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上海燃料电池车迈出产业化步伐 |
2009-05-05 |
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由上海燃料电池汽车动力系统有限公司、同济大学、上海汽车工业(集团)总公司等共同研发的首批三辆“上海”牌燃料电池轿车样车，9天移交给上汽集团燃料电池汽车事业部，由整车企业对其作下一步的工程化开发试验。科技部部长万钢、上海市副市长胡延照等出席交接仪式。
据介绍，“上海”牌燃料电池轿车项目自2006年3月启动，在“十一五”国家863计划“节能与新能源汽车”重大专项支持下，基于上汽自主品牌荣威车型，通过改制和集成新一代燃料电池轿车动力系统平台而成功研发。2006年12月，首辆样车问世；随后又有两辆样车诞生。与第三代燃料电池轿车“超越三号”相比，“上海”牌燃料电池轿车的整车动力性能更加强劲、高效，其0至100公里加速度由19秒减至15秒，一次性充氢连续行驶里程从230公里延至300公里以上，最高时速从120公里升至150公里。此外，它的集成化程度更高，整车的稳定性、可靠性也得到进一步提升。
交接仪式之后，万钢、胡延照等乘坐燃料电池轿车来到位于上海国际汽车城内、由同济大学主要负责建设的上海市首座固定加氢站参观。这一工程现已基本建成，进入到设备调试阶段。据介绍，加氢站的氢气取自上海焦化厂的工业副产氢气，对其进行压缩、增压之后，即可加注，供给燃料电池汽车使用。站内氢气总储量在500公斤左右，一天能满足数十辆燃料电池汽车的加氢需要。这一配套基础设施的建设，也是推进燃料电池轿车产业化进程的重要一步。
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