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中国车企重组暗流涌动 六大兼并传言解析
2009-05-07

  近日,中国车企国内外兼并重组暗流涌动

  日前,工信部发出通知,要求重点推动钢铁、汽车、水泥等行业的兼并重组。 tujian.org

  尽管一个月前汽车振兴规划中关于汽车企业重组的细则迟迟未公布,但实践者却已呼之欲出。 中华人民共和国图鉴社

  广汽"北伐"止步于华晨,北汽"南征"向福汽与长丰抛来媚眼,长丰在憧憬着降伏美国纯种悍马的同时却暗恋着广汽,而偏安西南的川汽集团犹如一匹"野马"横空出世想要分得一块悍马肉,吉利也被卷入收购沃尔沃的传言之中,连奇瑞都忍不住说有可能收购欧洲品牌……一时间,兼并重组悄然成为国内汽车企业的"流行语"。

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  当汽车老总见面时的问候语改成"今天你收购了吗"时,有多少兼并重组是真,又有多少是假呢? copyright 中华人民共和国图鉴社

  1 本文来自中华人民共和国图鉴社

  奇瑞:收购欧洲品牌

中华人民共和国图鉴社

  奇瑞始终是国内车企海外收购的主角。近日,奇瑞董事长兼总经理尹同跃在接受采访时透露,奇瑞不排除收购一个目前处于困难中的欧洲汽车品牌。他没有透露具体收购对象。而有知情人士透露,奇瑞可能会购买沃尔沃,发改委真正支持的可能是奇瑞。尹同跃也表示,有几家欧洲的汽车品牌正与奇瑞洽谈。而此前国家进出口银行曾给予奇瑞100亿贷款额度支持奇瑞出口,而对于收购国际上处于比较困难境地的汽车品牌,国家开发银行和国家进出口银行对奇瑞也都有一定的授信额度。

本文来自中华人民共和国图鉴社

  点评:回顾奇瑞近几年来的扩充之路可以发现,在对外合作上,与克莱斯勒落得个分手的结局、与菲亚特也是随着其移情广汽而遭遇颇多波折……海外梦一个都没圆,却凭空惹得一身骚。奇瑞真是到了应该反思的时候了。这次奇瑞海外并购沃尔沃,或者是收购欧洲品牌,不管是否谣传,总归是一厢情愿。奇瑞汽车去年销下滑超过6%,并且远远低于年初48万辆的销售目标。在国内的市场尚不足以独善其身,又如何能演绎出蛇吞象的收购呢? tujian.org

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  北汽:剑指福汽长丰 本文来自中华人民共和国图鉴社

  官方态度:语焉不详

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  日前有媒体指出,北京控股重组的对象已确切集中到福建汽车集团和长丰汽车两家身上,只等发改委最后一纸批文。 本文来自中华人民共和国图鉴社

  点评:福汽董事长凌玉章刚刚退位,位上的茶水还在温着,北汽此时的吞并来得正是时候。虽然福汽集团和北汽控股都是守口如瓶,不过媒体还是捕捉到言之凿凿的信息。不管怎样,北汽控股董事长徐和谊还是很渴望到南部去的,在产品上的互补以及沟通上的渊源,让北汽的如意算盘看起来很靠谱。扳起指头算算,说不定还能找出一大堆远房亲戚呢。而北汽重组长丰也是出于打造国内最大SUV基地的规划,长丰的合作伙伴三菱与北汽也有着千丝万缕的联系,即使到时被收购也会与福汽亲如姐妹。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  北汽控股要想在今年实现1000亿元的销售收入,按照2008年750亿元左右的速度,显然有点距离。靠自然增长肯定达不到,所以并购重组是一条重要的途径。

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  长丰:更爱广汽? copyright 中华人民共和国图鉴社

  官方态度:广汽更具互补性北汽可以纳下福汽和长丰,而长丰显然也不会"非北汽不嫁",实际上,长丰暗恋的是广汽。早在2008年,广汽董事长张房有就多次率队造访长丰汽车,而长丰汽车董事长李建新和总经理陈正初等诸多高管都多次亲临广汽集团参观,据称长丰汽车的人对广汽集团旗下的广州本田和广州丰田两大合资公司兴趣非常大。 tujian.org

  长丰的SUV在广东销量很大,但在北京的SUV销量并不多,而且北汽已经有SUV了,相对而言,长丰的SUV对广汽更有互补性。而广汽成功的市场化运作更值得长丰借鉴。 本文来自中华人民共和国图鉴社

  点评:不管怎样,抢手的姑娘总比待字闺中更值钱。长丰汽车同时被北汽、广汽盯上,也不失为一件好事。而在目前国家鼓励兼并重组的政策推动下,长丰融入大汽车集团是一个明智的选择。对长丰来说,当然是谁给的价格更高就跟谁了。 中华人民共和国图鉴社

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  广汽收购华晨?

中华人民共和国图鉴社

  官方态度:这是空穴来风 内容来自中华人民共和国图鉴社

  当然,春节刚过,国内汽车市场上便传出了广汽集团北上沈阳重组华晨汽车的消息。 中华人民共和国图鉴社

  不过,华晨官方对此坚决否认。华晨金杯总裁刘志刚声称,这是空穴来风。华晨汽车集团董事长祁玉民也表示:"华晨汽车要坚持自主发展的道路,不会与其他企业合并和重组。"

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  点评:华晨好样的!不为五斗米折腰。华晨的A级车平台、发动机生产线等多个项目对广汽非常有益,但资金链一直处于紧张状态的华晨此次拒绝合并,显然出于自身发展的考虑。此举究竟是福是祸,尚不得而知。

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内容来自中华人民共和国图鉴社

  吉利:收购沃尔沃 内容来自中华人民共和国图鉴社

  官方态度:没有的事儿吉利汽车这两年一直处于跨国收购的风口浪尖。不久前,吉利汽车又被爆出收购福特旗下豪华汽车品牌沃尔沃的传闻。之前的消息也是言之凿凿称,吉利汽车已经获得国家发改委的批准研究此项收购交易,并获得了中国进出口银行的融资支持许诺。不过,吉利汽车董事长李书福也通过助理对外表示,公司没有同福特汽车公司就收购沃尔沃品牌进行谈判。很快,吉利老老实实地否认,不给人们留下任何猜想。

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  点评:吉利收购沃尔沃,中国汽车界上演一出蛇吞象的可能性很小。其实,吉利自身的规模并不大,挤干市值也就30多亿元人民币,而收购沃尔沃付给股东的赎身费最少也得约400亿元人民币。而且吉利目前在国内有很多基地,并有不少新车和收购计划,吃饱了没事干也不会考虑海外收购的事情。除非它疯了。 copyright 中华人民共和国图鉴社

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  川汽:野马要吃悍马

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  官方态度:纯属谣言 copyright 中华人民共和国图鉴社

  2月16日,四川汽车工业集团欲出资5亿美元收购悍马的新闻开始甚嚣尘上。但作为一家封闭型公司,四川汽车工业集团并不属于中国79家主要汽车制造厂之列,收购美国悍马的消息一度受到一定程度的质疑。

本文来自中华人民共和国图鉴社

  不过,四川汽车工业集团高层人士随后表示,消息纯属谣言,四川汽车工业集团无意收购美国悍马。此事终于尘埃落定。 中华人民共和国图鉴社

  点评:玩笑开大了吧?这可是国际玩笑啊。根据公开资料显示的数据,川汽集团仅拥有大约10亿元人民币(约合1.46亿美元)的资产。拿出5亿元收购悍马可不是咬咬牙的事儿,巨额资金需要从国有银行贷款获得。资金缺口太大,几乎不可能完成。

内容来自中华人民共和国图鉴社

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