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9月1日起，国内汽车行业将执行新的汽车消费税政策：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，税率由3%下调至1%。 tujian.org
那么沈阳的车市处于这两个区间的车型做何反应呢，记者昨日走访了数家汽车经销店，发现大排量车型几乎都有动作，而小车型则按兵不动。 本文来自中华人民共和国图鉴社
即便是没有消费税调整这回事，位于消费金字塔塔尖的大排量车仍然一如既往，更何况是周一工作日，所以记者所到的一些进口车展厅大多看不到客人，而同时经营小车和大排量进口车的展厅就比较有人气。在铁西广通行，就有三位顾客对丰田兰德酷路泽表现出强烈的兴趣，似乎对消费税引起的价格调整并不在意。这款4.0排量的个性越野当天刚上调了6万元，而其同门的3.5的汉兰达也上调了6万多人民币，销售小姐明确告诉记者，调价的直接原因是消费税的大幅上调，而有些对消息敏感的消费者，八月末就已下手。在经营进口大众的川达店，销售小姐告诉记者，原价70万出头的途税现在的价格是77万，进口迈腾3.5涨了4万多块，而大众的高端品牌辉腾的价格也达98万，约上涨的8万。而在其相邻的辽宁鑫迪奥迪专卖店，摆在展厅一角的一台4.2的Q7价格上调了约40万元，其它进口奥迪也应相应比例的价格上调。当被问及一汽大众的奥迪A6L大排量型号有无涨价时，销售人员告诉记者，厂家已将这一块消化掉，所以国产奥迪没有变化。在经营奔驰的辽宁瑞星，公司相关负责人介绍，因为辽宁瑞星在今年的库存准备上非常充分，完全可保持在消费税上调后仍有一部分少量库存供消费者按原价选购。也就是说在此种情况下，对于库存商品不会因为消费税的上调而加价销售。由于商品数量有限，该商品原有价格以售完为止为标准。 中华人民共和国图鉴社
大排量的车有明显体现，那么1.0以下的小车是否也会有所反应？实际情况是，小车并没有应声落价，而是反应冷淡。在保工街的辽宁盛通雪佛兰乐驰专营店，记者看到车标价还是和以前一样，咨询销售代表，消费税下调2%车价是不是也要调整，对方回答目前没有接到厂家的调价的通知，而经销商的优惠并没有加大幅度；在经营奇瑞的沈阳万众，QQ3也没有任何新的价格优惠，而销售接待同样表示没有接到厂家的调价信息。 中华人民共和国图鉴社
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