|
工业和信息化部于近日下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》(工信明电[2009]1号)，要求积极扶持支农产品发展，大力支持冬春农业生产。认真落实“家电下乡”、“汽车下乡”和农机补贴政策。再加上之前，中央政府4万亿投资以拉动内需、推进新农村建设等，诸多举措逐一展开，都将推动“汽车下乡”，使得农村汽车市场或将在今年成为汽车销量的新增长点。 中华人民共和国图鉴社
据笔者了解，有不少农村朋友，包括笔者的一些远方亲戚，都有想买车的愿望。一是现在村级公路修好了，交通方便了。二是农村有个车比较方便，拉个东西，载几个人什么的都便利。业余时间还可以为周围邻居提供包车服务。而且农村也不像城市需要什么停车费用，洗车则自己动手，一个月就省了好几百元开车。现在农村买车，有政府相应的政策扶持。和家电下乡一样，汽车这样的大宗耐用消费品也开始走农村包围城市的下乡之路了。当然，在农村大多数家庭都喜欢价廉物美实用性强的车型，我们下面就是要讨论这样几款适合下乡的车型,虽然这6款车并不全都符合国家财政补贴的标准，但的确从实用性方面来说，这几款车可以“下乡”。 本文来自中华人民共和国图鉴社
一、浪迪－－乡镇急先锋 中华人民共和国图鉴社
指导价格：4.59-6.99万 中华人民共和国图鉴社
车型特色：坐人拉货都在行 中华人民共和国图鉴社
本文来自中华人民共和国图鉴社
从外形上来看，“方头方脑”是浪迪给我们最初的感觉，但它身上其实并不缺少灵动的元素，前脸的设计就显得活泼，很大程度得益于那条清晰的腰线，延伸到前脸处变成了弧形，让大灯和进气格栅都活泼了起来。不过大多数人仍然会和面包店的长条形面包挂上等号。 tujian.org
实际上，浪迪采用了高车顶设计，还有和微面一般宽度的轮距，特别是那浓重的日系车型线条，整体造型显得修长而瘦小。很多时候，喜欢大气的国人会对这样的实用小车看法有所保留，毕竟这不太符合我们的审美情趣。不过这样的车型对于农村用户有许多优点，首先在不宽的乡村公路上，他最少不会有狭路相逢带来的会车痛苦。其次他的头部空间肯定是比较出色的。进出也更加方便。 本文来自中华人民共和国图鉴社
浪迪的内饰给人简单、紧凑、实用的印象，日系味道浓厚。如空调出风口，仪表盘、变速器等等就有不错的造型与工艺水平。浅灰色与深灰色的搭配很舒服，这是日系小车现在较常采用的车厢色调搭配，浪迪还加入了浅暖灰色的织物作点缀，层次感更加丰富。 tujian.org
浪迪自动档的档杆形状特别但使用起来很就手，如此注重人机工程的小车，在国内并不多见。当然，浪迪的配置不够前卫，仅仅两个喇叭，即便配合CD也没有多少效果。 浪迪的空调系统实在是不错，毕竟有1.4升的发动机作后盾，实际使用效果自然很不错，对动力方面也没有明显的影响；最为突出的是，该车为第二排还乘客特意设置了单独控制的出口和控制台，这也是同级别车型中也是很少见的配备。 中华人民共和国图鉴社
厂家给浪迪定义为小型MPV，对比农村最常见的微型面包车，浪迪的承载能力毫不逊色，三排座椅可以坐下8个人。只要不是太胖体型，普通人坐浪迪丝毫没有问题。只是座椅靠背有些过于平直。没有办法。一分钱一分货。浪迪的前排座椅可以完全放下，躺下休息毫无问题。后两排座椅可以完全放倒，略微有些不够平整。但躺下休息都没有问题。装货物更没有问题。更重要的是，浪迪10种组合形式丝毫不逊色那些商务MPV。 copyright 中华人民共和国图鉴社
和绝大部分微型面包车一样，浪迪的发动机布置在前排座椅下方，为1.4升直列四缸的铃木K14B发动机，顶置双凸轮轴16气门设计，最大功率70千瓦/6000rpm，最大扭矩115牛.米/3200rpm，后轮驱动。铃木K系列发动机的性格是比较活跃的，初段动力比较理想，转速上升也比较轻快，不过4000转往后的动力有些不足。配合K14B发动机的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。对于那些新手或追求一定驾驶舒适而言，浪迪的自动车型无疑让人感到惊喜。4速变速箱动力输出相当畅顺，日常驾驶加速过程中的换挡冲击较小。 内容来自中华人民共和国图鉴社
值得一提的是，浪迪还拥有AXC-Ⅲ型（轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ）全时四驱系统（4WD）车型，全时四驱不仅仅使用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱，这也成为了浪迪的在同级别车型中的“杀手锏”。实际上，浪迪的四驱在日常驾驶是动力偏重后轮，只是当出现打滑情况时，才会重新分配驱动力。在小车乃至MPV中都很难得。 tujian.org
浪迪的电动助力转向系统也是同级车上少有的，方向盘操作起来很轻便，加上非常小的转弯半径（4.6米），灵活性不言而喻。浪迪的最小离地间距有160mm，对于烂路的通过性要比普通轿车为强，加上前麦弗逊独立式、非独立单纵摆臂式后悬挂。其舒适性要比微型面包车通常采用的弹簧钢板后悬挂强不少。 本文来自中华人民共和国图鉴社
当然浪迪也不适合开太快，毕竟车宽仅仅1510mm,车高却达到了1910mm,这会造成转向时车身侧倾过大，安全系数降低。这和其轮胎是155规格密不可分外，其安全配置也不是太丰富。撇开安全气囊不说。全系这么多车型配备ABS系统的也就只有寥寥几款。所以稳当驾驶，似乎更适合浪迪。 中华人民共和国图鉴社
工业和信息化部于近日下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》(工信明电[2009]1号)，要求积极扶持支农产品发展，大力支持冬春农业生产。认真落实“家电下乡”、“汽车下乡”和农机补贴政策。再加上之前，中央政府4万亿投资以拉动内需、推进新农村建设等，诸多举措逐一展开，都将推动“汽车下乡”，使得农村汽车市场或将在今年成为汽车销量的新增长点。 copyright 中华人民共和国图鉴社
据笔者了解，有不少农村朋友，包括笔者的一些远方亲戚，都有想买车的愿望。一是现在村级公路修好了，交通方便了。二是农村有个车比较方便，拉个东西，载几个人什么的都便利。业余时间还可以为周围邻居提供包车服务。而且农村也不像城市需要什么停车费用，洗车则自己动手，一个月就省了好几百元开车。现在农村买车，有政府相应的政策扶持。和家电下乡一样，汽车这样的大宗耐用消费品也开始走农村包围城市的下乡之路了。当然，在农村大多数家庭都喜欢价廉物美实用性强的车型，我们下面就是要讨论这样几款适合下乡的车型,虽然这6款车并不全都符合国家财政补贴的标准，但的确从实用性方面来说，这几款车可以“下乡”。 内容来自中华人民共和国图鉴社
一、浪迪－－乡镇急先锋 copyright 中华人民共和国图鉴社
指导价格：4.59-6.99万 tujian.org
车型特色：坐人拉货都在行 tujian.org
中华人民共和国图鉴社
从外形上来看，“方头方脑”是浪迪给我们最初的感觉，但它身上其实并不缺少灵动的元素，前脸的设计就显得活泼，很大程度得益于那条清晰的腰线，延伸到前脸处变成了弧形，让大灯和进气格栅都活泼了起来。不过大多数人仍然会和面包店的长条形面包挂上等号。 本文来自中华人民共和国图鉴社
实际上，浪迪采用了高车顶设计，还有和微面一般宽度的轮距，特别是那浓重的日系车型线条，整体造型显得修长而瘦小。很多时候，喜欢大气的国人会对这样的实用小车看法有所保留，毕竟这不太符合我们的审美情趣。不过这样的车型对于农村用户有许多优点，首先在不宽的乡村公路上，他最少不会有狭路相逢带来的会车痛苦。其次他的头部空间肯定是比较出色的。进出也更加方便。 中华人民共和国图鉴社
浪迪的内饰给人简单、紧凑、实用的印象，日系味道浓厚。如空调出风口，仪表盘、变速器等等就有不错的造型与工艺水平。浅灰色与深灰色的搭配很舒服，这是日系小车现在较常采用的车厢色调搭配，浪迪还加入了浅暖灰色的织物作点缀，层次感更加丰富。 tujian.org
浪迪自动档的档杆形状特别但使用起来很就手，如此注重人机工程的小车，在国内并不多见。当然，浪迪的配置不够前卫，仅仅两个喇叭，即便配合CD也没有多少效果。 浪迪的空调系统实在是不错，毕竟有1.4升的发动机作后盾，实际使用效果自然很不错，对动力方面也没有明显的影响；最为突出的是，该车为第二排还乘客特意设置了单独控制的出口和控制台，这也是同级别车型中也是很少见的配备。 内容来自中华人民共和国图鉴社
厂家给浪迪定义为小型MPV，对比农村最常见的微型面包车，浪迪的承载能力毫不逊色，三排座椅可以坐下8个人。只要不是太胖体型，普通人坐浪迪丝毫没有问题。只是座椅靠背有些过于平直。没有办法。一分钱一分货。浪迪的前排座椅可以完全放下，躺下休息毫无问题。后两排座椅可以完全放倒，略微有些不够平整。但躺下休息都没有问题。装货物更没有问题。更重要的是，浪迪10种组合形式丝毫不逊色那些商务MPV。 中华人民共和国图鉴社
和绝大部分微型面包车一样，浪迪的发动机布置在前排座椅下方，为1.4升直列四缸的铃木K14B发动机，顶置双凸轮轴16气门设计，最大功率70千瓦/6000rpm，最大扭矩115牛.米/3200rpm，后轮驱动。铃木K系列发动机的性格是比较活跃的，初段动力比较理想，转速上升也比较轻快，不过4000转往后的动力有些不足。配合K14B发动机的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。对于那些新手或追求一定驾驶舒适而言，浪迪的自动车型无疑让人感到惊喜。4速变速箱动力输出相当畅顺，日常驾驶加速过程中的换挡冲击较小。 内容来自中华人民共和国图鉴社
值得一提的是，浪迪还拥有AXC-Ⅲ型（轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ）全时四驱系统（4WD）车型，全时四驱不仅仅使用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱，这也成为了浪迪的在同级别车型中的“杀手锏”。实际上，浪迪的四驱在日常驾驶是动力偏重后轮，只是当出现打滑情况时，才会重新分配驱动力。在小车乃至MPV中都很难得。 中华人民共和国图鉴社
浪迪的电动助力转向系统也是同级车上少有的，方向盘操作起来很轻便，加上非常小的转弯半径（4.6米），灵活性不言而喻。浪迪的最小离地间距有160mm，对于烂路的通过性要比普通轿车为强，加上前麦弗逊独立式、非独立单纵摆臂式后悬挂。其舒适性要比微型面包车通常采用的弹簧钢板后悬挂强不少。 中华人民共和国图鉴社
当然浪迪也不适合开太快，毕竟车宽仅仅1510mm,车高却达到了1910mm,这会造成转向时车身侧倾过大，安全系数降低。这和其轮胎是155规格密不可分外，其安全配置也不是太丰富。撇开安全气囊不说。全系这么多车型配备ABS系统的也就只有寥寥几款。所以稳当驾驶，似乎更适合浪迪。 内容来自中华人民共和国图鉴社
二、开瑞－－创业好帮手 tujian.org
指导价格：5.58万-6.08万 本文来自中华人民共和国图鉴社
车型特色：装货空间大，适合创业 中华人民共和国图鉴社
tujian.org
平心而论，开瑞的保有量的确不大。但身影却不乏常见，因为他是全国各地奇瑞4S店的标准工作用车。笔者因为是奇瑞用户，也趁便开过很多次开瑞。颇有些心得。从外观来看，开瑞定位于多功能车，奇瑞归于MPV之列，的确开瑞有MPV的架势。但其形状更适合做工程服务车以及创业拉货的好帮手。 本文来自中华人民共和国图鉴社
开瑞的内饰风格有些类似过去的老风云车型，和现在的新旗云也有几分神似。仪表风格以及绿色仪表背景灯如出一辙。最大的区别是，开瑞采用了黑色内饰以及黑色面料座椅，虽然不够温馨，但好处是比较耐脏。大灯开启方式很特别，不是布置在灯光拨杆上，更不是传统的德系旋钮风格，采取了按键式的多级开启方式，和大多数雾灯开启方式类似，比较直接明了。 中华人民共和国图鉴社
开瑞的储物格很有特色，挡位前面，烟灰缸之下有一凹槽，随身的钥匙，缴费卡可以放置其中，特别实用也方便。副驾驶手套厢上特别留有一个文件格。这样一些资料不用开启手套厢就能平整放下。当然开瑞的车门内侧也布置有储物格。只是没有什么特点罢了。开瑞的前排座椅靠背可以平整放倒。与第二排的座椅椅垫形成一个平面。可以提供较好的两人休息场所。虽然开瑞也提供了7座服务。不过第三排的两个座位显然不是照顾的重点，竟然无法从右侧拉门进入，需要从后面开启后厢门才能入内。第三排座椅显然是不够舒适的。分开独立布置显得有些简陋。但好处就是容易拆卸。 tujian.org
取下第三排两个座椅位置下的螺丝，开瑞就成了不折不扣的货车了。后备箱不仅容积高达1500升，而且地板以及车厢内侧相当平整。容易堆放货物。和第二排之间还有网格分隔，更加体现了开瑞的运载货物能力。对于乡镇用户来说，平时运运货物，过年过节还可以将两个座椅装上，坐下7个人。真可谓客货都可以很好的处理。开瑞长宽高分别为，4610mm×1693mm×1855mm，轴距2700mm,可见空间还是相当的宽敞。特别是头部高度以及运货空间相当出色。实在有太多货物需求，甚至可以放倒第二排座椅。 中华人民共和国图鉴社
动力方面，开瑞全系采用CAC-SQR480四缸发动机，排量1.6升。最大功率不过65千瓦，最大扭矩为132牛.米，性能没有太多亮点，皮实可靠也许是最大卖点。配合1.3吨的开瑞，即便是搭载一人，开瑞的起步也似乎慢慢悠悠的。好在其发动机最大扭矩转速3000-3500转被释放。在起步后30-60公里之间，开瑞的提速仍然值得表扬。别忘记了，除了发动机性能平庸以外，开瑞的自重以及风阻都不利于加速。所以开瑞厂家给的最高车速也只有140公里。开瑞的油耗大概是9-11升之间。对于这类多功能车型，这个油耗是合理的。 copyright 中华人民共和国图鉴社
底盘方面，开瑞采用麦弗逊式独立悬架加钢板弹簧非独立后悬架设计。后轮的承载力比较大，特别适合装运货物。而且其底盘离地间隙达到了190mm,在乡村的坑洼路面较普遍的情况下通过性比较好。也比较结实耐用。很遗憾的是其轮胎规格仅仅只有185mm,这多少影响了其车身抗侧倾以及支撑表现。 中华人民共和国图鉴社
开瑞的配置一般。建议最好不要购买入门车型，因为没有ABS＋EBD是一件比较恐怖的事情。笔者开开瑞时，几次遇到前车突然停下，开瑞刹车抱死后仍然滑行无法控制方向的结果。所以总结一点，开瑞自重不轻，载重也大，加上轮胎规格只有185，摩擦力不是太佳。所以最好选用带ABS的车型，在安全系数方面更有保障。其实入门型和中配车型也就差了3000元的价格，除开ABS EBD，还多出了中控锁以及前电动车窗。比较下来还是很划算的。 tujian.org
三、远景－－代步好助手 内容来自中华人民共和国图鉴社
指导价格：6.58万-7.58万 copyright 中华人民共和国图鉴社
车型特色：乘坐舒适，性价比高，节油是卖点 中华人民共和国图鉴社
 内容来自中华人民共和国图鉴社
作为自主品牌的吉利所推出的远景首先从价格上就非常平民化，仅仅只相当于卡罗拉一半的价格。从技术上讲它代表了吉利的研发和设计的最高水平。远景外观一改吉利以往车型单薄低端的设计风格，取而代之的大气、浑厚的商务风格。内饰设计金属质感比较突出，但做工比较勉强。 copyright 中华人民共和国图鉴社
远景的长宽高尺寸分别为，4602mm×1725mm×1485mm,轴距2602mm。可见其前后排还是能够较好的满足5个成年人乘坐的需求。对于农村来说，品牌并不是最绝对的，主要是车型大气稳重，内空舒适，在这方面，远景做得不错。 tujian.org
动力方面，远景采用的1.8升CVVT-JL4G18自主发动机是这款吉利紧凑轿车的最大亮点。其最大功率达到102千瓦。最大扭矩为172牛
|
