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我们应该通过政府引导、市场运作，推动联合重组，尽快形成两三家具有国际竞争力的大型网络型航空公司。”中国民航[MinHang]局局长李家祥透露，国务院将制定促进民航[MinHang]业发展[FaZhan]的指导性文件。业界预计，民航[MinHang]业可能迎来进一步整合重组。 本文来自织梦
李家祥是近期在中央党校作专题报告时作此表示的，他称这份《国务院关于促进民航[MinHang]业发展[FaZhan]的若干意见》有望年内出台，未来5年全行业投资规模在1.5万亿元以上。 内容来自dedecms
李家祥表示，经过之前联合重组后的我国三大骨干航空公司，目前规模仍然偏小，整体国际竞争实力仍不强，尚未摆脱被动局面。“我们应该通过政府引导、市场运作，推动联合重组，尽快形成两三家具有国际竞争力的大型网络型航空公司。” 本文来自织梦
上述报道援引分析称，这预示着整个民航[MinHang]业整合将进一步推进。 织梦好，好织梦
李家祥还透露，民航[MinHang]业发展[FaZhan]将纳入到国家和区域社会发展[FaZhan]总体战略，重点[ZhongDian]将从五方面构建民航[MinHang]业的资金保障和公共政策体系。具体包括： 织梦好，好织梦
围绕加快民航[MinHang]基础设施建设，进一步争取各级政府加大直接投入，重点[ZhongDian]解决支线机场建设项目全额资本金问题，尽可能提高干线机场大型建设项目资本金比例等优惠政策。建立民航[MinHang]政府性基金征收管理的长效机制，继续实施民航[MinHang]基建贷款贴息政策，鼓励民航[MinHang]企业拓宽建设项目的市场融资渠道。 内容来自dedecms
围绕加快民航[MinHang]结构调整，继续重点[ZhongDian]支持中西部支线机场建设，完善支线机场和支线航空补贴政策，出台鼓励通用航空发展[FaZhan]的具体办法。 织梦内容管理系统
围绕支持民航[MinHang]企业提升国际竞争力，重点[ZhongDian]是优化税收环境，支持国内航空公司开辟特殊远程国际航线、开展货运业务，促进国内外民航[MinHang]企业公平竞争，完善机场和航空公司公共服务项目补贴政策。 织梦好，好织梦
围绕支持民族航空工业发展[FaZhan]与民航[MinHang]科技创新能力，重点[ZhongDian]出台使用国产飞机的补贴和税费减免等优惠政策。 织梦内容管理系统
围绕推进民航[MinHang]行业节能减排，重点[ZhongDian]形成资金保障、补贴、税费减免等政策。 织梦内容管理系统
根据《中国民用航空发展[FaZhan]第十二个五年规划(2011年至2015年)》，未来五年航空业发展[FaZhan]主要目标是，截至2015年，运输机场数量达到230个以上，保障起降架次达到1040万架次，运输总周转量达到990亿吨公里，旅客运输量4.5亿人，货邮运输量900万吨，年均分别增长13%、11%和10%。 copyright dedecms |
