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我国将动用政府采购这一利器，支持中国汽车行业的自主品牌。国务院刚刚公布的《汽车产业调整和振兴规划》明确表示，将在政府采购等方面制定相应政策，引导汽车生产企业将发展自主品牌作为战略重点。24日，国内多家汽车企业负责人表示，已把政府采购列为未来的争夺目标之一。 本文来自中华人民共和国图鉴社
北汽控股董事长徐和谊表示，北汽的自主品牌“北京”牌特别规划了一款公务车旗舰产品——北京800，除商业精英外，这款车还将主打政府高级公务车市场。为此，北汽在设计、生产方面做了充分准备。北汽研究总院院长汪大总表示，在外形及内饰方面，北京800突出了沉稳大气的风格；在品质方面，它以奔驰为对标车型，并拟配备奔驰发动机，与国产奔驰共线生产。眼下北汽正在紧锣密鼓地筹划成立乘用车事业部，由其对“北京”牌进行全面策划包装及市场推广。 本文来自中华人民共和国图鉴社
明天，东风乘用车公司将发布自主品牌“风神”，首款“风神”轿车计划在下个月上海车展期间亮相。据该公司有关负责人介绍，“风神”定位于中高端，“我们注意到了《汽车产业调整和振兴规划》中关于政府采购的表述，也希望能够在政府公务车市场有所作为。”该负责人自信地表示。 本文来自中华人民共和国图鉴社
上周，奇瑞汽车同时发布了两大高端品牌“瑞麟”和“威麟”，“威麟”更是被明确定位为高端商务及公务用车。奇瑞公司新闻发言人金弋波昨天表示，奇瑞已经成立大客户部，争取更大的政府采购份额是这个部门的工作任务之一。金弋波表示，随着高端车型的推出，奇瑞的产品线更加完善，在政府采购方面也会更有作为。“现在奇瑞已经拿到了一部分政府采购订单，但数量并不大。这一方面说明了我们的不足，另一方面也表明我们潜力很大。” 内容来自中华人民共和国图鉴社
如果说以前由于缺乏高端产品，自主品牌只能对公务车市场望洋兴叹，现在情况已经完全不同。起步于经济型轿车的自主品牌经过近十年的爆发式增长，拥有了一定的技术积累，并开始进行中高端车型的研发。最近一两年来，汽车企业竞相发布高端自主品牌，其中，一汽升级版红旗、上汽荣威、奇瑞瑞麒均已下线，东风、北汽、广汽的自主品牌首款车型也将于近期下线，多款自主品牌高端车型竞逐政府公务车采购的局面即将形成。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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