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受全球金融风暴、股市和房市持续低迷等因素的影响和牵连，全国的汽车销售市场最近也出现了一些小变化。目前，无论是从消费者的能量积蓄，还是商家的备战情况来看，中级车市场已经充分“发热”。我们有理由相信，“冲刺第四季”，中级车将成为车市当仁不让的主角！ 中华人民共和国图鉴社
中级车全线飘红 内容来自中华人民共和国图鉴社
就成都而言，虽然9月车市整体有所上扬，但销售结构却发生较大的变化，向来占据市场主导地位的经济型、实惠型和大众化的车型受到市场冷遇，而价格在10万—15万元的中级车以及豪华车销量显得异常热销，甚至出现了历年来少有的火爆态势，其中，福克斯、标致307、悦动、思域、新爱丽舍、新凯越、荣威550、朗逸、骐达、卡罗拉等销量更是全线飘红。这一现象在刚刚结束的第十一届成都国际车展得到了佐证，在车展现场，共成交1749台车。其中中级车、豪华车占据了2/3的份额，而10万元以内的经济型车的销售却显得相对低迷，销售量只有435台。这表明，四五万元的经济型轿车，其主流地位已受到冲击，风光不再。 copyright 中华人民共和国图鉴社
高性价比受热捧 中华人民共和国图鉴社
业内人士分析，一般购买经济型车的消费者，大部分的经济实力较弱，经不起股市和房市低迷的折腾。经济大环境对他们的心理影响非常大，因此，这类消费者往往选择捂紧口袋，继续持币待购，这就导致经济型车型销售低迷。 本文来自中华人民共和国图鉴社
而在中级车以上的市场，消费者实现购买行为的过程中，不太会受到股市和房市等动荡的影响，他们中大多数有足够的经济基础，即使出现股市投资失败，也能承担损失。而且，这部分消费者现在购买的绝大多数都是第二辆车或第三辆车，购车与否也不受投资行为和结果的影响。 tujian.org
另外，有部分汽车经销商也认为，随着汽车消费市场的成熟和理性，车子本身的品质以及品牌服务已经成为购车者重点关注的细节，而目前市场上的新凯越、卡罗拉、荣威550、标致307、奔腾、速腾等中级车车型，经过几轮降价潮，价格“水分”基本被榨干了，性价比都非常高，并且养车成本也不高，能让人接受，这也是消费者纷纷选择这区间车型的主要原因之一。 copyright 中华人民共和国图鉴社
市场篇 中华人民共和国图鉴社
得中级车市场者得天下。据乘联会最新统计数据显示，今年1-8月中级车的销量增幅高达25%，远超其他车型。目前，我国有近30个厂家在产销中级轿车品牌，仅在2007年，这些品牌的销量就超过了200万辆，占轿车总销量的5成以上。同时，年度销量排名前十位的厂家基本上都有足以在市场上叱咤风云的中级车产品。因此，中级车市场就顺理成章地成为各大厂商的必争之地。在今年车市总体疲软、市场全面步入“消费者主导”的情况下，各汽车厂商如何才能制胜车市，完成年初既定的目标计划？很显然，在接下来的第四季冲刺中，中级车将担当绝对的销售主力。 copyright 中华人民共和国图鉴社
◆现象 本文来自中华人民共和国图鉴社
10万到15万最好卖中级车成车市“稳压器” tujian.org
“我以前开的是POLO，车不错，但总感觉小了点，换车时，我就考虑得升级换个大点的。当然，对于大多数家庭来说，购买16万以上的中高级车还是比较吃力，所以我最终瞄准了刚刚上市的新福克斯，无论在外形还是价格上都合我意。”市民李先生告诉记者。 tujian.org
目前，国内首批有车族已到了换车高峰期，这支换车大军正成为当前汽车消费的中流砥柱。正如李先生一样，很多二次购车的消费者都将中级车作为目标车型。最近的JD·POWER调查显示，国内普通消费者的购车平均价格在13万元左右，这也正是大部分中级车的平均价位，说明中级车无论在价格、还是销量方面，已经成为国内车市的一个标竿。 中华人民共和国图鉴社
业内著名分析人士向寒松认为：中级车占据了轿车超过50%的产销量，是车市当之无愧的“稳压器”。10万-15万元的中级车市场集中了福克斯、凯越、赛拉图、骐达、颐达、卡罗拉、花冠、速腾、宝来、标致307等车界大腕，成为中级轿车市场中竞争最为激烈的领域。去年，该领域的销量冠亚军中，凯越卖了19.67万辆，福克斯卖了12.58万辆，均远超其他排量车型，足见国内消费者对中级轿车的需求和喜爱程度。 中华人民共和国图鉴社
◆原因 中华人民共和国图鉴社
A级轿车B级内涵中级车含金量高 中华人民共和国图鉴社
“回望轿车进入家庭短短几年间，中级车的门槛一降再降，所容纳的范围也越来越宽。以前，中级车和高级车之前曾存在一个更细的领域划分，称之为中高档轿车，但现在界限已经开始模糊。从新马自达6开始，我们注意到无论是08款雅阁、速腾还是君威，以及新上市的斯柯达明锐，这些车型都有款型靠近或跌破20万元以下，甚至是15万，这也就直接抬高了中级车的档次和含金量。而原来16万至20万元的中级车则干脆下探至10万－15万元。因此，目前购买这一区间的车型性价比最高，最划算。”新华社高级记者李安定在接受采访时表示，中级车消费群体主要是以家庭消费为主，无论是上下班还是一家出游，都比较轻松与方便。同时，中级车外形比较好看，价位合理，配置也不错，最适合那些白领阶层、管理人员等收入中偏上的中间阶层人群消费。 中华人民共和国图鉴社
一份调查数据显示，44.8%的消费者愿意在未来购买10万－15万元这一级别的汽车，比愿意选购经济型轿车人群高出5个百分点。可见，在逐渐进入汽车社会的过程中，中级车消费成为主流是一个必然。而目前的征兆表明，第四季中级车将迎来史上最激烈的竞争。 tujian.org
受全球金融风暴、股市和房市持续低迷等因素的影响和牵连，全国的汽车销售市场最近也出现了一些小变化。目前，无论是从消费者的能量积蓄，还是商家的备战情况来看，中级车市场已经充分“发热”。我们有理由相信，“冲刺第四季”，中级车将成为车市当仁不让的主角！ 内容来自中华人民共和国图鉴社
中级车全线飘红 本文来自中华人民共和国图鉴社
就成都而言，虽然9月车市整体有所上扬，但销售结构却发生较大的变化，向来占据市场主导地位的经济型、实惠型和大众化的车型受到市场冷遇，而价格在10万—15万元的中级车以及豪华车销量显得异常热销，甚至出现了历年来少有的火爆态势，其中，福克斯、标致307、悦动、思域、新爱丽舍、新凯越、荣威550、朗逸、骐达、卡罗拉等销量更是全线飘红。这一现象在刚刚结束的第十一届成都国际车展得到了佐证，在车展现场，共成交1749台车。其中中级车、豪华车占据了2/3的份额，而10万元以内的经济型车的销售却显得相对低迷，销售量只有435台。这表明，四五万元的经济型轿车，其主流地位已受到冲击，风光不再。 内容来自中华人民共和国图鉴社
高性价比受热捧 本文来自中华人民共和国图鉴社
业内人士分析，一般购买经济型车的消费者，大部分的经济实力较弱，经不起股市和房市低迷的折腾。经济大环境对他们的心理影响非常大，因此，这类消费者往往选择捂紧口袋，继续持币待购，这就导致经济型车型销售低迷。 本文来自中华人民共和国图鉴社
而在中级车以上的市场，消费者实现购买行为的过程中，不太会受到股市和房市等动荡的影响，他们中大多数有足够的经济基础，即使出现股市投资失败，也能承担损失。而且，这部分消费者现在购买的绝大多数都是第二辆车或第三辆车，购车与否也不受投资行为和结果的影响。 tujian.org
另外，有部分汽车经销商也认为，随着汽车消费市场的成熟和理性，车子本身的品质以及品牌服务已经成为购车者重点关注的细节，而目前市场上的新凯越、卡罗拉、荣威550、标致307、奔腾、速腾等中级车车型，经过几轮降价潮，价格“水分”基本被榨干了，性价比都非常高，并且养车成本也不高，能让人接受，这也是消费者纷纷选择这区间车型的主要原因之一。 copyright 中华人民共和国图鉴社
市场篇 内容来自中华人民共和国图鉴社
得中级车市场者得天下。据乘联会最新统计数据显示，今年1-8月中级车的销量增幅高达25%，远超其他车型。目前，我国有近30个厂家在产销中级轿车品牌，仅在2007年，这些品牌的销量就超过了200万辆，占轿车总销量的5成以上。同时，年度销量排名前十位的厂家基本上都有足以在市场上叱咤风云的中级车产品。因此，中级车市场就顺理成章地成为各大厂商的必争之地。在今年车市总体疲软、市场全面步入“消费者主导”的情况下，各汽车厂商如何才能制胜车市，完成年初既定的目标计划？很显然，在接下来的第四季冲刺中，中级车将担当绝对的销售主力。 中华人民共和国图鉴社
◆现象 copyright 中华人民共和国图鉴社
10万到15万最好卖中级车成车市“稳压器” 本文来自中华人民共和国图鉴社
“我以前开的是POLO，车不错，但总感觉小了点，换车时，我就考虑得升级换个大点的。当然，对于大多数家庭来说，购买16万以上的中高级车还是比较吃力，所以我最终瞄准了刚刚上市的新福克斯，无论在外形还是价格上都合我意。”市民李先生告诉记者。 本文来自中华人民共和国图鉴社
目前，国内首批有车族已到了换车高峰期，这支换车大军正成为当前汽车消费的中流砥柱。正如李先生一样，很多二次购车的消费者都将中级车作为目标车型。最近的JD·POWER调查显示，国内普通消费者的购车平均价格在13万元左右，这也正是大部分中级车的平均价位，说明中级车无论在价格、还是销量方面，已经成为国内车市的一个标竿。 中华人民共和国图鉴社
业内著名分析人士向寒松认为：中级车占据了轿车超过50%的产销量，是车市当之无愧的“稳压器”。10万-15万元的中级车市场集中了福克斯、凯越、赛拉图、骐达、颐达、卡罗拉、花冠、速腾、宝来、标致307等车界大腕，成为中级轿车市场中竞争最为激烈的领域。去年，该领域的销量冠亚军中，凯越卖了19.67万辆，福克斯卖了12.58万辆，均远超其他排量车型，足见国内消费者对中级轿车的需求和喜爱程度。 中华人民共和国图鉴社
◆原因 中华人民共和国图鉴社
A级轿车B级内涵中级车含金量高 tujian.org
“回望轿车进入家庭短短几年间，中级车的门槛一降再降，所容纳的范围也越来越宽。以前，中级车和高级车之前曾存在一个更细的领域划分，称之为中高档轿车，但现在界限已经开始模糊。从新马自达6开始，我们注意到无论是08款雅阁、速腾还是君威，以及新上市的斯柯达明锐，这些车型都有款型靠近或跌破20万元以下，甚至是15万，这也就直接抬高了中级车的档次和含金量。而原来16万至20万元的中级车则干脆下探至10万－15万元。因此，目前购买这一区间的车型性价比最高，最划算。”新华社高级记者李安定在接受采访时表示，中级车消费群体主要是以家庭消费为主，无论是上下班还是一家出游，都比较轻松与方便。同时，中级车外形比较好看，价位合理，配置也不错，最适合那些白领阶层、管理人员等收入中偏上的中间阶层人群消费。 中华人民共和国图鉴社
一份调查数据显示，44.8%的消费者愿意在未来购买10万－15万元这一级别的汽车，比愿意选购经济型轿车人群高出5个百分点。可见，在逐渐进入汽车社会的过程中，中级车消费成为主流是一个必然。而目前的征兆表明，第四季中级车将迎来史上最激烈的竞争。 中华人民共和国图鉴社
核心调查 本文来自中华人民共和国图鉴社
四成市民年底就买中级车 本文来自中华人民共和国图鉴社
2008第四季度车市的鏖战悄悄打响。究竟谁会主宰今年的车市，得到消费者的青睐？在成都国际车展过后，本报进行了一次小型调查，调查对象主要是准车主以及一部分已购车车主。调查结果表明，价格在10万-15万元的中级车是目前车市消费的主力，安全、有面子、性价比高，选择面广等都成为消费者选择这类车型的主要因素。同时，四成以上消费者也表示，由于年底优惠较多，因此打算年底出手买辆中级车。 copyright 中华人民共和国图鉴社
51%因安全而选中级车 中华人民共和国图鉴社
一直以来，以成都为核心消费区域的四川车市，主要消费对象是经济型车。这部分的消费比例在本次调查中也有体现，5万-10万元的消费依然火爆，约占消费总量的一半。5万以下车型的消费呈下降趋势，而10万-15万的中级车消费略有上升，约占31%。当被问及原因时，大多数消费者认为中级车的安全性能是其考虑的首要因素。尤其是女性消费者，高达68%的女性是因为该级别车型的安全性能优势突出，而选择这个价位的车型。 本文来自中华人民共和国图鉴社
60%性价比高车型丰富 tujian.org
调查结果显示，10万-15万区间的车型需求坚挺。接受调查的七成以上消费者的心理价位在15万元以下， 中华人民共和国图鉴社
其中大多数消费者的购买力和购买需求仍集中在10万至15万的价位之间，这部分群体接近60%。记者粗略了解了一下，这个区间的车以家庭购置居多，主要是车型性价比较高，品种多，选择面广。据了解，一些原价在20万元以上的优质车型今年大幅降价，蒙迪欧致胜、马6等在配置不变，甚至配置升级的情况下还降低了价格，让消费者体验到了真正的实惠。一位消费者坦言，“花个十五六万元就能买到原来的中高级车了，确实很划算，而且开起来也更有面子。”另外，五成消费者认为，中级车的种类多，便于比较，有利于做出更准确的消费判断。 copyright 中华人民共和国图鉴社
43%将在年底出手 copyright 中华人民共和国图鉴社
年底一向是车商优惠幅度最大的季节。消费者也抓住了车市的这一特点，有四成以上消费者表示要在年底购车。一位准备购买骐达的消费者表示，“骐达今年已经降到9万多了，可能年底还能再降一点。”一位熟悉汽车行业的消费者表示，由于今年年中连续数月的市场滑坡，一些经销商出现了一定的库存，为了完成销售任务，经销商必将在12月大幅降价促销。因此，年底购车应该更实惠。 中华人民共和国图鉴社
市民王先生告诉记者，凭他的经验，12月份是否能有大幅优惠，还要看上半年，如果上半年的销量不理想，经销商则可能会在年底收官前，拿出更大的优惠。”因此，他认为要坚持到最后一刻再出手。 tujian.org
中级车满足中产阶层用车需求 中华人民共和国图鉴社
中级车在车商的眼中究竟占据怎样的地位？本报记者近日采访了本地的几位主流车商，让他们来解读一下中级车在车市中的价值。 copyright 中华人民共和国图鉴社
家用商用两不误 中华人民共和国图鉴社
港宏汽车总裁吴斌认可中级车在汽车消费中的主角地位。他说，中级车在车市中的受认可度，是与汽车消费进程的不断推进相吻合的。同时，吴斌也表示，中级车受消费者青睐的关键是满足了中产阶级的用车需求：家用商用皆可。“对于中产阶层来说，买更低价格的车子就与身份不适合，而价格再往上走的话，购车及养车的压力也太大。” tujian.org
时尚大气性价比高 内容来自中华人民共和国图鉴社
华星西蒙总经理黎春山认为，价格在10-15万左右的汽车无论从排量、体积、性能还是配置上说，都无可挑剔，因而一直是各大汽车厂家的销量明星。他以新上市的朗逸为例，解析中级车的亮点。“正规尺寸，外形大气，在满足家庭生活用车的需求同时，又不失体面，因此，很受消费者欢迎。”据介绍，朗逸在四川地区的销售极其火爆，一直处于供不应求状态。黎春山表示，有信心打赢年底这场中级车的硬仗。 本文来自中华人民共和国图鉴社
销售主力让利重点 中华人民共和国图鉴社
启阳汽车总经理陈斌告诉记者，随着消费者收入和生活水平的提高，对于20万元以内的汽车需求也逐渐增长。从2004年到现在，中级车渐成车市放量的主力。虽说现在整车销售的利润微薄，但是在第四季度，车商为了冲量，完成厂家下达的目标销售任务，中级车仍然是让利给消费者的重点车型。 copyright 中华人民共和国图鉴社
车商重点转向中级车 tujian.org
东创建国汽车集团总裁助理兼市场总监王海坦言，中级车的火爆是顺应了目前的经济形势，因为消费者的消费水平已经从原来的三四万、6万－8万逐渐转移至此价格区间。王海告诉记者，建国汽车如今的目标也要从经营经济型车转变到中高级车上来。 中华人民共和国图鉴社
中级车竞争焦点不在价格而在性价比 本文来自中华人民共和国图鉴社
中级车市场的竞争，实际上就是各厂商围绕着如何满足消费者的需求展开的竞争。随着该级别车型的配置越来越好、性能越来越高，价格将不再成为竞争的主要落脚点。一汽丰田市场部的有关人士认为，中级车的价格重心会继续下移，但空间不大，因为厂家也要考虑到利润成本方面的因素，未来中级车的竞争，是价格、配置、技术、品牌内涵等方面的竞争，造成这种趋势的，实际上是市场调节的结果，因为消费者对中级车的要求比两年前提高了许多。为此，汽车厂家纷纷在配置上大做文章，设计个性化配置、寻找差异化竞争。例如，新近上市的新凯越有RES远程发动机启动系统、覆盖980个城市的智能语音导航系统等；朗逸的高配车型有八喇叭音箱、可升降的DVD导航系统等；荣威550则带来了全新的“数字化轿车”概念，强调数字化配置带给驾驶者的不同寻常的驾驶体验。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“市场竞争越激烈，产品和服务就会做得越好。不管中级车市场里的老将和新锐们打得怎样如火如荼，消费者只管观战，把钱掏给自己认为‘超值’的就行了。”成都东成马自达总经理王维如是说。 copyright 中华人民共和国图鉴社
导购篇 tujian.org
10—15万元 主流中级车养车成本调查 中华人民共和国图鉴社
10－15万区间的中级车品牌众多，性价比优异，车型丰富，是目前消费者购车关注的重点。但买得起，养得起吗？养车成本也是在购车时必须要仔细考量的方面。今天，我们选择了市场上主流的中级车型做了一次养车成本的调查，希望为你提供一定的参考。 内容来自中华人民共和国图鉴社
★宝来 中华人民共和国图鉴社
车主：陈先生（保险从业人员）车型：宝来1.6L手动 本文来自中华人民共和国图鉴社
主要行程：上下班，周末出去玩，约50公里/天具体费用项目： 中华人民共和国图鉴社
车船使用税：500元/年（约42元/月） 本文来自中华人民共和国图鉴社
五路一桥通行费：400元/年（约33元/月）年检费：100元/年（8.33元/月）养路费：105元/月 copyright 中华人民共和国图鉴社
保险：3600元/年（300元/月）停车费：200元/月洗车费：40元/月 copyright 中华人民共和国图鉴社
保养：一年大约3000元（250元/月）油费：1200元/月 内容来自中华人民共和国图鉴社
合计：约2178元/月 copyright 中华人民共和国图鉴社
点评：宝来具有经典的外形，丰富的配置，强劲的动力，其养车成本也相对较高，但对于月收入在4000-5000以内的车主来说，养车应该没有问题。 内容来自中华人民共和国图鉴社
★凯越 tujian.org
车主：吴先生（公司中层管理人员）车型：凯越1.6L三厢手动 copyright 中华人民共和国图鉴社
主要行程：上下班代步，周末出去玩，20-30公里/天 tujian.org
具体费用项目： tujian.org
车船使用税：420元/年（35元/月） copyright 中华人民共和国图鉴社
五路一桥通行费：400元/年（约33元/月）年检费：100元/年（8.33元/月）养路费：105元/月 copyright 中华人民共和国图鉴社
保险：4000元/年（约333元/月）停车费：160元/月 copyright 中华人民共和国图鉴社
洗车费：购车4S店免费 tujian.org
保养：1000元/年（约83.3元/月）油费：700-800元/月合计：约1500元/月 copyright 中华人民共和国图鉴社
点评：凯越的养车成本在这十款畅销车中算是比较高的，但是，对于月收入5000元以上的消费者来说，养这款车应该也很轻松。 中华人民共和国图鉴社
★骐达 copyright 中华人民共和国图鉴社
车主：李先生（律师事务所律师）车型：骐达1.6L手动 中华人民共和国图鉴社
主要行程：上下班代步，平时出去旅游，平均80公里/天 中华人民共和国图鉴社
车船使用税：420元/年（35元/月） copyright 中华人民共和国图鉴社
五路一桥通行费：400元/年（约33元/月）年检费：100元/年（8.33元/月）养路费：105元/月 中华人民共和国图鉴社
保险：5000元/年（约417元/月）停车费：300元/月洗车费：60元/月 内容来自中华人民共和国图鉴社
保养：刚买车不久，前几次都是免费保养油费：1200元/月合计：2158元/月 tujian.org
点评：骐达具有时尚的外形，超大的空间，以及良好的节油性，如果仅仅是上下班代步或家庭出行，骐达是个不错的选择。 中华人民共和国图鉴社
★思域 tujian.org
车主：张先生（公务员）车型：思域1.8L手动 copyright 中华人民共和国图鉴社
主要行程：家用，上下班代步，平均50公里/天 中华人民共和国图鉴社
车船使用税：450元/年（37.5元/月）五路一桥通行费：400元/年（约33元/月）年检费：100元/年（8.33元/月）养路费：105元/月 中华人民共和国图鉴社
保险：3000元/年（250元/月）停车费：300元/月洗车费：80元/月 中华人民共和国图鉴社
保养：每年2000元（167元/月）油费：600元/月 中华人民共和国图鉴社
合计：约1581元/月 中华人民共和国图鉴社
点评：思域拥有时尚动感的外形，并具有显著的节油性，对于大多数年轻人来说，月收入在3000元以上，养辆思域应该不成问题。 中华人民共和国图鉴社
★明锐 中华人民共和国图鉴社
车主：刘先生（大学教师）车型：明锐1.6L手动 内容来自中华人民共和国图鉴社
主要行程：家用，上下班代步，平均60公里/天 本文来自中华人民共和国图鉴社
车船使用税：420元/年（35元/月） 内容来自中华人民共和国图鉴社
五路一桥通行费：400元/年（约33元/月）年检费：100元/年（8.33元/月）养路费：105元/月 copyright 中华人民共和国图鉴社
保险：5000元/年（约417元/月）停车费：160元/月 中华人民共和国图鉴社
洗车费：在4S店洗，免费的 中华人民共和国图鉴社
保养：每年1500元（125元/月）油费：750元/月合计：1633元/月 本文来自中华人民共和国图鉴社
点评：明锐外观时尚大气，动力强劲，底盘扎实，油耗低，其养车成本适中，所以无论是家用，还是商用，它都是不错的选择。 中华人民共和国图鉴社
★马自达3 本文来自中华人民共和国图鉴社
车主：李先生（某公司市场部经理）车型：马31.6L手自一体 本文来自中华人民共和国图鉴社
主要行程：家用，上下班代步，周末出行，平均80公里/天 中华人民共和国图鉴社
车船使用税：450元/年（37.5元/月）五路一桥通行费：400元/年（约33元/月）年检费：100元/年（8.33元/月）养路费：105元/月 内容来自中华人民共和国图鉴社
保险：4000元/年（约333元/月）停车费：150元/月 本文来自中华人民共和国图鉴社
洗车费：4S店洗，免费 本文来自中华人民共和国图鉴社
保养：每年1200元（100元/月）油费：800元/月 本文来自中华人民共和国图鉴社
合计：约1567元/月 中华人民共和国图鉴社
点评：马3冲着“运动”两字而生，它具有良好的操控感和强劲的动力，并具有良好的燃油经济性，其养车成本不算太高，月收入在3000元以上消费者，都可以考虑。 本文来自中华人民共和国图鉴社
★福特福克斯 内容来自中华人民共和国图鉴社
车主：袁女士（某公司白领）车型：福克斯1.8L手动 中华人民共和国图鉴社
主要行程：上下班，偶尔自驾游（最远到江油、广元），约20公里/天 中华人民共和国图鉴社
具体费用项目： copyright 中华人民共和国图鉴社
车船使用税：420元/年（35元/月） copyright 中华人民共和国图鉴社
五路一桥通行费：400元/年（约33元/月）年检费：100元/年（8.33元/月）养路费：105元/月 中华人民共和国图鉴社
保险：4200元/年（约350元/月）停车费：300元/月洗车费：40元 中华人民共和国图鉴社
保养：新车，首次保养免费油费：800-900元/月 内容来自中华人民共和国图鉴社
合计：约1600元/月 中华人民共和国图鉴社
点评：福克斯的动感外形一直深得年轻人的喜爱。家庭月入5000以上的人群可以考虑购买这款车，如果月入在6000元以上，那么养车便绰绰有余。 tujian.org
★伊兰特悦动 copyright 中华人民共和国图鉴社
车主：李先生（某企业文员） 内容来自中华人民共和国图鉴社
车型：ELANTRA悦动1.6手动舒适型主要行程：机场路-武侯，上下班代步，偶尔出去玩，约5-10公里/天 tujian.org
具体费用项目： copyright 中华人民共和国图鉴社
车船使用税：480元/年40元/月 tujian.org
五路一桥通行费：800元/2年33元/月年检费：100元/年（8.33元/月）养路费：105元/月 copyright 中华人民共和国图鉴社
保险：4500元/年（375元/月）停车费：免费 copyright 中华人民共和国图鉴社
洗车费：10元/次*2次=20元/月保养：平均100元/月油费：700元/月合计：1373元 copyright 中华人民共和国图鉴社
点评：悦动是在伊兰特基础上推出的全新车型。高配置、低油耗成为其上市前几个月获得良好销量成绩的砝码。如果没有其他家庭负担的话，月入3500元以上就可以养此车。 copyright 中华人民共和国图鉴社
★307两厢 本文来自中华人民共和国图鉴社
车主：李先生（某企业中层管理人员） 中华人民共和国图鉴社
车型：307两厢2.0L手动 中华人民共和国图鉴社
主要行程：武侯立交到高新西区，走三环，不堵车，约35公里/天 中华人民共和国图鉴社
具体费用项目： 内容来自中华人民共和国图鉴社
车船使用税：420/年（35元/月） copyright 中华人民共和国图鉴社
五路一桥通行费：400/年（33元/月）年检费：100元/2年（4.17元/月）养路费：105元/月 中华人民共和国图鉴社
保险：3600元/年（300元/月）停车费：200元/月洗车费：4S店免费 内容来自中华人民共和国图鉴社
保养：300元/年（25元/月）油费：450元/月合计：1152元 中华人民共和国图鉴社
点评：拥有狮子般迅猛的速度与力量，这就是今年新上市的307两厢版。据了解，购买307两厢的消费者以白领人士居多。即使在有房贷的情况下，月入在四五千左右的普通消费者，养车应该不成问题。 中华人民共和国图鉴社
★朗逸 内容来自中华人民共和国图鉴社
车主：王先生（某企业中层管理人员）车型：朗逸1.6L手动 本文来自中华人民共和国图鉴社
主要行程：每天上下班代步，南门到西门，走三环，不堵车，约50公里/天 本文来自中华人民共和国图鉴社
具体费用项目： 内容来自中华人民共和国图鉴社
车船使用税：420/年（35元/月） 中华人民共和国图鉴社
五路一桥通行费：400/年（33元/月）年检费：100元/2年（4.17元/月）养路费：105元/月 tujian.org
保险：5300元/年（442元/月）停车费：50元/月洗车费：4S店免费 中华人民共和国图鉴社
保养：300元/年（25元/月）油费：600元/月合计：1294元 tujian.org
点评：自上市以来，朗逸在四川地区一直处于供不应求状态。该车在业界更是被奉为有望成为A级车市场的扛鼎之作。如此好车，百公里实际油耗只有6-7L，确实令很多消费者出乎意料。 中华人民共和国图鉴社
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