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引进消化吸收再创新提升我国铁路装备制造业 |
2009-05-05 |
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通过引进消化吸收再创新，高速动车组引领我国铁路装备制造业跨入了世界先进行列。
记者：每天晚上，奔跑了一天的高速动车组都会回到我现在所在的动车所进行“全身体检”，在这条检测线上，动车组的每一个设备出现任何一个小毛病都会被检测出来，从目前情况看，投入运营的CRH2型动车组的各项性能指标都非常稳定、可靠。
动车组作为世界轨道交通装备领域的高科技产品，其研制、生产以及维护与传统的列车完全不同。2004年，我国确立了对国外先进动车组进行引进消化吸收再创新的发展方向。短短三年的时间，我国完全掌握了动车组车体、转向架、牵引等9项关键技术，投入运营的动车组国产化率超过了70%。
铁道部副总工程师兼运输局局长 张曙光：我们讲的国产化率达到70%以上，第一个前提关键技术必须拿在自己的手上。
引进过程中的自主创新使国产动车组形成了具有自主知识产权的技术标准体系，同时，动车组的产业平台也已搭建起来，参与生产的国内配套企业有150多家，形成了一个涉及冶金、机械、材料、电子等行业的产业链。
青岛四方机车车辆股份有限公司董事长 江靖：明年3月份我们将生产10列（时速）300公里的动车组，主要用在京津城际（铁路），在2009年，具有我们自主知识产权、再创新的（时速）350公里的动车组样车应该下线。
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