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高油价时代，小排量为何无法异军突起 tujian.org
前段时间油价大幅上涨，而从9月1日起，消费税将正式调整，排气量1.0升以下的乘用车，税率由3%下调至1%，而大排量汽车的消费税则大幅度上涨。在很多人眼中，油价上涨加上消费税的调整将使得车市的结构发生不小的变化，小排量汽车也会更加热销，至少这是很多车商的共同看法。最近一段时间，不少品牌的汽车都推出了小排量车型的新车。不过记者在采访中发现，针对诸多的小排量车型，消费者的态度却不太一样，部分新车确实在热卖，而不少新车也遭受冷遇。 中华人民共和国图鉴社
油价涨、消费税调整 车商果然热推小排量 内容来自中华人民共和国图鉴社
油价的上涨确实能改变车市的消费结构，几乎每次油价上涨都会令消费者和车商提及汽车排量大小的问题，甚至出现一段时间的小排量车热销的情况。而在两个多月前油价出现大幅度上涨之后，很多车商敏感的神经也被大大激发，加上再过几天汽车消费税将发生重大的变化，很多厂商都开始推出更多的小排量汽车，最近一个多月以来，小排量车几乎充斥整个新车市场，车市里也出现了少有的小排量汽车争奇斗妍的景象。 中华人民共和国图鉴社
“很多厂家在这个时候推出小排量新车，意图很明显，就是为了抢占可能到来的小排量汽车销售高峰。”市区袍江一家汽车4S店的总经理分析，高油价和潜在的继续涨价，加上消费税的调整，确实是车市里非常明显的结构调整信号，在这种情况下，一些原本打算推出其他相对大排量新车型的厂家也加班加点研发小排量车，造成了最近小排量新车扎堆上市的状况，“小排量车本身研发起来就要容易一些，所以大部分的品牌都能在很短的时间里调整新车上市的步伐。” tujian.org
同是小排量，销量反差大 tujian.org
上周，一款国产的1.0升小排量汽车在绍兴上市。上市发布会上，面对激烈的竞争，4S店的老总也感觉压力不小，“2年以前这样小排量的汽车在车市还属于稀罕物，不过如今刚上市就要瞄准很多的竞争对手。” tujian.org
或许细心的市民已经发现，如今大街上开着的形形色色的小车越来越多，不少车子看着样子漂亮，但一看排量却只有1.0升甚至0.9、0.8升的，而很多市民甚至说不出车子的名字。小排量车型越来越多却没有车型能一统天下，就是目前小排量汽车市场的真实状况。 中华人民共和国图鉴社
事实上，记者在调查中也明显感觉到，对于小排量新车，很多消费者也体现了不同的喜好，同样是1.0升以下的排量，同样是5万元左右的价位，一些车型还没上市就有不少消费者预订，而一些车型上市已经1个月了还没卖出几辆。业内人士分析，在目前车市总体不景气的状况下,要指望小排量新车一上市就集体火暴明显是不那么现实的事情，在这种情况下，哪款车子性价比高，外观漂亮，就能在市场中站稳脚跟，而那些仓促上阵的车型鲜有人问津也显得很正常。 中华人民共和国图鉴社
油价很高 不少人买车为何看不上小排量？ 本文来自中华人民共和国图鉴社
“从根本上说，汽车排量的大小和档次还是挂钩的。”记者总结发现，新上市的小排量汽车当中，5万元左右的车型占了很大一部分，对于不少消费者来说，虽然购买这类车型从经济上考虑非常划算，但从面子上考虑似乎就被否定了。“朋友买的都是10万到20万元的车子，我买这样的车显得太寒碜了，所以不考虑。”“买这么低档的车，还不如不买了”……在记者采访中，有这样心理的消费者不在少数，一些好面子的消费者对于小排量汽车似乎都戴着有色眼镜，而这也是小排量汽车难以短时间在车市里掀起大风大浪的主要原因。 copyright 中华人民共和国图鉴社
在采访中，很多车商认为，虽然汽车消费群体在车子的选购上有不同的需要，但小排量汽车在目前的环境下还是应该有很大市场的，这点从最近新上市的一些小排量汽车出现热销的情况就能很明显地反映出来，只不过厂家在小排量汽车的开发和设计上一定要多花点脑筋，“或许很多人购买廉价的小排量汽车，在乎的可能并不是配置如何好，驾驶如何舒适，毕竟价位摆在那里，而研发一些造型独特、适合年轻人时尚需要的小排量车，或许更能合市场的胃口。” tujian.org
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