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美国GPS导航[DaoHang]芯片[XinPian]已经占领了我国95%的市场——
为实现世界各导航[DaoHang]卫星系统的兼容与互操作，为全球用户提供高质量的免费服务，在全球卫星导航[DaoHang]系统国际委员会和国际电信联盟框架下，美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略和我国的北斗导航[DaoHang]卫星系统正在进行频率协调。各国也在争先进行兼容与可互操作的多模导航[DaoHang]芯片[XinPian]研制，以抢先占领国际市场。然而目前，中国卫星导航[DaoHang]芯片[XinPian]市场的95%已被美国占领，国内大部分企业还不具备研发此类多模导航[DaoHang]芯片[XinPian]的能力。“可以说，这正在成为北斗卫星导航[DaoHang]应用产业化的重大瓶颈。”在5月中下旬举行的第二届中国卫星导航[DaoHang]学术年会上，中国电子科技集团公司第二十二所研究员、卫星产业化应用研究学者曹冲接受科技日报记者采访时说。
GPS芯片[XinPian]占领95%中国接收机市场
卫星导航[DaoHang]系统目前已经成为一个国家的重大空间和信息化基础设施，是一个国家经济安全、国防安全、国土安全和公共安全的重大技术支撑系统和基础资源。按照我国北斗卫星导航[DaoHang]系统发展规划，北斗卫星导航[DaoHang]系统到2012年覆盖亚太地区，到2020年将覆盖全球，并将以“北斗加GPS”技术在全国逐步替代单一的GPS导航[DaoHang]。
“虽然我国的北斗导航[DaoHang]系统已经广泛应用于交通、渔业、测量勘探等行业并取得了良好的社会和经济效益，但是接收机中95%以上使用的是美国GPS芯片[XinPian]，这个问题不解决，我国的导航[DaoHang]芯片[XinPian]产业将继续在低产品附加值状态徘徊，实现北斗加GPS导航[DaoHang]逐渐替代美国GPS导航[DaoHang]的规划也将步履艰难。”
分析造成这一现象的原因，曹冲说：“一是美国GPS导航[DaoHang]系统1994年建成并于当年提供了全球民用服务，到2007年我国北斗导航[DaoHang]系统才建成，在这个长达13年的时间内，美国GPS导航[DaoHang]芯片[XinPian]已经占领了我国95%的市场。二是我国北斗导航[DaoHang]系统的研究经费90%用于卫星研制和发射，只有10%用于导航[DaoHang]芯片[XinPian]，芯片[XinPian]研究投入较少。三是此前我国卫星导航[DaoHang]芯片[XinPian]的入行门槛比较低，现在全国4000多家芯片[XinPian]生产企业绝大部分是中小企业，人才不足，不能进行兼容与互操作芯片[XinPian]的自主研发。”
“这三个原因造成了现在我国卫星导航[DaoHang]芯片[XinPian]整体行业的成熟度只相当于当年电脑技术的386状态，与美国产品差距很大。”芯片[XinPian]制造企业北京东方联星科技有限公司董事长张峻林解释。“如果不尽快进行自主研发，到2020年中国人手中的导航[DaoHang]接收机大部分将装上美国芯，那时北斗卫星导航[DaoHang]产业预计4300亿美元产值中的绝大部分也将被美国拿走。”曹冲说。
中国“芯”正在研制中
记者在学术年会组织的导航[DaoHang]产品展会上了解到，研发兼容与可互操作芯片[XinPian]的单位，科研院所全国有几十家，进一步采访发现，能够真正进行研发并拥有用户的企业全国也不过十几家。“但是他们研制的多模导航[DaoHang]芯片[XinPian]，无论是兼容性还是所提供的精准定位、测速、测向、授时及通信服务，都突破了GPS同类芯片[XinPian]的重要指标。”中国工程院院士戚发轫解释。
为了比较世界各国利用卫星导航[DaoHang]系统的探空设备功能和性能，以实现国际间卫星导航[DaoHang]探空业务的数据共享，2010年7月至8月，国际气象组织在广东省阳江市举行了一次卫星导航[DaoHang]探空比对。当时美国、德国、法国、芬兰、日本、瑞士、韩国、南非等12个国家采用了单一的美国GPS导航[DaoHang]芯片[XinPian]，我国则采用了自主研制的兼容北斗和GPS系统的“星联”北斗多模导航[DaoHang]芯片[XinPian]。
中国气象局总结比对应用的结果显示，北斗多模导航[DaoHang]芯片[XinPian]满足了现代气象探究设备的各项指标要求，可以为我国提供完全国产化的高性能兼容与互操作导航[DaoHang]芯片[XinPian]。
卫星导航[DaoHang]接收机相当于CPU在计算机产业链中的地位，是卫星导航[DaoHang]产业链的核心。接收机中的高性能多模芯片[XinPian]技术则是尖端中的尖端，有了自主知识产权的芯片[XinPian]，才能提高整个系统设备的性能，才能对我国卫星导航[DaoHang]系统的自主发展与完善起到推动作用。
由于看到了导航[DaoHang]芯片[XinPian]产业未来的巨大经济前景，许多企业纷纷加盟到产业链中。在美国硅谷为GPS研制了7年导航[DaoHang]芯片[XinPian]的张峻林，当7年前我国第一颗北斗卫星发射成功之后，回国专门研制兼容北斗与GPS的多模导航[DaoHang]芯片[XinPian]，在承担国家“863”项目之后，又相继自主投入1亿元。现在，全国许多城市也将多模芯片[XinPian]研制作为战略新兴产业的重要组成部分，上海、南京等城市由市政府牵头组成了北斗战略产业联盟，积极地寻找关键技术。为此，上海准备投入100亿元。“我们已经规划了产业基地。”南京市经济和信息化委员会工作人员曹海斌表示，“当产业调查完成之后，南京市将出台产业政策，快速启动中国芯的研制及生产”。
技术上要有长远考虑
收复中国卫星导航[DaoHang]芯片[XinPian]失地，已经成为北斗卫星导航[DaoHang]产业化道路上亟待解决的关键问题。
曹冲进行的调研显示，目前卫星导航[DaoHang]服务提供商主要来自美、中、俄、日、印以及欧盟，其中美国的政策最为成熟。总统奥巴马的新空间政策特别着重强调美国GPS导航[DaoHang]用户设备制造商、应用开发商和增值服务商平等进入，在促进美国技术领先性的前提下，以开放的市场推动竞争，并促进将来各国卫星导航[DaoHang]系统与GPS的全球兼容和互操作，以满足日益增长的国家、国土、经济安全以及民用和科学与商业的需求。
现在，最先投入使用的美国的GPS卫星导航[DaoHang]系统已经发展到第三代，并在芯片[XinPian]领域占领先机，获得了巨大的社会和经济效益。
虽然目前我国各级政府和企业都看到了卫星导航[DaoHang]产业未来50年带动新兴科技和产业集群发展的效应，并在积极进行芯片[XinPian]研发，但是曹冲认为，政府应该从技术发展的角度，从10年、15年以后的市场应用和技术发展需求考虑，提前规划。
为此，曹冲建议，结合中国卫星导航[DaoHang]产业的长远发展需求，将北斗卫星导航[DaoHang]产业纳入国家战略性新兴技术产业，纳入国家基础设施和技术支撑系统，制定统一的卫星导航[DaoHang]产业技术政策和产品强制性标准，并在现有研究经费总投入情况下，将芯片[XinPian]研究经费集中投入到优秀企业，集中力量研发、生产具有自主知识产权的芯片[XinPian]，再辐射和带动其他中小企业，形成良好的芯片[XinPian]产业链。
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