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9月车市群雄逐鹿 上市新车谁领风骚?
2009-05-07

  车市“金九银十”似乎已经成为大家公认的定律。08年中国车市虽未像股市般一泻千里,但往年的兴旺景象却不复存在。当然车市离熊市还有很远,只要中国汽车与国际汽车行业仍旧存在巨大的差距,那中国汽车行业就仍然处于高速发展期。

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  正因为今年车市略显清淡,所以众多汽车厂商纷纷加快了自己推出新车的速度。在9月份就有多款新车上市,这其中又有谁有望迅速获得消费者的青睐呢?就让我们来点评一二。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  比亚迪F0 本文来自中华人民共和国图鉴社

  上市时间:9月2日 中华人民共和国图鉴社

  售价:3.69-4.69万

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  比亚迪F0是比亚迪旗下推出的一款精品小车,将有1.0L排量四个款式车型推出,分别为1.0LMT实用型、舒适型、豪华型和尊贵型。该车搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能全铝环保发动机,排量为1.0升,最大功率为50千瓦,最高时速可达151公里,而其百公里油耗仅4.2升。

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  从当前油价加速提价的情况来看,小排量家用车必然会迎来一个发展的契机。多年前QQ的火爆仍旧令人印象功能深刻。因此比亚迪推出低排量微型车也就不难理解了。F0的售价创下A00级车型的最低上市价格纪录,还是相当具有竞争力的。 中华人民共和国图鉴社

  东风雪铁龙世嘉

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  上市时间:9月3日

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  售价:10.88-16.18万

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  定价偏高一直是东风雪铁龙的特点。同样脱胎于欧洲著名车型C4的凯旋(参数配置 图库)就险遭滑铁卢。凯旋直到出现大副优惠之后才获得喘口气的时机。不过也只能说不愠不火。东风雪铁龙此次推出的世嘉无疑给消费者带来体验真正C4魅力的最好机会。 中华人民共和国图鉴社

  世嘉前脸和内饰与凯旋、C4相比没有明显的改变。如果从正前方观看几乎可以认为就是一辆原装C4了。不过C4锐利的“臀部”线条在世嘉身上变成了柔滑的水滴造型。这也许是东风雪铁龙为迎合中国“中庸”文化氛围作出的取舍吧。世嘉与凯旋不同,除原有的2.0L发动机之外还增加1.6L发动机版本。同时世嘉的定价亲民了不少。只要世嘉严把品控关,应当可以成为市场热门车型。

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  名爵MG7 AT

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  预计上市时间:9月中旬 本文来自中华人民共和国图鉴社

  预计售价:18-20万 本文来自中华人民共和国图鉴社

  名爵与荣威纳入同一集团之后一直低调行事,毕竟两大汽车集团的整合不是一日之功。不过既定的产品上市计划仍在有条不紊的进行,MG3 SW与MG TF都已粉墨登场,现在市场期待已久的MG7 AT也即将正式出击。

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  从内部资料显示,MG7 AT将标配无骨雨量感应雨刷、定速巡航、左右分区自动空调。同时变速箱采用号称10模式的5AT手自一体变速箱。虽然18-20万的预期售价并没有明显价格优势,不过配置上完备无疑有效增强了吸引力。除了变速箱与配置的升级之外,MG7 AT在外形上也略作调整。大量应用镀铬装饰有效的提升了整车的质感与美观度。MG7 AT将主攻运动家轿市场,英式运动风格车型的复兴指日可待。

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  福特08款福克斯 copyright 中华人民共和国图鉴社

  预计上市时间:9月 内容来自中华人民共和国图鉴社

  预计售价:11-16万

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  福克斯的热销指数已经毋需赘述。运动与操控的性价比车型除了福克斯也很难找到其他的类似车型。这也是为什么福克斯总是销量稳定在一个庞大基数的原因。

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  这次改款的新福克斯除了前脸向福特最新前脸血统(可以看到嘉年华、致胜的影子)致敬之外,做工的改进应该是最大的利好消息。加装ESP无疑为福克斯的运动安全性锦上添花。不过可惜仍未能像荣威550及速腾那样全系标配。 tujian.org

  奇瑞A3

本文来自中华人民共和国图鉴社

  预计上市时间:9月26日

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  预计售价:8-10万元 本文来自中华人民共和国图鉴社

  奇瑞A3被定义为“第三代精品家轿”,也是奇瑞公司的重头作品。自07年11月广州车展至现在又度过了10个月的时间,不停推迟的上市计划也可见奇瑞对A3质量的重视。“奇瑞奇瑞,修车排队”的玩笑有望在A3上得到解放。

内容来自中华人民共和国图鉴社

  奇瑞A3采用轿跑风格设计,采用较为先进的底盘技术(四连杆后独立悬架、CSC集成式液压离合操纵系统、ESP电子稳定程序、EPS电子式动力转向等等),同时搭配了不少先进电子技术。而A3的安全性能也是最大卖点之一(按五星碰撞标准设计、6安全气囊、车身大量使用高强度钢板等等)。如果能摆脱质量问题的桎梏的话A3的成功机会不小。 内容来自中华人民共和国图鉴社

  一汽大众新宝来

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  预计上市时间:9月下旬

中华人民共和国图鉴社

  预计售价:10-15万 tujian.org

  宝来改款而产生的“老新宝来”无疑在市场上是失败的。再加上上海大众朗逸的咄咄逼人之势,一汽大众的“新新宝来”也无法忍耐更久的时间。如果赶在9月上市的话虽然比朗逸来迟一步但仍不会落后太多。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  新宝来最大的改进则是拓展了车内后排空间。这也是老款宝来系列的最大弱点之一。而酷似EOS的前脸也能增加不少印象分。不过两款1.6L、2.0L发动机只能说老骥伏枥了。新宝来与朗逸的北南之争实际上谁也没有必胜的把握。

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