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随着金融危机在全球范围内迅速蔓延，有关中国汽车零部件出口进入“寒冬”的报道接二连三，整个行业呈现前所未有的低迷状态。而与媒体报道大异其趣的是，近日众多国际买家齐聚盖世汽车网，在其支持下举办买家见面会，给这个“寒冬”吹来一丝暖意。从盖世汽车网近期举办的数场买家见面会来看，目前采购呈现两大特点，一是买家以新兴市场为主，尤以俄罗斯最为突出；而是产品更加多元化，技术含量要求显著提高。 内容来自中华人民共和国图鉴社
大批的俄罗斯采购商在此情形下加大开拓从中国进口零部件的业务力度，一方面基于自身扩大产能的需要，中国成熟的汽配市场和相对低廉的采购成本让俄罗斯汽车业有利可图；另一方面，对于庞大的中国市场的看好，特别是中国自主品牌在俄的热销带动了相关汽配贸易；再者，席卷全球的金融危机让俄罗斯众多整车厂身受其累，目前迫切需要摆脱危机，更具性价比的中国供应商因此成为首选。 中华人民共和国图鉴社
10月24日，俄罗斯Capital Auto买家见面会在盖世汽车网举行。此前，9月25日，俄罗斯高尔基汽车厂（GAZ GROUP）刚借盖世发布轮胎、后桥和橡胶件三大产品采购计划，其中轮胎的采购数量多达200万套/年。在短短一个月内，相继有两家俄罗斯知名的采购商在华举办买家见面会，这充分显示了俄罗斯对华市场的重视和期待，中国采购或许成为俄罗斯汽车业摆脱目前困境的“诺亚方舟”。 中华人民共和国图鉴社
近年来，俄罗斯汽车零配件行业取得了长足的进步。少数几个俄本土零配件生产集团进行了不同程度的合并，零配件业务也从俄大型整车生产企业中剥离出来。近期，由于俄现有车型升级及一些外国产汽车需要更换零件，带动了俄汽车零配件产业的深入升级。同时，有数据估计，到2012年，俄将生产150万辆外国品牌的汽车，这个数字足已吸引全球零配件制造商前往投资。此外，俄罗斯政府外贸保护措施和关税税率政策更是吸引了不少外商的进驻，2006年俄罗斯组装汽车所需部分零部件实现零关税政策，包括方向盘、变速箱、排气系统、轮胎等。近期又出台了新的零关税进口计划，本次列入零关税零部件清单的包括变速箱零件、车桥、方向盘、散热器、消声器和排气管等。因此，俄罗斯的汽车市场现状及政府的支持不仅降低了本土企业进行跨国采购的成本，更是刺激了外商投资本土汽车业的欲望。 tujian.org
本次在盖世汽车网举办买家见面会的Capital Auto公司位于俄罗斯莫斯科城，专门从事汽车零部件的批发业务。近年来，随着莫斯科汽车零部件市场的迅速发展，Capital Auto的业务也不断壮大。目前，Capital Auto有2个大型汽配商店，在莫斯科区有15个批发点。正因为是第一次从中国进口零部件，Capital Auto相对谨慎，采购数额不大，第一次最小采购量20尺柜，将来会根据合作情况加大采购量。买家打算在中国长期寻找供应商，其采购主要是给俄市场的奇瑞汽车做配套。近几年来，随着中国自主品牌汽车蜂拥进入俄罗斯市场，相应的配件贸易也水涨船高，业界人士普遍看来俄市场，未来还有进一步拓展的空间。 tujian.org
此前，刚发布对华采购计划的高尔基汽车厂，是俄罗斯最老牌的汽车厂之一，1930年在美国福特汽车公司的特许下成立，如今已发展成为俄罗斯乃至全球举足轻重的汽车制造商，其产品覆盖商务车、货车、公共汽车、轿车、柴油机、传动系总成和道路建筑设备等。2007年，GAZ Group的销售额高达60亿美元。近日，Gaz Group斥资5000万英镑(合9300万美元)，买下了亏损的伯明翰厢式货车制造商LDV。Gaz还在英国建立了国际总部，寻求进行其它收购和成立合资企业的机会，帮助其汽车、卡车和拖拉机集团在俄罗斯以外实现扩张。目前它已在洽谈收购LDV柴油机引擎供应商VM Motori的部分或全部股份。此次对华采购旨在借助中国汽车零部件业强劲的发展势头，充分利用政府创造的优惠政策，进一步扩大其在俄罗斯汽车业的市场份额，在其计划中，仅轮胎产品一项每年就达200万条，其他部件采购亦有相当大规模。 中华人民共和国图鉴社
包括俄罗斯在内的众多买家纷纷入华“淘金”，给当下处于低迷状态的中国汽车市场带来不小的振奋。在盖世汽车网举办的数场买家见面会上，中国零部件供应商表现出了极大的热情，长期的出口不振无疑让他们如同看见新曙光，每场报名企业数均在40家以上，更有甚者一场竟有100家企业争相申请，如澳大利亚某整车厂买家见面会，报名企业达106家。目前，国际对华采购的每一桩采购订单，如同“香饽饽”引发众多企业争食，对此，唯一的解释可能是这个“寒冬”的确有点冷。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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