势，非凡是民族汽车工业是一个国家汽车工业的核心。汽车工业的增加值达到ＧＤＰ的３％的时候，汽车工业将成为国民经济的支柱产业，汽车工业在一个大国强国的GDP中占据十分重要的地位。今天，中国已提前实现了汽车工业发展“十一五”规划提出的2010年前汽车工业成为国民经济支柱产业的设想，而成为中国经济中不可缺少的重要支柱产业。2007年，汽车工业总产值占GDP的比重已超过4以上，预期2010年将达到或超过6％，2020年中国汽车产业将与国民经济的ＧＤＰ增长速度保持同步或有可能略高于ＧＤＰ增长速度。
与此同时，我国汽车产业水平、自主创新能力以及自主品牌汽车占国内市场份额的比重不断提高。中国已成为世界第二大汽车消费国，第三大汽车生产国，第一大潜在市场。未来十年。中国对小型汽车的需求量将年增30左右，约有近1.5亿人具有购车能力，汽车私人消费逐渐成为主流,汽车进入家庭已成为必然.
中国汽车工业正加速全球化进程，我国汽车工业也正在以积极的姿态融入国际市场，融入世界汽车工业已经成为中国汽车工业发展的总体趋势，中国汽车工业已具备参与国际竞争的能力。
2005年我国汽车的整车出口首次实现了出口大于进口，2007年汽车出口总额从20亿美元发展到超过300亿美元。汽车出口品种由单一的货车出口，发展为商用车全面出口，出口由以发展中国家为主，开始转向发达国家，由单一的产品出口向资本和技术出口转变——许多整车和零部件企业开始到国外投资建厂。
中国地域广阔、政治稳定、社会繁荣、工业基础相对较好、劳动力成本相对较低，而且以高储蓄而闻名于世的中国消费者存在银行里的资金高达2万亿美元的综合优势，中国汽车工业目前向前发展的趋势还会持续10年以上，将可能成为世界第一规模。非凡是民族汽车工业的发展壮大，正以积极的姿态融入
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