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兵装重组轻骑,提升北方摩托车产业的发展
2009-05-05
2006年12月28日,中国兵器装备集团公司(简称兵装)与济南轻骑摩托车股份有限公司(简称轻骑)重组协议在济南市签订,兵装以占总股本21.92%的21298.8万股入主轻骑;2007年1月13日,轻骑领导班子成员首次参加兵装2007年北京工作会议;2月5日,轻骑在济南召开2007年第一次临时股东大会,会议由公司第一大股东兵装授权代表主持。至此,兵装重组轻骑不但尘埃落定,而且紧锣密鼓地开始了卓有成效的运作,为轻骑历时数年的重组之路画上了一个句号。

珠联璧合相得益彰
两家企业为何能一拍即合?兵装的雄厚实力和宏大抱负,符合轻骑理想与愿望,加之双方企业和资产性质相同,可算是志同道合。2006年12月18日,国资委出台《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》,相隔10日,兵装就重组轻骑,成为其最大股东。

重组对兵装而言,犹如锦上添花。兵装“622”战略第一步目标实现后,今年紧接着又将展开向第二步目标冲刺:一是实施“千百亿工程”,到2009年主营业务收入将力争实现1400亿元,其中车辆产业销售收入突破1000亿元。二是军品实现自主、跨越、可持续发展。三是现代企业制度基本建立。四是创新型集团初步建成。重组后的轻骑将利用其在摩托车技术研发、海外战略等方面的突出优势,丰富和加强兵装摩托车产业的层级与内涵,助力兵装在“十一五”末期形成年产800万辆、销售收入200亿元的摩托车发展目标。

重组对轻骑而言,好似“雪中送炭”。重组后,双方在济南高新开发区建设轻骑工业园,新厂区占地面积达400亩,今年底将正式投产。新建两条涂装生产线,四条成车总装线及相关设施,实现生产能力平衡配比,工艺、物流改善。计划到2010年前,力争使重组后的轻骑年产销量达到150万辆,主营业务收入60亿元,利税8亿元,比2006年翻一番。同时兵装对轻骑进行重点支持,对其研发、营销等体系建设进行持续投入。如此一来,既可以发展轻骑摩托车和摩托车关联产业,改善其资产质量,增强其盈利能力,又可以利用兵装摩托车更高更强的研发实力、配套体系、市场影响力、融资能力和遍布全球数十个国家的销售网络等资源,进一步拓展其发展空间,提高市场综合竞争力和可持续发展能力,提升品牌价值。

资源融合影响深远

兵装重组轻骑,首先是加强了鲁豫板块摩托车业的发展,为该地域摩托车零部件企业的发展带来新的机遇与希望。其次是加强其逐鹿中原、华东,乃至华北、东北等市场的实力。三是坐镇西南的建设、嘉陵一旦发力,可形成南北合力之势。四是四品牌将围绕市场进行产品结构、研发结构、配套结构、人才结构、资本结构、市场结构等战略调整,发挥集团军作战的强大优势。五是将助推全行业的重组整合,促使各类企业把重组整合提上议事日程。六是将带动摩托车零部件及相关产业的优化组合。七是拉动消费市场经销商服务阵营的重新洗牌。八是将促进自主创新,提升核心竞争力。
总之,此次重组将产生积极效应,推动全行业重组整合、技术进步和产业升级,加速由大到强的转变。

兵装有能力帮助轻骑重振雄风、实现腾飞,共同携起手来把兵装摩托车业做大做强。自实施“622”战略后,旗下企业心往一处想,劲往一处使,摩托车产销捷报频传:建设、嘉陵均连续3年摩托车产销超百万辆,洛北也连续3年迈大步,2005年和2006年也超百万辆,还有一批摩托车零部件制造企业发展势头良好。

兵装有技术研发和经济实力作支撑,有良好的配套体系、营销网络和人才资源等做保障。轻骑有50年摩托车制造的经验积累,也经历了市场转轨的阵痛,将会更加珍惜这难得的发展机遇,迈出更加坚定的步伐。

机遇与挑战是相伴而行的。整合后的兵装摩托车业也面临着很大的挑战。兵装的“四大品牌”——重庆建设、中国嘉陵、济南轻骑、洛阳北方,产销量之和占行业总量20%左右,其利润却仅占8%左右,盈利能力低,与产销大集团的形象不协调。重组只是“万里长征”的第一步,兵装要借鉴和吸纳国内外企业重组的经验,在做大的同时,在“强”字上狠下功夫,扎扎实实把摩托车事业搞上去,凸显其重组的实质意义,从而为行业的整合探索出一条成功之路。

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