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对于中国汽车产业而言，这是一个面临重新结构的年代——无论是对内的兼并重组，还是对海外濒临破产的汽车资产抄底，任何人都能嗅到一股来自这块世界最具诱惑力汽车市场的血腥味。然而，即便是沃尔沃、通用向中国车企一再示好，即便是“四大四小”的重组精神在3月20日正式公布，国内车企真正开始接招的为之甚少，这些带动了上下游100多个行业产业链的整车制造商心中究竟打的什么算盘？是冷眼观望还是蓄势而发？是有心无力还是岌岌自危？《每日经济新闻》记者特从国内重组和国际收购两方面，做出“中国车企收购重组心态调查”，力图在这个重组浪潮来临的前夜，将中国车企的心态勾勒出来。 copyright 中华人民共和国图鉴社
国内重组 车企谨慎做强 中华人民共和国图鉴社
奇瑞：国内重组为做强 本文来自中华人民共和国图鉴社
日前，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理兼新闻发言人金弋波在接受《每日经济新闻》采访时表示，无论是国内并购还是国际并购，奇瑞汽车均不会采取盲目行动，而是立足企业需要，谨慎采取并购行为。 本文来自中华人民共和国图鉴社
金弋波强调，并购本身不是目的，做大不是问题，而做强才是奇瑞寻求并购的真正目的。“美国三大汽车制造商，就是因为盲目追求做大留下诟病，现在只能卖品牌，所以我反对只做加法的并购”金弋波说，奇瑞的并购遵循强强联合和优势互补的原则，只有在企业文化能够融合的前提下进行并购，争取起到1 1
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