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广州车展期间，琶洲展馆出现了众多厂家高层的身影，除了推广各自旗下的品牌、车型，对2009年中国车市的走向，他们也有自己的见解。在车展间隙，本报记者对广汽丰田执行副总经理冯兴亚、长安福特马自达汽车执行副总裁邹文超、一汽马自达销售公司总经理于洪江进行了简单的采访，他们对2009年的中国车市一致地表示谨慎乐观。 本文来自中华人民共和国图鉴社
冯兴亚(广汽丰田执行副总经理)： copyright 中华人民共和国图鉴社
明年车市仍将稳定增长 tujian.org
11月18日下午，广汽丰田相关高层与媒体举行交流会，广汽丰田执行副总经理冯兴亚在回答记者提问时明确表示，明年中国车市仍将保持5%~10%的增长，广汽丰田的增长将会更快。 tujian.org
说到经济形势对汽车行业的影响，冯兴亚认为金融危机、人民币升值、《劳动法》实施对汽车市场造成了影响，当然金融危机的影响是最明显的，也是最大的。现在政府也采取了一些措施，比如说4万亿的投资，对整个经济的恢复，是有一定效果的。在这个背景下，明年的经济虽然不会大幅攀升，但依然能保持稳定增长，因此对于汽车市场的增量，起码从他个人角度来看，他认为会保持5%~10%。需要指出的是，这只是车市整体的增长，具体到广汽丰田，明年总量的增长肯定会更高。广汽丰田是一个新企业，现在只有两款产品，凯美瑞(参数配置 图库)和雅力士(参数配置 图库)，随着第二条生产线的建成和更多车型的投放，明年广汽丰田销售总量的增长是可以肯定的。但是在多种复杂因素影响下，作为企业在制定目标的时候，会更谨慎。在采访中，冯兴亚还谈到政府拉动消费的问题，他认为拉动汽车消费需求，比拉动房地产消费需求要容易，而且后期带来的泡沫和负面影响也比较小。拉动汽车消费需要从两个方面着手，一是针对购买过程，降低相关税费；二是针对汽车的使用环境，改善用车环境，降低用车成本。 内容来自中华人民共和国图鉴社
广汽丰田副总经理江积哲也表示：“明年中国车市还是会有所增长的，其实大家‘不识庐山真面目，只缘身在此山中’，如果从世界角度来讲，中国整体经济发展速度非常快，非常惊人。比如说，大家都坐在高速运行的飞机当中往前，但是坐在机舱里面的人感觉不到，但是在机舱外面的人看来却是惊人的速度。虽然说全世界的经济有很大萧条，甚至衰退，但是对于中国来说并不是这样的，我相信中国还会有不断持续增长发展的这样一个趋势。” tujian.org
明年下半年形势将会好转 本文来自中华人民共和国图鉴社
邹文超(长安福特马自达汽车执行副总裁) 本文来自中华人民共和国图鉴社
最近一段时间，北美汽车巨头通用、福特都面临着罕见的经济危机，这对其在中国的合资企业会有什么影响，11月18日下午，长安福特马自达汽车执行副总裁邹文超在接受记者采访时表示，这些对长安福特不会有太大的冲击。 本文来自中华人民共和国图鉴社
据邹文超分析：“最近这十来年，中国的汽车市场增长速度非常快，特别是在2006年、2007年。但实际上一个区域的市场增长到一定程度，就会有一个调整的时间，同时我们遇到了金融危机，冻雨、地震等自然灾害，还包括国内宏观调控等因素，这些肯定对车市有影响。但今年的市场情况肯定是呈现正增长的趋势，然而增长幅度比去年、前年有一个较大幅度的下降。明年整个宏观经济，包括全球经济的调整，还有一个影响的滞后，所以明年上半年，我估计还会是一个相对困难的时期。明年全年我的预测还是略有增长，但整体增长不会很大。到了三、四季度，经济影响会逐步地减弱，市场可能会好一些，包括国内中央政府也提出积极消费的行动，国际形势上也会有些好转，这样会带动我们国内的出口等，同时促进消费能力的提升。” 本文来自中华人民共和国图鉴社
具体到长安福特，邹文超表示，今年出现金融危机，对长安福特的产品开发不会有很大的冲击，很多车型都在按以前的规划推进。全球所有汽车厂家都在研究如何向车辆小型化、节油发展，福特欧洲的设计公司在这方面就很有优势，长安福特所有车型都是从欧洲过来的。虽然北美经济对福特影响比较大，但欧洲的前期开发应该是按照我们的计划在实施的，我们下一步的产品也不会受到什么影响。在投资方面应该说也不会有什么问题，因为现在长安福特要增加产品或增加产能，这些投资完全可以靠自身的能力，不需要母公司太多的投入我们就可以解决。在网络建设上面，邹文超透露会在二、三级市场加大投入，同时努力降低二、三级市场销售的成本，让经销商的运营成本下降，减小他们的经营压力。 内容来自中华人民共和国图鉴社
于洪江(一汽马自达销售公司总经理)： 中华人民共和国图鉴社
马自达6增长不错 内容来自中华人民共和国图鉴社
11月17日晚，一汽马自达销售公司总经理于洪江接受国内多家主流汽车媒体采访，就目前的市场环境及新旧两代马自达6的前景等相关问题进行了交流。 tujian.org
在问到今年经济形势对车市的影响时，于洪江表示，今年影响国内车市主要有两个阶段，第一阶段是今年年初的宏观经济所做的调控，紧缩银根和《劳动法》的修改，新的劳动法在很大程度上增加了企业的劳动成本；金融风暴则对今年车市后期阶段产生的作用较大，而且大家目前看到的影响只是刚刚开始，接下来在国内汽车市场中出现零增长甚至有5%的下滑也是正常的。一汽马自达相对于去年，其实同比还是增长了不少，一汽马自达董事会预计马自达6今年销售6万台左右，截至2008年10月共完成了5.8万辆，比去年同期增长了35%，因此在接下来的时间中，马6完成今年销售任务绝对没有问题。至于进口马自达3两厢，由于之前供货一直未能跟上，损失了部分意向客户，虽然这两个月日本马自达都已经给了我们充足的车源，但单靠两个月的时间来追赶全年任务比较困难。 内容来自中华人民共和国图鉴社
此外，于洪江透露，为了提高产能，一汽马自达正在筹备新的工厂，预计在2010年年底落成，届时产能将提高到10万辆。在经销商的网络建设方面，明年一汽马自达将把注意力放在四川、福建、河南、河北等省市，我们在全国一共规划了177家经销商，目前已经批下了130多家。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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