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第12届上海国际汽车工业展览会表明：国内零部件企业参展数量比往届增多，但也暴露了不足。
中外零部件展区分布在E3~E4馆以及室外场地的7个临时展馆，基本上按照类别、国别、地区来分布。国内不少企业给人留下了深刻印象。
上汽旗下18家零部件企业临时组团参展，但从现场看，整个展台设计合理，大方得体。
据法士特集团销售人员介绍，法士特12挡和16挡全同步器双中间轴重型变速器具有速比级差小、整车匹配性好、重载爬坡能力强等优势。
“我们此次展出的全同步器变速器，曾带去美国展出。”
东营信义汽车配件有限公司此次的展台位于室外场地，稍显偏僻，但仍有不少客户专门到其展台咨询、洽谈业务。信义刹车片从2002年开始出口美国等地，为戴-克等海外企业配套，当前出口占总销量的60％～70％。该公司市场部经理赵本圣说，这得益于信义具备较为雄厚的研发实力、硬件设备先进，产品具有自主知识产权。
“今年，信义将在为主机厂配套的同时，兼顾汽车后市场，积极开拓国际市场，充分把握国际零部件采购向中国转移的契机，由国内著名的刹车片企业发展成为国际知名的企业。”赵本圣说。
本次车展，汽车零部件、设备及维修、保养、音响、设计等展商超过了300家，大到发动机、变速器、车桥，小到雨刷器、活塞、密封件等，都有企业参展。除了大型零部件厂商以外，来自全国各地的中小零部件企业按照地域集中起来，虽然这些企业大多分布在室外场地的7个临时展馆，但众多“老乡”相聚一起，形成了较为强大的参展阵容。
浙江玉环县有不少企业参展，大多为中小企业。不少企业代表告诉记者，伴随我国汽车工业的飞速发展，中小企业也在飞速成长，自主开发实力不断提高，产品逐步做精、做深，不少企业在海外市场也打开了局面。
一家轴承生产企业过去产品集中在低端，技术水平不高，利润不断下降。现在，该企业开始注重自主创新和研发，开发出具有自主知识产权、科技含量高的新产品。尽管市场竞争更为激烈，但企业效益明显好转。
从本次车展可以看出，我国零部件企业取得了较大的进步，但跨国公司声势更为浩大。
现在，跨国公司在中国的发展进入新阶段，其战略更契合中国市场具体情况，即从单纯推产品、宣传品牌转向推实用技术，零部件企业从单纯为整车配套转向推销其设计方案。而我国大多零部件企业仍在考虑如何为整车企业配套、服务，并未充分考虑自身品牌建设，企业独立、长期发展规划还不明确。
“在竞争趋于白热化的市场环境中，慢一步就是退步。我们在进步，但跨国零部件公司前进的步伐更大，可以说，我们与跨国公司的差距更加明显了，国内零部件企业肩上的担子更重了。”业内有关人士参观车展后说。
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