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　　随着年底的日益临近，新的一年即将到来，2008年也即将正式完结，在这即将过去的一年中，汽车业经历了年初的小火爆之后就一路低迷，当初所制定的1000万的产销目标已难以完成，正是在这样的一个背景下，今年的人事变动尤其是高层人事变动也比往年要多的多，有近半数的企业在即将过去的2008年更换了高层，下面就来盘点一下究竟有哪些高层获得提升、哪些高层黯然神伤。

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　　1月人物-陈志鑫

内容来自中华人民共和国图鉴社

　　肩负整合南汽重任

　　2007年12月26日，南汽集团的股东跃进集团与上汽集团正式签订全面合作协议，跃进集团资产被分为整车和紧密零部件资产、零部件和服务贸易公司两大块，前者进入上汽集团控股的上海汽车，后者进入新成立的东华公司，并由上汽控股75%。 内容来自中华人民共和国图鉴社

　　08年1月份，上海汽车执行副总裁陈志鑫正式开始负责南汽的相关工作，12月5日，上汽召开集团高层内部会议，确定由上海汽车执行副总裁兼南汽董事长陈志鑫担当上汽自主品牌的领军人物，出任上海汽车股份有限公司乘用车分公司（下称“分公司”）总经理，全面负责上汽自主品牌荣威和名爵的运行。与此同时，分公司的内部行政地位被提升，并被赋予更多内容。新南汽旗下的MG名爵将被全面整合到乘用车分公司。 copyright 中华人民共和国图鉴社

　　随着年底的日益临近，新的一年即将到来，2008年也即将正式完结，在这即将过去的一年中，汽车业经历了年初的小火爆之后就一路低迷，当初所制定的1000万的产销目标已难以完成，正是在这样的一个背景下，今年的人事变动尤其是高层人事变动也比往年要多的多，有近半数的企业在即将过去的2008年更换了高层，下面就来盘点一下究竟有哪些高层获得提升、哪些高层黯然神伤。

　　1月人物-陈志鑫 中华人民共和国图鉴社

　　肩负整合南汽重任

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　　2007年12月26日，南汽集团的股东跃进集团与上汽集团正式签订全面合作协议，跃进集团资产被分为整车和紧密零部件资产、零部件和服务贸易公司两大块，前者进入上汽集团控股的上海汽车，后者进入新成立的东华公司，并由上汽控股75%。

　　08年1月份，上海汽车执行副总裁陈志鑫正式开始负责南汽的相关工作，12月5日，上汽召开集团高层内部会议，确定由上海汽车执行副总裁兼南汽董事长陈志鑫担当上汽自主品牌的领军人物，出任上海汽车股份有限公司乘用车分公司（下称“分公司”）总经理，全面负责上汽自主品牌荣威和名爵的运行。与此同时，分公司的内部行政地位被提升，并被赋予更多内容。新南汽旗下的MG名爵将被全面整合到乘用车分公司。 内容来自中华人民共和国图鉴社

　　2月人物-汪大总

　　空降北汽发展自主轿车

　　北京汽车工业控股有限责任公司2月27日召开董事会，正式聘任原上海汽车集团副总裁汪大总为北京汽车工业控股有限责任公司总经理。汪大总曾在美国通用汽车公司研究部门任高级工程师、主任工程师、首席工程师等，还曾任德尔福能源及发动机系统大中国区总经理兼总工程师，湖北德尔福汽车电机有限公司、上海德科国际蓄电池有限公司、北京万源汽车电控有限公司董事长、副董事长、董事等职务。2006年4月至今任上海汽车集团股份有限公司副总裁。 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　他的到来无疑是要帮助北汽重新发展自主轿车品牌，而在4月的北京车展上，北汽三款概念车也惊艳全场，不过在目前低迷的市场前景下，汪大总身上的担子无疑很重，尤其是从亮相的车型来看北汽的起点很高，但品牌能否支撑北汽豪华车还是未知数。

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　　3月人物-中村克己转战雷诺 中华人民共和国图鉴社

　　加速雷诺国产计划

　　3月12日，东风汽车有限公司（东风有限）今天宣布一项领导人变动， 中村公泰被任命为东风有限新总裁，接替中村克己。中村克己将调到雷诺，担任一项新的职务。两项任命将于2008年4月1日生效，并将获得东风有限董事会批准通过。 内容来自中华人民共和国图鉴社

　　应该说中村公泰调任东风相比中村克己调任雷诺，显然后者更具看点，有着在中国工作的经验，是戈恩将中村克己调到雷诺的重要原因。一直以来，雷诺汽车在国内的销售显然和同胞日产以及同样来自法国的标致雪铁龙有着相当的差距，因此把雷诺引入国内生产也是他们一直以来的愿望，但随着国内市场也趋于平淡甚至是低迷，雷诺何时引入再成未知。

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　　5月 内容来自中华人民共和国图鉴社

　　（1）华晨高层变化

　　加速海外市场拓展 copyright 中华人民共和国图鉴社

　　5月5日，正式对外公布了高层人事调整变化，华晨金杯汽车有限公司总裁刘志刚将兼任华晨金杯销售公司总经理；原华晨金杯销售公司总经理杨波，将出任华晨金杯副总裁，并兼任刚刚成立的国际销售公司总经理一职。华晨汽车公关负责人在接受记者专访时表示，此次华晨汽车的高层换防之后，将对海外市场的营销策略做出调整，有着大众、通用工作经验的杨波将更有力华晨汽车海外战略的执行。

　　除了此次高层人事变动之外，华晨汽车国际销售公司的成立同样引人注目。原先华晨汽车海外事务总监刘鹏程已经调回集团内部负责生产，全新的国际销售公司将取代原有的海外事务部门全权负责华晨汽车的海外出口等工作。这就不难看出，华晨汽车在立足国内市场的基础上，开始着力开拓海外市场，虽然曾经历碰撞门事件，但没有阻止华晨进军海外的决心，不过随着全球经济危机的来临，海外汽车市场也不再那么吸引人了，未来华晨如何调整，现在还很难估计。

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　　（2）成立现代起亚汽车集团中国事业本部

　　推进中央集权化

　　5月初，现代起亚汽车集团对组织结构做出调整，新成立了“现代起亚汽车集团中国事业本部”，薛荣兴副会长全权负责“现代起亚汽车集团中国事业本部”的工作。身为华侨的薛荣兴副会长将随着“现代起亚汽车集团中国事业本部”的启动，全权负责现代起亚汽车集团在中国发展的中长期战略、生产、销售、人事审核等重要事务。

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　　现代起亚汽车集团在进行组织结构调整的同时，也同时公布了中国市场的销量目标，2010年，现代起亚汽车集团在中国市场的年产能将力争达到100万辆，而随着组织结构调整与产品阵容的配套打造，届时现代起亚汽车将在中国市场构建出百万产销体系。而在今年北京现代的销售目标为39万辆，悦达起亚为20万辆，离百万目标有着不小的差距。为完成这样的任务，现代起亚汽车集团中国事业本部尚有不少问题等着他们解决。毕竟只有理顺了关系，才能获得良好的销量。 copyright 中华人民共和国图鉴社

　　6月-董海洋加盟北汽福田 copyright 中华人民共和国图鉴社

　　开拓俄罗斯市场

　　今年6月，一汽丰田销售公司副总董海洋从一汽丰田销售公司离职，当时去向不明，董海洋1991年～2000年供职于一汽大众，之后曾历任一汽贸易总公司集团营销管理部部长、戴克项目产品市场组组长、一汽集团营销管理部副部长等职。2002年进入一汽丰田项目销售组任组长，2003年11月至2008年6月任一汽丰田汽车销售公司副总经理。 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　而日前，福田汽车发布公告，将在俄罗斯成立全资子公司，并由董海洋出任总经理，注册资本金200 万美元；经营范围涵括汽车、工程机械、内燃机等产品及零部件的采购、销售。俄罗斯福田汽车有限公司将从北京福田国际贸易有限公司采购整车及配件，运达俄罗斯形成一定数量的库存储备，并通过在俄罗斯建立的销售及服务网络，进行市场现场销售及服务。 tujian.org

　　7月 内容来自中华人民共和国图鉴社

　　付守杰接任广本董事长、袁仲荣担任广州丰田董事长 中华人民共和国图鉴社

　　全力打造新广汽

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　　7月9日，广州本田发布重要人事调整信息，因公司原董事长陆志峰工作调动，原广本执行副总经理付守杰接任广本董事长一职并兼任原职。同时，原广汽集团商贸有限公司总经理姚一鸣被任命为广本有限公司副总经理，此番人事调整被认为是在为广本自主品牌的上市做准备。同时广州丰田也进行了高层挑整，张房有不再担任广州丰田汽车有限公司董事长职务；广汽集团董事、副总经理袁仲荣担任广州丰田汽车有限公司董事长；原广州丰田汽车有限公司副总经理冯兴亚，任广汽集团股份有限公司副总经理、广州丰田汽车有限公司董事、执行副总经理。
广州丰田董事长袁仲荣

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　　在4月的北京国际车展上，广本亮出了具有战略意义的“理念”概念车，虽然只是一个外观的模型，但已经展示了自主品牌研发方面的一部分实力。时任广州本田汽车有限公司执行副总经理付守杰就曾透露，广本自主品牌“理念”量产车型将于2010年上市。而时隔7个月后的的广州车展上，“理念”推出的跑车已经不仅仅是一个概念车的模型，而是一辆具备动力总成，可以真正行驶的概念车。 tujian.org

　　（2）出现雷克萨斯曾林堂副总经理将‘隐退江湖’的假新闻 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　受到进口许可证事件影响

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　　7月份，关于丰田汽车(中国)投资有限公司负责雷克萨斯业务的曾林堂副总经理将‘隐退江湖’的消息在汽车业内盛传。为此，雷克萨斯特意发布了官方声明，称关于“丰田汽车(中国)投资有限公司负责雷克萨斯业务的曾林堂副总经理将‘隐退江湖’”以及“未来雷克萨斯在中国业务的开展将随着曾林堂的离去受到一定波动”的传闻完全没有事实根据，消息不属实。 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　商务部机电办暂停了雷克萨斯的自动进口许可证的申领，已经让雷克萨斯成为行业的焦点，毕竟这在汽车业也可以算是首例了，此事据传是因雷克萨斯经销商举报造成的，这不由得让人感到震惊，经销商和厂商本来是应该站在一条阵线上的。 中华人民共和国图鉴社

　　8月-奇瑞销售公司总经理李峰离职

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　　销量下滑不可忽视

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　　8月8日晚间，奇瑞销售公司总经理李峰在公司内部宣布因个人原因离职。奇瑞汽车股份公司总经理助理马德骥将接掌销售公司总经理职务。业内人士认为，李峰的离职与奇瑞汽车近来的市场表现有关。 中华人民共和国图鉴社

　　今年7月，奇瑞汽车从6月的排行第三下滑到第七，压库现象也有存在，因此7月销售压力巨大。奇瑞7月销量为22843辆，与6月销量37994辆相比，降幅高达40%。QQ6360辆的销售成绩创下了几个月来的最低纪录，A1的701台销量同样跌到了历史的最低点。而在目前，奇瑞在自主品牌中的领军地位也在接受来自比亚迪的挑战，月度销量也多次被超越，看来奇瑞需要在2009年有所改变。

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　　9月 中华人民共和国图鉴社

　　（1）路虎捷豹中国高层大调整 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　高层人事调整似乎已渐成习惯

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　　9月25日，在被塔塔集团收购近半年后，路虎捷豹中国区拉开人事调整的序幕，管理层由原来的两人变成了三人，其中瑞德夫仍为路虎捷豹中国区执行董事，但不再兼任捷豹中国区总经理的职务，这个职务由原捷豹澳大利亚总经理黎睿轩接任。而上任不到一年半的路虎中国区总经理白马汀离任，由来自路虎英国全国区域业务经理狄思豪接任，至此路虎捷豹中国区高层人事调整完成。 中华人民共和国图鉴社

　　这次调整虽然可以简单的看作是，塔塔集团宣告自己成为掌权者的一个信号，但实际上它的背后还是隐藏了更多的东西。应该说不到3年的时间内，瑞德夫原有的两个总经理的位置彻底被别人占据，而作为新人来到中国不到一年半的原路虎中国区总经理白马汀即被更换。这样来看，路虎捷豹的人事调整恐怕很难用一般的思路来理解，高层人事调整似乎已渐成习惯。

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　　（2）童志远/王殿明加盟华泰汽车

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　　重点发展轿车项目 中华人民共和国图鉴社

　　2008年9月12日，华泰汽车正式发布了原北汽控股原副总经理、北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司原高级执行副总裁童志远现已正式加盟华泰汽车，同时一汽轿车销售公司原总经理王殿明也加盟华泰汽车。童志远的从业经验可谓颇丰，在北汽供职20余年的童志远曾参与过北京吉普2020T、切诺基、挑战者概念车、jeep2500以及北京吉普二代军车等多个新产品的开发工作，是北汽内部受人瞩目的技术型管理人才。

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　　此举可以看出华泰汽车用高薪请来两位高管的意图相当明显，就是快速启动轿车项目，以便实现华泰汽车从SUV向轿车的转型。不过设计、研发人才方面的缺失，使得华泰只能求助于设计公司进行产品外包，毕竟一个能够立刻出产品的设计团队短期内是难以建立的，而且还需要相当大的资金投入。

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　　10月-刘曰海升任为通用汽车亚太区市场营销副总裁

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　　担负拯救通用重任 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　通用汽车公司和上海通用汽车今天正式宣布，原通用汽车中国公司市场营销副总裁兼上海通用汽车公司副总经理刘曰海先生，自11月1日起将升任为通用汽车亚太区市场营销副总裁。刘曰海接替即将退休的吉姆瑞蒙（Jim Raymond）出任新职位后，将负责通用汽车整个亚太地区产品的市场营销工作，直接向通用汽车全球副总裁兼亚太区总裁罗瑞立（Mr. Nick Reilly）先生汇报，并成为通用汽车亚太区战略决策委员会成员之一。 中华人民共和国图鉴社

　　最新消息显示，美国政府正式通过了汽车救市方案，通用和克莱斯勒获得资金支持，但这174亿美元的资助能否拯救他们，暂时还无法判断。在中国市场上的各个强势品牌中，上海通用近年发展无疑可以用异军突起来形容。而营销手段则是它与其他品牌与众不同的特色，也是其倍数推崇的一大亮点，虽然上海通用旗下品牌不少，但车型并不多，尤其全新的车型近一年也未有发布，因此其在去年取得相当不错的销量，很大的程度上得益于其出色的市场营销，主管市场营销的刘曰海功不可没，因此他被提拔也是顺理成章的事情。　

　　11月-福特中国人事调整

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　　“台湾三人组”时代一去不返

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　　2006年底，台湾福特六合汽车公司总裁沈英铨成为了长安福特马自达第三任总裁，形成以程美玮、许国祯为首的台湾三人组。不过，就是这个“台湾三人组”在2008年却发生了改变：福特汽车副总裁兼马自达执行副总裁葛致诺被任命为福特中国总裁兼CEO，程美玮成为福特全球副总裁。同时许国祯回到美国，负责国际传播事务，接替他的是刘弢(Teddy Liu)，是个地地道道的本土人才。 中华人民共和国图鉴社

　　2006年，刘弢加盟美国NVIDIA(英伟达)担任亚太区新闻发言人，这家公司是全球可编程图形处理技术领袖企业。随后，在英伟达与法国暴雪公司合作《魔兽世界》之后，刘弢摇身一变成为了暴雪公司大中华区传播总监。不过，由IT转入汽车行业，并且是在汽车业比较低迷的时刻，无疑刘弢的压力将是非常大的。

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　　12月-何思渊任上海大众副总经理 中华人民共和国图鉴社

　　正常的人事变动 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　12月12日，上海大众汽车有限公司日前对外宣布了公司管理高层的人事变动消息，原上海大众汽车有限公司副总经理兼商务执行经理赛曼（Dieter Seemann）任期届满，将返回德国大众集团担任集团在西班牙的西亚特品牌财务董事，主持财务与组织系统方面工作。另据介绍，继任者何思渊（Joern Hasenfuss）日前已经到任。 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　虽然这是一个看起来非常正常的人事调整，但可以说选择这时候来到中国，何思渊无疑将面对比前任要大得多的压力，毕竟明年的汽车形势非常的不乐观，上海大众能否保持原来的销售势头将是何思渊的首要任务。

　　可以说，在这12个月中汽车业要比其他行业的人事变动多得多，这可以说汽车业竞争激烈、蓬勃向前发展所造成的，在即将到来的2009年，高层人事调整是否还是如此频频，让我们拭目以待！