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进入牛年的车市可谓是“风生水起”，借助着国家减免车辆购置税的东风，长春市各大4S店在节前和节后都迎来高于往年的黄金销售期，大部分经销微型车、紧凑型车的4S店销售同比去年都至少高出约20%，提前给了中国汽车市场一点“牛气”。而入门级豪华车继续着自己“牛气”的表现。下面就让我们看看上面提到的“牛”车都有什么“牛”表现。 内容来自中华人民共和国图鉴社
紧凑型车 牛年演绎“牛市” copyright 中华人民共和国图鉴社
copyright 中华人民共和国图鉴社
推荐“牛车”：比亚迪F3、马自达3、新宝来、海马 中华人民共和国图鉴社
紧凑型汽车可以说在牛年成为了市场上最耀眼的“明星”，因为这个细分市场上集中着大多数1.6L排量及以下的车型。而正因为年前出台的1.6L排量及以下车型购置税减免5%，高尔夫、速腾、比亚迪F3、伊兰特悦动、马自达3、新宝来、海马等成市场热销车型。 tujian.org
记者对春节长假期间的紧凑车市场进行走访后发现，随着对于1.6L排量购置税减免5%的政策出台，在春节期间紧凑车型系列受关注度相当高，对于价格在10万元左右车型如果节约5%，紧凑车型大多可以便宜5000元左右，这使得进入牛年后的紧凑车市场，一时风光无限。原本在市场上销售量最多的车型就为紧凑型，而现在来看更多的消费者更是紧盯1.6L或以下排量的车型。 copyright 中华人民共和国图鉴社
北京现代华众4S店负责人告诉记者：“伊兰特和悦动销售只能用火爆来形容，到店购车和看车的市民比开新车发布会时还要多，1月份销售达到400余台，创下店内记录。特别是在春节前，库存量已经降到个位数，只剩几辆高配版车型。而在春节长假期间，即使大年初三也有五六辆车的售出。这跟购置税不无关系，但紧凑车市场回暖却成为不争的事实。”随后记者来到销售一汽丰田、广汽丰田4S店了解到，其销售的卡罗拉、威驰、雅力士等1.6L主流排量车型，从春节期间的旺销一直延续到春节后，相关负责人告诉记者：“不同于其他车型，紧凑车无论在春节前，还是春节后都出现了持续发力的状况，很多车型在降价的基础上，还有国家出台的优惠政策，这让消费者纷纷出手购车。” tujian.org
同样销售海马车型的红日车业集团总经理王巍告诉记者：“无论在春节期间还是春节后，到店看车和购车的市民都比去年同期增加了20%多。”虽然紧凑车型在春节前后销量非常火爆，但从厂商来看，由于对前景预测并不乐观，多数厂家保守性地调低了产销计划，这对消化库存非常有好处；从车型来看，紧凑车型因为政策的强行拉动，在本来销量最多的基础上，又有了很大提高，紧凑车的“牛市”正在一步步走来。 中华人民共和国图鉴社
进入牛年的车市可谓是“风生水起”，借助着国家减免车辆购置税的东风，长春市各大4S店在节前和节后都迎来高于往年的黄金销售期，大部分经销微型车、紧凑型车的4S店销售同比去年都至少高出约20%，提前给了中国汽车市场一点“牛气”。而入门级豪华车继续着自己“牛气”的表现。下面就让我们看看上面提到的“牛”车都有什么“牛”表现。 内容来自中华人民共和国图鉴社
紧凑型车 牛年演绎“牛市” 内容来自中华人民共和国图鉴社
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推荐“牛车”：比亚迪F3、马自达3、新宝来、海马 本文来自中华人民共和国图鉴社
紧凑型汽车可以说在牛年成为了市场上最耀眼的“明星”，因为这个细分市场上集中着大多数1.6L排量及以下的车型。而正因为年前出台的1.6L排量及以下车型购置税减免5%，高尔夫、速腾、比亚迪F3、伊兰特悦动、马自达3、新宝来、海马等成市场热销车型。 中华人民共和国图鉴社
记者对春节长假期间的紧凑车市场进行走访后发现，随着对于1.6L排量购置税减免5%的政策出台，在春节期间紧凑车型系列受关注度相当高，对于价格在10万元左右车型如果节约5%，紧凑车型大多可以便宜5000元左右，这使得进入牛年后的紧凑车市场，一时风光无限。原本在市场上销售量最多的车型就为紧凑型，而现在来看更多的消费者更是紧盯1.6L或以下排量的车型。 本文来自中华人民共和国图鉴社
北京现代华众4S店负责人告诉记者：“伊兰特和悦动销售只能用火爆来形容，到店购车和看车的市民比开新车发布会时还要多，1月份销售达到400余台，创下店内记录。特别是在春节前，库存量已经降到个位数，只剩几辆高配版车型。而在春节长假期间，即使大年初三也有五六辆车的售出。这跟购置税不无关系，但紧凑车市场回暖却成为不争的事实。”随后记者来到销售一汽丰田、广汽丰田4S店了解到，其销售的卡罗拉、威驰、雅力士等1.6L主流排量车型，从春节期间的旺销一直延续到春节后，相关负责人告诉记者：“不同于其他车型，紧凑车无论在春节前，还是春节后都出现了持续发力的状况，很多车型在降价的基础上，还有国家出台的优惠政策，这让消费者纷纷出手购车。” 本文来自中华人民共和国图鉴社
同样销售海马车型的红日车业集团总经理王巍告诉记者：“无论在春节期间还是春节后，到店看车和购车的市民都比去年同期增加了20%多。”虽然紧凑车型在春节前后销量非常火爆，但从厂商来看，由于对前景预测并不乐观，多数厂家保守性地调低了产销计划，这对消化库存非常有好处；从车型来看，紧凑车型因为政策的强行拉动，在本来销量最多的基础上，又有了很大提高，紧凑车的“牛市”正在一步步走来。 中华人民共和国图鉴社
微型车 牛年“牛气冲天” copyright 中华人民共和国图鉴社
推荐“牛车”：五菱荣光、比亚迪F0、奇瑞QQ copyright 中华人民共和国图鉴社
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在微型车市场，最牛的微型面包车要数五菱荣光，载人载物的双重功能让这款面包车受到消费者青睐。五菱荣光拥有更宽敞的乘坐和载物空间，还拥有凝聚通用先进技术的1.2升发动机，升功率达到50千瓦/升，这意味着荣光真正实现了小排量、大功率、低油耗，是致富的好帮手。 tujian.org
说完微型面包车，再来看看微型轿车，他们体型虽小但五脏俱全。去年上市的比亚迪F0以创新、时尚的造型赢得众多年轻消费者的喜爱。其搭载的由比亚迪公司自主研发的1.0升三缸发动机省油自不必说，动力还很不错，适合刚步入“小康”的家庭使用，F0也因此成为2008年最受欢迎的新车之一，2009年F0的优势依然不减，成为城市一道靓丽的风景线。吉林联舰汽车贸易有限公司销售经理王磊表示：“比亚迪自从去年上市以来逐渐得到消费者的认可，销量每月都在增加，特别受到年轻消费者的喜爱。” 中华人民共和国图鉴社
微型车市场另一个“明星”要数奇瑞QQ了，虽然已经投产多年，但奇瑞QQ的优势还没有哪款微型车可匹敌，便宜的价格、不断丰富的配置和保养费用，让QQ成为很多家庭的第一辆汽车，QQ也因此继续在微型轿车市场领先。吉林省旗瑞汽车销售服务有限公司市场部经理田冠雷表示今年1月份吉林省就销售QQ轿车近700台，牛年刚过他们店又销售了150余辆QQ轿车，可见QQ是微型车市场的车坛“常青树”。 copyright 中华人民共和国图鉴社
中高级车 牛年稳中走高 内容来自中华人民共和国图鉴社
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推荐“牛车”：马自达6、凯美瑞、第八代雅阁、奔腾、蒙迪欧致胜 中华人民共和国图鉴社
18万到30万元的价格区间的车型被称作中高级车，它们的销量，直接体现厂家的竞争能力，凯美瑞、雅阁、全新一代马自达6、新君越、新天籁等都是这一市场的主力竞争车型。由于金融危机引发的市场变化，让各大汽车厂商无法清晰地对2009年全年情况作出一个判断，以至于迟迟无法公布年度产销目标。在没有相关政策的扶持下，今年中高级车市将会比较艰难，平稳发展或将成为中高级车市的主旋律。 copyright 中华人民共和国图鉴社
记者在春节期间对中高级车本地市场的表现进行了采访。广汽丰田成邦经开区店主管销售的张经理告诉记者，牛年的中高级车市将稳中走高，1月份共销售80多辆，目前库存车少，个别车型需要加价购买，大部分车型也都取消了优惠政策。广汽丰田宝辉店高新区店的杨经理也表示，1月份凯美瑞在本地中高级车市上表现稳中走高，1月份累计销售70余辆。今年厂家控制产量，使凯美瑞的供需达到平衡，3月份还将推出该车的改款车型，4月份即可到店销售。由此可见，凯美瑞和雅阁的“博弈”不论是全国市场还是本地市场都将十分精彩。 中华人民共和国图鉴社
东风日产的新天籁继续冲击第三的位置困难不小，第二代马自达6睿翼的出现，给新天籁带来不小的压力。经过进化再提升的全新一代马自达6睿翼即将上市，不过老款马自达6不会停产，将降低售价继续销售，为新款让出价格空间。国兴一汽马自达4S店副总经理刘建利说：“许多消费者都在等待第二代马自达6睿翼的上市，很多意向购买老马6的消费者也在等待新车上市后老马6进行价格调整。”此外，一汽马自达厂家方面也将第二代马自达6睿翼当作重夺中高级车市的“利器”，讲究时尚运动的马自达或许会在今年给我们带来一个大惊喜。 中华人民共和国图鉴社
豪华车 入门级豪车最牛 本文来自中华人民共和国图鉴社
推荐“牛车”：宝马新3系、奔驰B200、讴歌09款TL、奥迪A4L 内容来自中华人民共和国图鉴社
据中国汽车工业协会统计，2008年中国豪华车市场的平均增长率达18%。这一增长率明显高于中国汽车销量平均增长不到10%的幅度，虽然业内人士普遍认为2009年中国车市的增长率会降低，但豪华车市场的表现依然是值得期待的。 tujian.org
奔驰长春之星市场部经理彭志勇说：“今年本地豪华车市场的竞争将更加严峻，去年雷克萨斯、进口起亚在长春建店，英菲尼迪虽然没有4S店，但销售情况也很不错。而今年讴歌也建立了4S店，沈阳保时捷也有意落户长春，这样的豪华车市场格局已经打破了固有的奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌的垄断业态。” tujian.org
另外，彭志勇还告诉记者：“今年的豪华车市场的竞争重点将放在28万元左右的入门级豪华轿车上，年初奔驰B200的推出，一下子降低了奔驰的‘门槛’，奥迪、宝马又相继推出新车型，28万元的价格已经成为进入豪车大门的‘门槛’高度。而这种豪车‘底线’的竞争还将波及到中高级车市场，一些瞄准28万元左右中高级车的目标客户无疑会被这些平价豪车所吸引，更多的选择，更低的价格，入门级豪车的市场争夺战将成为今年豪华车市场上的竞争重点。” 本文来自中华人民共和国图鉴社
在入门级豪华车市场，奥迪A4无疑是最耀眼的明星，新奥迪A4L也是牛年一汽-大众献给广大中国消费者的精美大礼。全新的造型设计，先进的2.0升和3.2升发动机，实现了低油耗、大功率，3.2升搭载的quattro 全时四驱系统增加了行车的平稳性，还增添了更多驾驶乐趣。长春通立汽车销售服务有限公司销售总监赵志国表示：“因为新车刚上市产能有限的缘故，现在消费者购买奥迪A4L还需等待一个半月到两个月的时间，而且还有很多消费者已经交钱预定，可见消费者对奥迪A4L的期盼非同一般。”奥迪A4L无愧是中高级车的典范。 内容来自中华人民共和国图鉴社
进口车 想要“牛” 产品要趋多样化 本文来自中华人民共和国图鉴社
推荐“牛车”：奥迪Q5、进口马自达3 中华人民共和国图鉴社
今年受多种不确定因素如经济形势、政策、汇率等影响，进口车市场前景严峻。金山丰田4S店市场部经理李振春认为，今年进口车市场，跨国公司将加大对中国的投入，多款进口车型的国产化以及进口车的经销网络将面临更大的压力，进口车市场或将出现负增长和较大比例的亏损。为适应国内汽车行业的大环境，进口车市场将在进口产品的结构上进行调整，排量结构下移，产品更趋多样化，尤其是顶级车型和个性化、新能源车型，小排量SUV车型，个性、时尚轿跑车等细分进口车系应该会增加不少。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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