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离香港回归十周年庆的日子越来越近，6、7月份将成为上海和香港两地人口高密度往返的时期，预计将会是以往人数的三倍。而从上海去香港最方便、最快捷的交通工具就是飞机，所以各大航空公司纷纷在保证充分运力的情况下，同时努力在这条航线上展示自己的特色。对上海-香港间的各大航空公司的航空资源进行一次全面系统的展示。
【航班】
港龙航空公司在航班数量上有着明显的优势，每天16个航班从上海飞往香港，并且在时间点分配方面也比较细致。仅次于港龙航空的是东方航空公司，每天有14个航班直飞香港。据了解，香港回归十年间，东航共执行142,337个上海-香港的班次，载运旅客15,669,371人次，运输货物268,098吨。此外，上海航空(7.05,0.09,1.29%)公司从2006年11月28日起开通了上海至香港航线，成为上航多年前开通澳门航线之后的又一条地区航线。开航当初，上航就排定每日往返上海、香港三个航班，但从2007年3月开始增至每天四班。
由此看来，每天有34个航班在沪港航线上穿梭，运力方面还是比较充沛的，这让旅客的可选性较大。每天不到1小时就有一个航班飞往香港，极大方便了旅客们的出行。
【
美食】
空中美食是机上服务中的重要一环。港龙航空在机上为乘客提供多种优质亚洲美食，以及每月精心设计的菜单，餐膳均附设免费饮品。机舱膳食服务更会按乘客的出发地区，安排适合其口味和喜好的餐膳。此外，港龙的儿童餐也是专门设计的，包括
汉堡、鱼条、牛奶及薯片等。与此同时，港龙还为儿童提供游戏礼品包，还有20多种不同的餐膳供应因宗教需要或对食物有敏感的乘客享用。
而东航在上海-香港航线上的特色美食主要以港式点心为主，同时增加了更符合香港当地口味的餐食，头盘多使用海鲜类等较名贵的冷切，配有酸橄榄、柠檬等辅料，以达到更好的开胃效果。此外还针对香港商务客人的特点，加配了如牛排、带子虾面、龙虾饭等颇具港味特色的主菜。水果的种类也不少，有木瓜、奇异果等，在餐后品中还增加了甜汤和冰激凌，在往返沪港14点至16点的时段里还增加了下午茶服务。据东航客舱部沈经理介绍，在上海-香港航线上，东航设定的美食标准要高于其他国际航线。为使机舱内的活动更加丰富，东航还将在香港回归十年庆的前一周，在机舱里推出“香港文化周”，机上旅客届时可以品尝到许留山甜品。
另据悉，上航对上海-香港的航班餐食也进行了精心配制。由于香港人的口味比较多样化，上航给乘坐经济舱的乘客选用海鲜口味比较清淡的餐食，并加入了一些西式菜肴，此外还为头等舱的乘客每月选择一套餐食。
【机型】
港龙在沪港线上采用的机型有A320、A321、A330，东航采用的机型有A320、A330、A340等，上航则主要采用
波音767、737-800两种机型。
据介绍，空中巴士A330-300为A330双引擎系列中最大的飞机，拥有宽体型高运输量的优点，可飞行较长途的航线。作为A320系列中最大的成员，A321发挥了单走道客机的最佳成本效益，并提高了宽体型喷射机的载客量。A320是单走道空中巴士中最受欢迎的一员，为乘客带来更舒适的客舱体现、更宽敞的座位以及更充裕的行李存放空间。767的客舱比单通道飞机宽4英尺（1.2米）以上，由于它的多功能设计，用户可根据自己的运营需要选择每排4、5、6、7或8座几种客舱布局。767的载客量根据客舱布局而定，在767-200ER的三级客舱布局情况下可载客181人，在767-400ER的高密度包机布局情况下最多可载客375人。
据上海千里之行航空服务公司李嵘表示，一般来说，港龙航空的票价会比东航高出不少。但目前来说，顾客在千里之行预定得较多的还是港龙港空的票，因为港龙瞄准的是商务客人，一般注重服务。港龙除了地面与空中服务较好外，准点率高也是导致旅客乐于乘坐的一个原因。此外，港龙的联运系统也较其他航空丰富，乘坐港龙的飞机可以很快捷地飞往南非或欧洲等地，很多时候，港龙的头等舱都是爆满的。
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