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时近3月下旬，商用车市场[ShiChang]逐渐迎来了传统旺季。由于受到传统春节的影响，据中国汽车工业协会统计分析，2月份[YueFen]全国商用 车 生 产29.10万辆，环 比 下 降27.14%，同比 增 长1.46%；销售[XiaoShou]29.98万辆，环比下降17.81%，同 比 增长11.59%。 春节之后这一个月以来的商用车走势如何？即将步入销售[XiaoShou]旺季的商用车市目前又呈现出哪些状况？日前，记者采访了省会部分主流商用车经销商。
■轻客销售[XiaoShou]上升苗头略显
“我 们3月份[YueFen]的销量虽然不是太多，但从3月中旬以后，销售[XiaoShou]量还是有所增长的。”日前，在省会举办的一个行业展会中，IVECO经销商河北新维汽车销售[XiaoShou]有限公司 副总经理张永辉向记者表示，由于受到了油价上涨及客户采买周期的影响，春节过后的3月初，轻客市场[ShiChang]显得比较冷清。“我们销售[XiaoShou]状况还好，但目前来看商务车市 场也确实在小幅升温。”石家庄庞大兴驰汽车销售[XiaoShou]服务有限公司市场[ShiChang]部经理郝春晖介绍称，进入3月份[YueFen]尤其是3月中旬以来，奔驰威霆等商务车销量一直保持良好。 “3月份[YueFen]到目前为止，我们店平均下来，每天能销售[XiaoShou]一辆奔驰商务车，估计随着3月底的到来，销售[XiaoShou]状况可能会更好些。” ■皮卡车型逐渐升温 与轻客市场[ShiChang]3月中旬后上升苗头略显的情况相类似，皮卡车型的销售[XiaoShou]在3月份[YueFen]也呈现出了略微升温的局面。“我们3月份[YueFen]商务车的任务是一百台左右，应该差不多完 成。”作为商务车领域的重要品牌，江铃汽车河北文盛汽车贸易有限公司市场[ShiChang]部经理刘增强告诉记者，对于商务车而言，3月底至4月中旬历来是上半年的销售[XiaoShou]旺 季。为了抓住这一上半年重要的销售[XiaoShou]时间段，目前该公司已经实施了相对应的销售[XiaoShou]策略。 与江铃汽车经销商为旺季紧张准备相对应，皮卡市场[ShiChang]另一 重要品牌长城汽车在省会的经销商石家庄市世盛汽车销售[XiaoShou]有限公司销售[XiaoShou]部宋经理介绍称，3月5日以后，皮卡市场[ShiChang]呈现出了逐渐走旺的局面，其销售[XiaoShou]成绩也比2月份[YueFen] 增长了40%左右。“3月初销量还一般，从3月5日以后开始增多，目前个别车型已经卖断货了。”宋经理说，在皮卡逐渐升温的销售[XiaoShou]中，团体采购占据了一定的 比例。 ■重卡市场[ShiChang]旺季不旺 与皮卡车型逐渐升温的市场[ShiChang]相比，重卡市场[ShiChang]3月则出现了旺季不旺的局面。“从销量上 看，3月份[YueFen]估计要比2月份[YueFen]下滑40%左右，与去年同期比较下滑得更多些。”经营陕汽重卡的省会一家经销商销售[XiaoShou]经理告诉记者，从今年第一季度销售[XiaoShou]来 看，1-2月份[YueFen]销售[XiaoShou]情况还说得过去，但进入3月份[YueFen]后市场[ShiChang]就呈现出了下滑局面。“往年1-4月是重卡上半年的销售[XiaoShou]旺季，但今年估计4月份[YueFen]情况也不会太好。”
据该销售[XiaoShou]经理分析，由于受到油价上涨及国家相关调控政策的影响，不少工程单位和个体客户对于重卡的购买都出现了观望的态势。作为工程用车，国家对房地产的调 控，以及运费未涨而油价上升等因素，都成为了重卡销售[XiaoShou]下滑的原因。“其实今年初，不少重卡经销商就预测到了市场[ShiChang]不会太好，目前的下滑还是在预测的范围之内的。”
与上述销售[XiaoShou]部经理看法相类似，东风柳汽省会一家经销商也告诉记者，虽然3月底4月初商用车即将进入传统旺季，但从目前市场[ShiChang]情况来 看，并未感受到销量上升的趋势。“石家庄的客户购置重卡还是以运送煤炭为主，由于道路堵车和成本上涨的原因，客户购车的积极性并不是太高。”该经销商称， 虽然也有部分商家预计旺季销量会有所上升，但对具体市场[ShiChang]情况，他们还是持谨慎对待的态度。
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