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在目前的中级车市场中，市场已经明显分化，伊兰特悦动、新凯越和朗逸分别作为低、中、高端市场的代表无疑是风头最劲的三款实力车型，也是各自细分层面最受关注的车型，它们的终端价格直接影响到整个中级车市场的价格体系。 内容来自中华人民共和国图鉴社
这3款主力车型的价格将直接影响所在细分市场的价格波动，进而决定整个中级车市场的竞争格局。尤其是朗逸，凭借其突出的产品力和品牌力，在终端受到了追捧，将成为大众系在中级车市场的主力车款。市场人士分析，中级车尽管价格敏感度较高，但是从长期来看，产品的性能和服务优势是市场成功的基石。基于此种考虑，我们选择这3款车进行调查，了解其终端销售和让利情况，以更加清晰地判断这个市场的走向。 本文来自中华人民共和国图鉴社
朗逸：加价2000元或做等值装潢 tujian.org
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图为LAVIDA朗逸 中华人民共和国图鉴社
上海大众的朗逸自上市以后，引发市场强烈关注。目前，朗逸在终端没有让利，相反，还要加价2000元左右。在不景气的车市行情之下，朗逸的逆市上涨反映出该车的强大产品力。联系到明锐上市一年经销商没有任何让利，说明上海大众对于中级车的价格管控相当严格。客观上，这种做法对于维护品牌和培养竞争力均有积极意义。 本文来自中华人民共和国图鉴社
店面情况：朗逸在4S店中的现车以银色和黑色为主，品轩版1.6手动及自动的现车较多。为了吸引客户，上海大众经销商一般都提供试乘试驾。如果预订，需要订金5000-10000元左右，在上海地区加价2000元左右；如果不想加价买车，部分经销商也提供了价值2000元的装潢和油卡供选择。 本文来自中华人民共和国图鉴社
点评：作为大众在中国本土的最新研发成果，朗逸在设计、性能和可靠性方面具备明显的优势，使用成本也非常实惠。加上上海大众以往的良好口碑和服务品质的铺垫，相信这款实力车型可以取得市场成功。 本文来自中华人民共和国图鉴社
新凯越：让利1.5万元 tujian.org
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图为别克新凯越 本文来自中华人民共和国图鉴社
客观上，新凯越在品牌、产品和服务方面具有一定的优势，但是在激烈的竞争下也只能无奈地降价促销。目前，新凯越在上海的让利在1.5万元以上，二级网点让利更多。此番终端让利之后，4S店的价格体系将稳定一段时间。一位销售经理表示：“我们不会无谓地打价格战，即使让利2万元，短期内也无法有效拉动销量。”在这种思路下，新凯越的营销思路变得更加务实，经销商希望通过售后的增值服务、汽车金融的零利率等举措来吸引客户，并维护品牌的主流形象。 本文来自中华人民共和国图鉴社
店面情况：新凯越在4S店中的货源比较充足，颜色比较齐全，部分门店提供试乘试驾。订金在5000元左右，两周左右即可提车。在大部分4S店，经销商的优惠在1.5万元以上。 tujian.org
点评：作为凯越的升级款，新凯越无疑要担负很大的销量任务。但是，如果光靠价格战，该车很难保持老款车的长期畅销势头。 中华人民共和国图鉴社
伊兰特悦动：让利2000-3000元左右 内容来自中华人民共和国图鉴社
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图为北京现代新伊兰特悦动 中华人民共和国图鉴社
悦动上市之后，凭借时尚的外观、精致的内饰以及较高的性价比受到市场追捧，月度销量曾高达1万辆左右。但是从7月前3周的市场终端数据来看，悦动的销量下滑明显，与新凯越相比差距非常大。 内容来自中华人民共和国图鉴社
店面情况：悦动在4S店中货源充足，颜色以黑色和银色为主。预订之后，一般情况一周左右的时间内可以提车。促销情况，各款车型稍有不同，大致在2000-3000元左右的让利。 内容来自中华人民共和国图鉴社
点评：悦动是拯救北京现代的功勋车型，销量总体比较稳定，但是目前有所起伏。对于该车，厂家需要注意改变以往消费者对韩系车品质和服务的成见，质量和服务品质还需要长抓不懈。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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