|
从本月底开始,中级车将接过第一季度中高级车(确切地说是第八代雅阁与凯美瑞)的接力棒,成为第二季度乃至下半年的车市大战主角。 中华人民共和国图鉴社
4月初,伊兰特悦动上市,两代伊兰特同步出击。而到本月26日,上海通用“生命支柱”新凯越正式公布价格并上市。紧接其后的是,上海大众朗逸将在6月投放,08款福克斯或于七八月上市。到了第三季度,一汽-大众年度新车新宝来(MODELX)将正式面世,为2008年中级车市场新车投放序幕划上句号。 内容来自中华人民共和国图鉴社
也就是说,从本月开始,几乎每月都将有一款重磅级别的中级车投入到激烈竞争的车市当中。而在此间,更穿插着不少二三线品牌全新车型的投放。 中华人民共和国图鉴社
2008年的下半年车市竞争将回归到中级车领域。这个占据了中国车市半年江山的细分市场,随着伊兰特、凯越的换代,南北大众重磅新车的投放,将进入“黄金时代”。 tujian.org
新凯越:与悦动“相安无事”? tujian.org
千呼万唤始出来,中级车的领头羊———新凯越的价格于下周一将正式揭盅。此前,这款重磅车型可谓“树大招风”,引起业内以及消费者关于价格的种种猜测。而其劲敌悦动则是新凯越定价的一大参考。 中华人民共和国图鉴社
据猜测,新凯越(三厢)1.6L和1.8L的最终定价区间将可能比悦动稍贵5000元左右。新凯越这种溢价主要是体现在别克品牌以及上海通用的销售服务环节之上。 内容来自中华人民共和国图鉴社
另外,作为这一级别标杆式的车型,新凯越与悦动的定价,很可能类似中高级车的凯美瑞与雅阁“相安无事”。因此,它们在价格上的较劲并不会太过激烈。相反,两者的定价杀伤力将体现在对其他车型上。这其中包括福克斯、东风标致307、颐达、骐达等。 copyright 中华人民共和国图鉴社
事实上,中级车大战从本月起,随着各款重磅车型陆续公布价格,竞争将更加激烈。对于消费者而言,中级车“黄金时代”的到来,意味着选择面将大幅度扩容,同时购车价格将进一步下降。 中华人民共和国图鉴社
南北大众:“X Y”留悬念 中华人民共和国图鉴社
如果说,伊兰特、凯越的新车型对业界几无悬念,那么大众以MODEL“X Y”方程式出击A级车市,则始终是一个备受关注的谜团。在北京车展上,南北大众终于解开了这一悬念。 tujian.org
上海大众朗逸早在车展前已经迫不及待地开展营销攻势。这款定位于A级高端领域的车型是上海大众的单边上攻中级车的重要筹码。全新的研发、崭新的车型、全新的命名,让朗逸成为大众中国试水中级车的看点。该车6月即将投放。 中华人民共和国图鉴社
而继朗逸之后,一汽-大众的MODELX则将是大众切入中级车市场的纵爆发。一汽-大众选择MODELX作为契机,全面调整产品系列,以更加凌厉阵型卫冕年度轿车销量冠军。在其棋盘中,MODELX被命名为新宝来。这种以延用宝来名称的命名法,可以窥视出大众中国在这个细分市场不容闪失的态度。事实上,这一命名能最大程度地利用现有的品牌资源,进行合理有效的产品延伸和提升。 内容来自中华人民共和国图鉴社
南北大众同时兵发中级车市场,作为后来者强攻的同时,更注重两边作战的“智取”。据预计,新宝来1.6L衔接捷达和现款宝来,抢占伊兰特、凯越等中级车入门级客户,而2.0L正面抢占凯越、悦动的市场份额；而朗逸直夺福克斯、307以及高端的卡罗拉的市场份额。 中华人民共和国图鉴社
事实上,得中级车者得天下,这不仅表现在销量方面,而且体现在品牌的影响力上。目前中级车的市场份额接近轿车市场的50%,上海通用、北京现代之所以一直能够在车市排行榜上处于抢眼位置,旗下中级车可谓功不可没。南北大众要继续保持在轿车市场的领跑者位置,必须填补在中级车领域的空白,增加新的销量增长点。由此可见,朗逸与新宝来都将挟其品牌优势,在性价比上进一步提升,从而实现一面世即风华正茂的梦想。 copyright 中华人民共和国图鉴社
|
