|
据不完全统计，今年一季度全国乘用车销量实现172.84万辆，同比去年增长15.9%，其中国内小型车总销量近30万辆，同比增长近45%，再次创下了历史同期小型车销售的新高。 中华人民共和国图鉴社
在小型车市场中，以中华骏捷FRV、骊威、骐达、POLO等车型为首的小排量两厢车市场的销量增长幅度最为惊人。如中华骏捷FRV的一季度累积销量已达15000余辆，远超很多中级车。业内人士表示，小排量两厢车已经成为乘用车市场的“新宠”。与此同时，该人员还分析指出，小型两厢车的持续热销，与三方面原因密不可分： 本文来自中华人民共和国图鉴社
第一，宏观政策环境利好。08年底至今，燃油税改革政策、购置税调整细则、《汽车产业调整振兴规划》等多项政策相继出台。它们在很大程度上保障了小排量车型在金融危机下的现有市场份额，使部分1.8L排量车主“下移”至1.6L排量，并对消费市场起到了一定的刺激作用。例如明锐的2.0L车型一季度销量平均下滑55-60%，而1.6L车型则实现了65.9%的增长； 内容来自中华人民共和国图鉴社
第二，两厢车渐获消费者认可。两厢车尽管与三厢车同期“登陆”中国市场，但始终受消费者关于“没屁股”、“不够大气”“没档次”等病诟困扰，市场表现始终不如三厢车火爆。然而近年来，随着更多年轻消费者的崛起，两厢车正开始向时尚、年轻、动感的定位逐步靠拢。当大家厌倦了两厢车过于质朴的外观时，新飞度、雅力士这类都市时尚小车应运而生，当消费者对品质日渐关注时，中华骏捷FRV、骊威这类精品车型则粉墨登场。两厢车以其敏锐的市场嗅觉牢牢把握住了年轻大众的消费心理，这也使得中国消费者对两厢车的芥蒂也逐渐取消； 内容来自中华人民共和国图鉴社
第三，小排量两厢车自身品质的提升。为改变消费者对小排量两厢车“低质低价”的偏见，如今的小排量两厢车已在品质上做足了苦工。以凭借15000余辆销量领跑一季度小排量两厢车市场的中华骏捷FRV为例，它在设计之初便集合了意大利乔治
|
