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由于全球航空市场需求从去年年底到今年年初出现出人意料的强势增长，昨日，国际航协将2010年亏损预期减少一半至28亿美元。2009年12月，国际航协曾预测全球航空业在2010年亏损56亿美元。
国际航协表示，受新兴市场如亚太地区和拉美国家的经济复苏带动，全球航空市场状况正不断改善，上述两个市场1月份的国际客运需求分别增长6.5%和11.0%。而北美和欧洲的状况稍微落后，1月份国际客运需求增长2.1%和3.1%。
“我们明确看到行业发展出现两极化。亚洲和拉美正带动复苏，而最衰弱的国际市场如北大西洋[18.31 -0.27%]和欧洲内陆的需求自2008年以来持续收缩。”国际航协理事长比西尼亚尼说。其中，亚太航空公司在2009年亏损27亿美元，但受中国经济快速复苏的带动，预计2010年盈利9亿美元。而发自亚洲的货运市场也蓬勃发展，特别是长途货运航线，甚至出现运力不足的现象，预期2010年需求增长 12%。
此外，国际航协对于业内关注的燃油价格预测称，随着经济状况改善，燃油价格将持续上涨。此前预期的2010年每桶75美元调整至79美元，比 2009年每桶62美元上升了17美元。由于运力的增长和油价的上涨，预期今年行业油耗将达1320亿美元，将占航空公司运营成本的26%，2009年为 24%。
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