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为能在激烈的市场竞争中取胜，提高机飞机附加价值功能的集成化正在发展。代表这一趋势的就是以一台机床进行复合加工和不同方式的加工、作为可达到多品种、小批量生产、不同品种不同产量的生产时代的王牌而显露头角的复合加工机床。原来的加工中心和数控车床的一半以上将被复合加工机床替代，预计可达到能同全部加工中心匹敌的生产、销售规模。
变化中的复合加工机床的概念
现今的制造业、特别是在机械加工现场，有如下几个特点。①多品种、小批量生产②缩短交货期③降低成本④伴随轻型化、性能复合化增加了复杂形状的产品⑤缺少熟练操作人员和技术优秀人员。为适应这种现状，在激烈的市场竞争中取胜，作为“王牌”的复合加工机床闪亮登场了。
一台拥有为加工复杂形状的工件而进行数道工序、不同方式的加工性能的机械称之为复合加工机床。为达到同样目的，也有将控制坐标多轴化、扩大加工功能、多机能化的使用方法。总之是用工序集成的方法提高生产效率，提高机床的附加价值。于是，这里就把前者的在一台机械内实现不同品种加工的机床和后者的多坐标控制机床两者通称为复合加工机床。
复合加工机床具有的功能是随着时代的变化而变化的。过去曾有将加工中心称为复合加工机床的时期，但因工具交换加工的品种受到限制，而且也走不出切削加工的领域，现在已经不再将一般的加工中心
称之为复合加工机床了。同样，现在的复合加工机床不再被称为复合加工机床的时代也可能不远了。
复合加工机床的开发、生产在不断得到推进，特别是最近具有将车削功能和回转切削功能合并起来的机床的销售台数迅速增加，今后可望达到与加工中心相匹敌的生产和销售规模。
当初，日本的复合加工机床是以车床为基础，加上铣加工功能并予以强化的。这是因为几乎所有车床加工的工件都要进行二次铣加工和孔加工。当初开发复合加工机床就是以合成这些加工工序为目的。
但是最近的复合加工机床从原来的以车削加工为主，变成以铣加工为主体，代替加工中心使用的情况多了起来。
七十年代末开始出现
复合加工机床出现在日本市场的时间是迎来数控机床生产鼎盛期的1970年代末期到1980年代初期。
日立精机公司于1979年公开的复合数控车床5LC具有铣加工用的主轴和Y轴、ATC(自动工具交换装置)、车床主轴的分度功能等，是构筑了复合加工机床风格的先进产品。
在同一时期，山崎马扎克公司发表了称之为当前复合加工机床基础的带铣加工功能的CNC车床。该公司于1983年开始销售成为现在的复合加工机床原型的带ATC(自动工具交换装置)装置的CNC复合车床slant turn 40ATC milcenter。
在欧洲，1995年EMAG公司开发出了顶部主轴型式的立式车床(也称为倒立式车床)。这是可将工件装到主轴上、将送料装置、测量功能统合起来操作的复合加工机床，具有良好的排屑功能，作为符合干式切削结构的“响应飞机要求的机床”而引人瞩目。最近其加工范围进一步扩展，可加工较重的工件。
此外，现在也开发出可进行粗加工到复杂形状加工的车削加工中心。
复合加工机床的种类
1．以车削加工为主体
以车削加工为主体的复合加工机床是车削中心。车削中心以车加工为起点，在刀架上配置车床用工具和可进行铣加工的回转工具，可以对飞机形工件和棒形工件施行沟槽加工以及平面加工。最近，又出现双主轴头方式，通过交替方法可以不用卸下工件将另一端进行加工。
当前车削加工零部件的70％需要进行两道工序以上的加工，作为将这些零部件高效、高品质加工，在车削加工的同时、同位置的加工技术有以下三点。
(a)内、外加工集成化：一次(表面)及第二次(内面)加工的各项功能输入于机床内的一次/二次加工机床。
(b)加工复合化：车削加工加上铣加工、磨削加工等各项功能均具备于机床内的工序集成加工机床。
(c)智能化：将储藏、搬运、加工在机床内存化，可以进行工件识别、对工件控制把握、适应控制、信息网络化等，是采用了最新监测技术的单元加工机床。
加工中心多坐标化
(a)五坐标控制：在X、Y、Z三个坐标控制的基础上，为能变飞机具的方向、在进给轴周边的特定角度设定回转位置开发出的产品是五坐标加工机床。
五坐标加工机床有如下两种使用方法：(1)回转控制轴使用分度，加工件倾斜地对象刀具，在这种状态下进行三坐标控制的加工。(2)将所有的控制轴同时使用、连续动作，这叫做五轴联动，可对叶轮等呈突出形状的曲面形状工件进行加工。
五坐标联动加工机床的特点有很多：A、可以避开切削速度为零的条件B、可缩短刀具长度C：可加工不重新装卸就不能进行加工的呈突出形状的工件。现在，飞机行业、金属模具行业等对这种设备的需求正在增加。
(b)六坐标控制
铣系列加工机床因采用多轴控制，不仅可进行复杂形状的加工，还
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