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08年新车如雨后春笋般层出不穷，4月北京车展上各个厂家的最新车型纷纷登场亮相，而5月12日上市的海马3运动版再次拉开了新车上市的序幕，在未来一个月里将有新凯越、雅力士名、名爵TF、朗逸、荣威550、骏捷FRV、新天籁、新乐骋等十余款车上阵，这也给本来就竞争激烈的车市又频添一丝火药味。 本文来自中华人民共和国图鉴社
新天籁卷土重来 copyright 中华人民共和国图鉴社
再初夏上市的车型中新天籁无疑是人们关注的重点，据东风日产有关人事透露，这款车将于6月16日正式上市，而老款目前已经停产。天籁是东风日产树立中高级轿车市场的主力军，自2005年上市以来取得了不俗的销售业绩，一时可以与雅阁、帕萨特等热门车型一较高下。此次天籁推出“天籁”与“天籁公爵”系列，从产品配置来看后者将涵盖2.5L和3.0L两个排量。新天籁首先让人眼前一亮的是平台技术，新一代天籁运用的D平台，我们并非第一次听闻，但之前都是用与ALTIMA、MAXIMA等海外名车联系在一起。现在它所带来的出色静谧性、平稳性、操控性和安全性，已经被完全移植于新一代天籁的身上。 tujian.org
外观上，最令人动心的是流畅雅致的曲线设计，前脸和尾部的变化依然十分明显，更饱满、更霸气，前大灯设计更修长、更犀利，腰线倾角更大，整体上比上一代动感许多，相信会吸引更多较为年轻的消费者，这也从侧面反映出东风日产全新的战略定位。其次，车身更宽、更长，底盘更高，在舒适性和通过性上都有所提升。说到内饰，不得不承认我们再次被“现代家居设计”的舒适与豪华所折服。无处不在的精致和质感，使我们恍若置身于一部世界高级名车。而天籁·公爵配备的类似超大型全景天窗、BOSE5.1ch高级音响系统等豪华配置，毫无疑问已经超越了同级别其它车型的配置水准。所以，我们也不难看出，东风日产对重新拾回中高级轿车市场份额的勃勃雄心。而历经4年精心研发、测试的新一代天籁是否真的具备挑战同级车的深厚底气？到底能否在中国中高级车市这个兵家必争之地大有一番作为？就让我们一起拭目以待吧。 内容来自中华人民共和国图鉴社
新凯越正面交锋老对手伊兰特 本文来自中华人民共和国图鉴社
凯越在中国有着70万的车主作为其市场传播的口碑，如此强大的“亲友团”可以说无人能及，新款凯越重装上阵后采用垂直换代的形式与消费者见面，到时不仅要正面交锋北京现代-悦动，荣威550与朗逸也将成为其最主要的竞争对手。新凯越车头的3D直瀑式镀铬隔栅彰显从容气度，镶嵌其中的立体别克徽标，它与U形引擎盖、U形前进气口巧妙融为“三盾一体”，利落大方，淋漓尽致地展现了别克特有的设计元素。现代、流畅的车身线条沿袭黄金比例美学主张，勾勒出不同凡响的动感张力。 本文来自中华人民共和国图鉴社
立体分层晶钻前大灯散发灵动光芒，“8”字灯芯造型具有珠宝般的别致观感，演绎东方审美情怀；高挑的腰线从车头切达车尾，一气呵成，与流畅利落的车顶弧线交相辉映，给人刚柔并济之感。多辐式铝合金动感轮圈，运动激情油然而生；带LED转向灯的外后视镜，与车身切面和谐呼应；沿袭别克Velite概念车设计精髓，新凯越车尾采用3D立体台阶设计；LED尾灯立体别致，漂亮醒目，并由优雅有力的镀铬饰条相连接，与U形后保险杠共同构成浑然一体的紧凑动感车尾。前后呼应的多层次U形盾牌车身雕线，充分诠释了别克家族外形设计理念与精髓。 内容来自中华人民共和国图鉴社
别克新凯越三厢轿车的内饰设计，充分体现其内外兼修的高品质追求。座舱内部以“人”为中心，融合了双H（Horizon
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