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踏入9月，又是一年汽车销售黄金期。这个果实累累给人收获的月份也是汽车经销商最后战役的开始，如若不能好好把握金九银十的销售机会，那在年尾就很难再有冲销量的机会了。 内容来自中华人民共和国图鉴社
虽然今年车市比往年冷了些。数据显示，今年汽车销量不容商家乐观。不过，在这车市寒冬中消费税的调整也为经济轿车市场注入了一针强心剂。虽然暂时还没有在车型指导价中具体表现出利好，但相信在金色9月，经济车型的市场售价会有相应1000元左右的下调空间，这对于经济型低价自主品牌车型来说已属难得。 内容来自中华人民共和国图鉴社
那么市场上经济车型有哪些车型值得推荐呢？这个问题可以转化为一个更实际的问答方式，7元买车，哪些车型值得推荐？ 本文来自中华人民共和国图鉴社
下面来回答这个问题。当然，这只能供大家参考，并是绝对的答案，毕竟消费是具有主观消费因素在里面的，具体消费取决于具体消费者。 copyright 中华人民共和国图鉴社
首先拿出7万元购车，基本可以排除掉合资品牌，因为这个预算很难买到合意的合资车型，除非是二手。其实呢，现如今自主品牌车型已经做得不错了，无论是质量还是价格，都还算令人满意。7万元买车，我觉得也不用去考虑微型车，其实也不是说微型车不好，只是在微型车那个级别其实都没有什么好推荐，没有这个必要。微型车之间性能都差不多，配置相差也不会太大。下面推荐5款7万元可以买到的、笔者认为比较具有较高性价比的车型，仅供参考，如不同意见请留言，谢谢。 中华人民共和国图鉴社
一、骏捷FRV 中华人民共和国图鉴社
骏捷FRV 1.3MT舒适型 指导价5.58 万元 市场参考价5.54 万元 内容来自中华人民共和国图鉴社
骏捷FRV 1.6MT舒适型 指导价6.58 万元 市场参考价6.52 万元 本文来自中华人民共和国图鉴社
特色之处：大气饱满，做工好于同价位自主车型 中华人民共和国图鉴社
骏捷FRV整体的设计水平与制造工艺非方面大有进步，在同级别车型当中表现也算是非常出色。前脸设计饱满而且大气，风格与骏捷三厢版车型基本相同，而且前脸离地间隙比较低，有种很运动的感觉。面部的线条也非常丰富，包括发动机舱盖上硬朗的线条又增加了几分动感。很显然，华晨在借鉴了骏捷的优点同时，也将FRV的运动和活力感受摆到了重点位置。这有助于更好的细分不同的车型消费需求。 本文来自中华人民共和国图鉴社
tujian.org
与时尚的外形相比，骏捷FRV的内饰设计风格相比之下就要简单多了，没有过多复杂的设计，线条也非常简单，再加上浅色的内饰设计，给人一种非常安逸的感受，家用非常合适。 中控台的设计则更为简约，区域划分明显，上面是音响部分，下面是空调部分。而面板上的按键虽然没有过多的文字标注，但是符号标识简单易懂，上手难度很低，新手很快就能熟悉按键的功能。炮筒式仪表则不仅漂亮，而且运动味十足。完全有别以往三厢骏捷沉稳保守的内饰风格。 copyright 中华人民共和国图鉴社
骏捷FRV的车身长宽高分别为4210mm×1755mm×1460mm，轴距2580mm，属于“大两厢”车型。同价位的对手应该是比亚迪F3R、凯越HRV、赛拉图欧风等车型。虽然从数据上看车身尺寸并不算大，但车厢里的空间表现不错。 中华人民共和国图鉴社
 中华人民共和国图鉴社
骏捷FRV的发动机都来自东安三菱，其中1.3升入门版代号4G13S，另一款是国内最常见的1.6升发动机，代号4G18S。这款发动机同时也用在长丰骐菱、东南菱帅、海马海福星等多款车型上，是一款技术成熟、装车成本比较低的发动机。成本和耐用方面，东安三菱动力足可以让经济车用户放心。至于发动机调校，骏捷FRV也较其他品牌车型更有心得更老道。 本文来自中华人民共和国图鉴社
有别于三厢骏捷的后悬挂配备多连杆独立悬挂，骏捷FRV的后悬挂直接采用了同级车型中更常见的扭力梁非独立悬挂，无疑更符合成本效益。得益于出色的调校和经验，骏捷FRV的底盘表现比较紧凑扎实。这让弯道车身支撑和坑洼路面反馈变得让人满意。全系195轮胎规格配置，和许多同级自主车型一样，支撑力和制动力有了更好保障。全系标配的ABS EBD和双安全气囊，令得骏捷FRV的性价比也绝不不输给那些直接竞争对手车型。 中华人民共和国图鉴社
踏入9月，又是一年汽车销售黄金期。这个果实累累给人收获的月份也是汽车经销商最后战役的开始，如若不能好好把握金九银十的销售机会，那在年尾就很难再有冲销量的机会了。 tujian.org
虽然今年车市比往年冷了些。数据显示，今年汽车销量不容商家乐观。不过，在这车市寒冬中消费税的调整也为经济轿车市场注入了一针强心剂。虽然暂时还没有在车型指导价中具体表现出利好，但相信在金色9月，经济车型的市场售价会有相应1000元左右的下调空间，这对于经济型低价自主品牌车型来说已属难得。 copyright 中华人民共和国图鉴社
那么市场上经济车型有哪些车型值得推荐呢？这个问题可以转化为一个更实际的问答方式，7元买车，哪些车型值得推荐？ tujian.org
下面来回答这个问题。当然，这只能供大家参考，并是绝对的答案，毕竟消费是具有主观消费因素在里面的，具体消费取决于具体消费者。 tujian.org
首先拿出7万元购车，基本可以排除掉合资品牌，因为这个预算很难买到合意的合资车型，除非是二手。其实呢，现如今自主品牌车型已经做得不错了，无论是质量还是价格，都还算令人满意。7万元买车，我觉得也不用去考虑微型车，其实也不是说微型车不好，只是在微型车那个级别其实都没有什么好推荐，没有这个必要。微型车之间性能都差不多，配置相差也不会太大。下面推荐5款7万元可以买到的、笔者认为比较具有较高性价比的车型，仅供参考，如不同意见请留言，谢谢。 中华人民共和国图鉴社
一、骏捷FRV 本文来自中华人民共和国图鉴社
骏捷FRV 1.3MT舒适型 指导价5.58 万元 市场参考价5.54 万元 中华人民共和国图鉴社
骏捷FRV 1.6MT舒适型 指导价6.58 万元 市场参考价6.52 万元 本文来自中华人民共和国图鉴社
特色之处：大气饱满，做工好于同价位自主车型 中华人民共和国图鉴社
骏捷FRV整体的设计水平与制造工艺非方面大有进步，在同级别车型当中表现也算是非常出色。前脸设计饱满而且大气，风格与骏捷三厢版车型基本相同，而且前脸离地间隙比较低，有种很运动的感觉。面部的线条也非常丰富，包括发动机舱盖上硬朗的线条又增加了几分动感。很显然，华晨在借鉴了骏捷的优点同时，也将FRV的运动和活力感受摆到了重点位置。这有助于更好的细分不同的车型消费需求。 中华人民共和国图鉴社
copyright 中华人民共和国图鉴社
与时尚的外形相比，骏捷FRV的内饰设计风格相比之下就要简单多了，没有过多复杂的设计，线条也非常简单，再加上浅色的内饰设计，给人一种非常安逸的感受，家用非常合适。 中控台的设计则更为简约，区域划分明显，上面是音响部分，下面是空调部分。而面板上的按键虽然没有过多的文字标注，但是符号标识简单易懂，上手难度很低，新手很快就能熟悉按键的功能。炮筒式仪表则不仅漂亮，而且运动味十足。完全有别以往三厢骏捷沉稳保守的内饰风格。 内容来自中华人民共和国图鉴社
骏捷FRV的车身长宽高分别为4210mm×1755mm×1460mm，轴距2580mm，属于“大两厢”车型。同价位的对手应该是比亚迪F3R、凯越HRV、赛拉图欧风等车型。虽然从数据上看车身尺寸并不算大，但车厢里的空间表现不错。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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骏捷FRV的发动机都来自东安三菱，其中1.3升入门版代号4G13S，另一款是国内最常见的1.6升发动机，代号4G18S。这款发动机同时也用在长丰骐菱、东南菱帅、海马海福星等多款车型上，是一款技术成熟、装车成本比较低的发动机。成本和耐用方面，东安三菱动力足可以让经济车用户放心。至于发动机调校，骏捷FRV也较其他品牌车型更有心得更老道。 中华人民共和国图鉴社
有别于三厢骏捷的后悬挂配备多连杆独立悬挂，骏捷FRV的后悬挂直接采用了同级车型中更常见的扭力梁非独立悬挂，无疑更符合成本效益。得益于出色的调校和经验，骏捷FRV的底盘表现比较紧凑扎实。这让弯道车身支撑和坑洼路面反馈变得让人满意。全系195轮胎规格配置，和许多同级自主车型一样，支撑力和制动力有了更好保障。全系标配的ABS EBD和双安全气囊，令得骏捷FRV的性价比也绝不不输给那些直接竞争对手车型。 copyright 中华人民共和国图鉴社
二、比亚迪F3 copyright 中华人民共和国图鉴社
白金版1.5L 指导价5.98-7.08万元 市场参考价：5.68-6.50万元 内容来自中华人民共和国图鉴社
本文来自中华人民共和国图鉴社
比亚迪F3的外观基本谈不上原创，从车身比例和线条，到局部细节包括内饰的设计，都有很明显的模仿花冠痕迹。而且不光是形似，在车身的工艺质量方面F3也尽量做到精细，给人的感觉比较有档次，缺点是内饰件的工艺质量还有明显瑕疵。 copyright 中华人民共和国图鉴社
F3甚至连底盘和悬挂都完全模仿了花冠，因此也保持花冠后悬挂非独立设计的优点和不足。一方面，非独立后悬挂的扎实简单让F3驾驶感觉相当紧凑，但另一方面，过于简单的后悬挂结构也让F3过弯侧倾表现比较明显，这也沿袭了花冠的老毛病。 中华人民共和国图鉴社
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当然，比亚迪F3的表现甚至可以媲美花冠车，轻便、稳定、游刃有余，和同级别的自主车甚至是花冠相比也不会落在下风，比亚迪F3的内饰工艺水平以及质量控制方面仍显现较大的差距。但是价格方面还是比较实惠的，这款车作为家庭使用基本比较合适的，实惠的价格加上丰富的配置，满足日常生活代步、购物还是足够的。操控方面，虽然比亚迪F3总体上仍趋于较中庸的设计，但离合、刹车、油门踏板不仅踩踏感觉偏硬，而且行程偏小，长途驾驶的话，会感觉比较吃力。 内容来自中华人民共和国图鉴社
三、奇瑞A1 copyright 中华人民共和国图鉴社
指导价：5.38-5.98万元 市场参考价：5.30-5.91万元 copyright 中华人民共和国图鉴社
优点：精致，小巧可爱，进步快，性价比高 tujian.org
缺点：暂时没有自动档，总体工艺有待进一步提高 copyright 中华人民共和国图鉴社
虽然是自主小车，但得益于意大利博通的熟练手法设计，A1整体造型风格具有典型的“亚平宁味道”。前脸造型活泼；侧面线条饱满，车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息；外部钣金方面，奇瑞A1虽然没有达到十分的均匀与细腻，但是作为5万元左右的小型车来说，也是可以让人接受了。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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动力方面，奇瑞A1搭载ACTECO 1.3L发动机，最大功率为61千瓦，最大扭矩114牛米。从数据看，它要超过飞度1.3L动力的表现。从其配置来看，其不仅装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，ABS＋EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带等都会令同级的竞争对手汗颜。三炮筒状仪表盘，造型有运动的气息，仪表盘底色以蓝色和浅灰色搭配，数字是白色的，清晰简约，干干净净。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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对单身年轻人来说，生活的压力很大。即便是经济条件尚可。也不能在汽车上投入太多。所以完全自主车型的高性价比是一个极大的诱惑。奇瑞A1挺不错，保持QQ3灵活小巧可爱同时，在和谐、流畅、动感，与QQ3的单纯可爱相比，A1更有流线和雅致的味道，比较适合单身年轻人。而且保养维修费用也不高。油耗尚可。养车费用维修都挺方便。 内容来自中华人民共和国图鉴社
四、吉利远景 中华人民共和国图鉴社
基本型指导价：6.58万元 市场参考价：6.32万元 tujian.org
标准型指导价：6.98万元 市场参考价：6.72万元 本文来自中华人民共和国图鉴社
作为吉利自主研发的1.8L排量节油车型，远景整体外型设计风格偏向大气、浑厚的感觉。完全抛弃了吉利已往车型单薄低端的设计风格。唯一的外观不足就是远景大灯比例过于突兀。远景的内饰风格不错，金属质感突出。总体设计布局强于同级竞争对手比亚迪F3和奇瑞A5，更具有家庭温馨感受。就价格而言，远景超高的性价比为节油普及奠定了强大的消费基础。 本文来自中华人民共和国图鉴社
尽管从表面上看，这款吉利的1.8L发动机也仅仅是实现了双顶置凸轮轴（DOHC）,16气门等国内发动机现行制造标准。但实际上，这款1.8L发动机不同于现行自主动力的最大之处，在于其首次采用了连续可变气门正时系统(CVVT)。通过改变凸轮轴相位实现对进排气门时间的控制。虽然发动机进气技术创造了国内第一。 tujian.org
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作为自主经济车型，远景配置也不失为高性价比的体现。除了低配车型取消了安全气囊配置外，远景的其他配置亦是非常丰富。ABS EBD四轮碟刹，195宽胎，防夹手电动车窗甚至手动后遮阳帘都是全车的配置标准。 中华人民共和国图鉴社
用自主知识产权的CVVT-JL4G18发动机是吉利远景的一大亮点，其最大功率可达到102千瓦，最大扭矩可达172牛.米，最大扭矩仅仅4200转。其是国内首次采用“连续可变气门正时系统”技术的发动机，其在降低进排气重叠的基础上，提高燃料利用率，并最大程度上实现较低的燃油消耗，提供充沛的动力性能。全铝发动机不仅重量更轻，而且散热效果更佳。源源不断的动力输出，让远景的操控很是惬意轻松。哪怕是夏季空调满载时，上坡起步也不会感到丝毫费力。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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我们惊喜的发现，远景的1.8L发动机竟然和丰田的卡罗拉1.8L发动机性能指标不相上下。甚至最大功率还略为胜出。而最大转数方面，远景的4200转也低于卡罗拉4400转。而在节油方面也更胜一筹。但不得不指出的是，偏轻的车重也是远景的省油的奥秘所在。仅仅1130KG的总备质量甚至比很多小车还要轻巧。看来远景对于模仿车型丰田花冠的节油技术原理还是吃得比较透彻的。 copyright 中华人民共和国图鉴社
五、天津一汽 威志 copyright 中华人民共和国图鉴社
指导价格：5.48-5.98万元 中华人民共和国图鉴社
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作为低价位的自主车型，威志彻底舍弃了威姿大量的圆弧曲面，更多地采用了方正和直接的线条，相比起威姿的浑身圆润，威志显得更刚劲有力。内部空间也同样有了一些提升。车型选择也更为丰富，对于代步需求而言，可以购买两厢威志，对于一家三口而言则可以选择三厢威志。 内容来自中华人民共和国图鉴社
动力方面，两厢威志的发动机采用的是1.3L和1.4L两种排量。其中1.3L的发动机采用16气门DOHC双顶置凸轮轴丰田8A发动机，最大功率为64千瓦，最大扭矩为110牛·米，且在2500r/min的中低转速下即可发挥90％的扭矩。经典可靠的丰田8A的发动机早已被大众熟知，在夏利上已饱经风雨，皮实耐用，维修方便，费用低廉是它最大的卖点。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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而三厢威志则采用了1.5L和1.6L两种发动机选择，其中1.5L车型装备的5A 发动机源自于老款威驰装备的丰田5A发动机，多了这个 号最大的不同就是取消了分电器，从而提高了发动机的可靠性(即便是一个气缸点火线路出现问题，其他几个气缸照样可以工作使用）。 copyright 中华人民共和国图鉴社
虽然5A不是什么最新技术发动机了，也不含丰田引以为豪的VVT-i技术，但是最大功率75千瓦，最大扭矩130牛米的表现对于拉动威志3这样不到1吨的小车而言可以说是毫不费力。威志的变速箱入档精确轻松。平滑的换档感受给人留下较深的印象。 中华人民共和国图鉴社
威志全车系列标配185宽胎，ABS EBD以及单安全气囊的做法，在同级别车型中，虽然谈不上多少胜出，但也面面俱全。作为天津一汽在NPC平台上自主开发的小车威志，其表现让消费者还是很满意的。仍然足够的动力和刹车表现，以及令人满意的变速箱的手感让许多低端用户感受到了合资企业自主技术的优势所在。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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