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编制三大旅游规划 烟台旅游镶上“蓝”边 |
2009-08-03 |
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“海上游”助旅游回暖，黄金海岸线各城市合作发展串珠成链，大项目促旅游加快转型加快——
YMG记者 王小丹 通讯员 徐晓 报道
昨日，又一批来自全国各地的游客兴奋地齐聚长岛县高山岛，在蓬莱至砣矶岛航线上尽享海上游的乐趣。
今夏，随着这条航线的全面开通，到长岛旅游的游客纷至沓来；与此同时，烟台首条海上游干线“芝罘湾滨海旅游新干线”进入暑期高峰，开门迎客以来，已吸引全国各地的6万多游客来烟游玩———烟台海上游的风生水起，不仅为逆境下的旅游市场打开了突破口，更成为山东省大力发展蓝色经济背景下烟台旅游业的最佳发力点。
今年4月，胡锦涛总书记在山东考察时指出“要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区”，日前，山东省旅游局召集多方专家研讨山东半岛蓝色经济海洋旅游规划，明确提出以海洋旅游抢占蓝色经济区先机，包括烟台在内的山东沿海7座城市被列入规划范围，这一规划，无疑将为烟台旅游的“海”字号文章带来更大手笔的发展。
今年上半年，全市共接待海内外游客1227.3万人次，实现旅游收入118.8亿元，同比分别增长15.2%和16.9%。可以预想，被镶嵌上一条“蓝”边的旅游业将成为烟台蓝色经济发展的重要一环。
海上游“有船有客”
对于烟台海上游来说，“芝罘湾滨海旅游新干线”的开门迎客是真正意义上的破冰之作，从去年7月份新干线的开通到蓬莱至砣矶岛等一系列海上游航线的投入运营，烟台的海上游正在迈入快速发展阶段。
这些线路改变的不仅是“有船无客”的尴尬，也让烟台旅游的“海味儿”更浓了。
“烟台的海岸线有近千公里，沿海的景区点、岛屿等旅游资源非常多，每年至少有2000多万游客是冲着咱的海来旅游。不过，因为海上游一直没有成规模的发展，很长一段时间都只是有船没客。”市旅游局规划科负责人介绍，在这种情况下，“芝罘湾滨海旅游新干线”把烟台山、张裕酒文化博物馆、东炮台、崆峒岛等多个历史文化景区点连为一体，不仅盘活了海上和沿海资源，也让烟台拥有了第一条真正意义上的海上游干线。
如今，运作刚好一年的新干线仍在不断拓展新的客源，烟台海上游的主要客源地也从本地和周边城区扩大到了北京、天津、上海、济南、杭州、苏州、无锡等地，通过像北方旅游交易会这样的平台做促销，海上游产品的“行情”也日益见涨，眼下，北京等地已经陆续推出烟台的海上游产品，有不少外地旅行社来我市考察，准备将烟台的海上游加入本地旅游线路。来自主管部门和经营单位的不完全统计，新干线截至目前已接待各地游客6万人左右。
“烟台海上游的市场也在逐步扩大之中。”规划科负责人介绍，眼下，我市活跃着滨海旅游新干线、蓬莱长岛常规线、太平湾码头至崆峒岛、蓬莱至砣矶岛等多条海上游线路，产品范围广了，旅游要素也更加完备，像长岛推出的近海潜水渔猎、攀岩、海上拖伞、海上摩托、水上自行车等一系列节目，让游客在岛时间长了，吃住行游购娱的消费也得到拉动。
记者在市旅游局采访时获悉，下一步，结合建设山东半岛蓝色经济区的战略决策，我市将高点定位，优化布局，大力发展海洋旅游业，对我市海洋旅游规划布局和重点旅游项目做进一步的充实调整，大力开发海上旅游新项目，打造长岛、养马岛、崆峒岛三大精品海岛，加快游艇码头建设进度。
“目前，我市游艇码头项目特色彰显，全市已建成或在建的游艇码头共有5个。”据市旅游局有关负责人介绍，其中，总投资5亿元的马山寨游艇码头已经开始动工；总投资7亿元的雨岱山渔人码头集观光、休闲娱乐和餐饮于一体，还将拥有世界第三家、国内首家鲸鲨馆；旅游大世界码头投资2.3亿元，将建成烟台海上游的集散中心；总投资12亿元的天马万国码头规划方案已通过评审；总投资1.5亿元的曦岛游艇码头已经建成并投入使用。
不仅如此，为激活海上游的一池春水，我市还在积极引进海内外知名旅游大企业进驻烟台，目前已分别邀请了阿拉伯和韩国投资商来烟考察崆峒岛项目和豪华游船项目，两个投资商都对烟台的旅游项目表示出浓厚的兴趣，正在进行进一步的论证。
黄金海岸线合作发展
“山东的旅游业发展潜力在半岛，在7个城市中，青岛、烟台、威海、日照、东营都基本形成不同特色的旅游形象和资源，在5市已形成高点的基础上，要以点带面，以强扶弱，迅速形成半岛蓝色经济区的海洋旅游连绵带。”
在省旅游局日前组织举行的山东半岛蓝色经济海洋旅游规划研讨会上，与会专家明确了半岛旅游业将作为蓝色经济区优势产业发展的地位，同时也预示着，区域合作将成为半岛蓝色经济海洋旅游发展的必然趋势。作为半岛蓝色经济区的海洋旅游连绵带的重要组成部分，烟台旅游将在抱团合作上有新的动向。
“下一步，我们将加强实施区域合作，全力打造黄金海岸线。”市旅游局负责人介绍，我市将整合青岛、烟台、威海、日照4个黄金海岸城市、环渤海16个港口城市、东亚经济推进机构3国10城市三大区域旅游资源，突出区域优势，实现区域优势互补，形成市场开发合力。
其实，一直以来，烟台在挖掘这三大区域旅游资源上已经做了不少“功课”。以环渤海16港口城市为例，此前在烟台召开的“2008年第四届环渤海16港口城市旅游合作组织年会”上，包括烟台在内的环渤海16个沿海港口城市形成区域旅游联合体，致力打造环渤海地区跨城市旅游线路，逐步贯穿整个区域、覆盖16个港口城市各点，串珠成链，实现环渤海“金项链”无障碍旅游圈的共赢发展。
围绕区域合作，我市将继续加大海内外旅游客源市场的开发和促销力度。国内市场主要以环渤海、长三角、西北、西南、华南等地区为重点，涵盖全国各重点区域城市，海外市场重点以韩国、日本为主要客源地市场，以港澳台及东南亚等国家和地区为两翼，同时深度开发俄罗斯市场，加大开发欧美远程市场。
“旅游的发展不能脱离经济发展，就烟台而言，从城市的规划到配套设施的建设、道路交通等都要充分考虑旅游发展的需要。”旅游局负责人给记者举了个例子：“比如要建一个新的城市建筑，不能只考虑建筑本身，而是将它作为一个旅游设施来考量。”
目前，我市进一步完善了民航、铁路、公路、水路、城市内部公交连接顺畅的完整体系，做到“旅游到哪里、交通到哪里”，为游客提供便捷、充足的交通供给。在中心市区设立的烟台旅游集散中心形成了旅游集散优势，随着火车站、机场等重要口岸旅游咨询服务中心的完善和各县市区旅游咨询服务中心和旅游咨询服务点的设立，城市旅游咨询服务功能日益完善。
大项目推动旅游转型
开车沿市区向海边驶去，一路上，一个个建设中的旅游项目映衬着旅游产业的红火———
大南山城市中央公园项目12个主要景点全面开工；马山寨植物博览苑绿化工程、地质博物馆主体工程、旅游道路已经竣工；旅游大世界项目两个月前开门迎客；烟台文化中心项目正式对外开放在即。
“今年，咱们全市共有在建旅游项目47个，总投资286.2亿元，累计完成投资79.1亿元。”
一个个大项目数过去，旅游人满是骄傲。从去年下半年开始，受到经济危机、流感等一系列因素的影响，旅游行业整体受到了冲击。但是，作为最容易回暖的行业之一，旅游业的发展对于经济复苏具有十分重要的意义。
“烟台要大力发展服务业必须要有强大的人流来支撑，旅游就是把人流带进来、留得住、流动起来的最好途径，在扩大内需、增加消费方面，旅游业发挥的作用非常大。”市旅游局负责人告诉记者，在这样的背景下，我市将紧紧抓住半岛蓝色经济区建设的历史机遇，推动滨海度假旅游产业带的建设。
眼下，在烟台千里黄金海岸旅游长廊上，已发展了13个综合性旅游度假区，目前，度假区内规划及在建项目87个，总投资547.4亿元，其中在建项目38个，总投资247亿元。下一步，除加快原有5个省级旅游度假区转型升级外，还将推动在建的龙口南山及东海、长岛、莱州金海岸、栖霞长春湖等度假区按照标准建设。
“实施大项目带动战略，把项目建设作为扩张旅游经济总量，逆势而上保增长的关键措施，我市将掀起新一轮旅游项目的建设热潮。”该负责人介绍，下一步，我市将重点策划和推出符合旅游规划的大、特、优项目，推进北方国家海岸、时空乐园、崆峒岛、招远辛庄度假区、龙口诸由滨海度假项目、莱阳金山旅游度假项目等大项目的招商引资，加快推动全市旅游产业由数量型到效益型、由粗放型到集约型、由观光型到观光度假复合型、由旅游经济大市向旅游经济强市的转变。预计下半年，全市旅游接待约1425.5万人次，旅游收入约140.88亿元。
旅游发展，规划先行。眼下，经多次修改、完善的《烟台市旅游区域经济发展战略纲要》已进入颁布实施的倒计时，包括《中心城市旅游规划》、《城郊旅游游憩带规划》、《海上旅游规划》在内的三大规划前期论证已经完成。可以预见，随着这三大规划的付诸实施，以“休闲度假”造就的吸引力将让烟台旅游的“海味儿”更浓。
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