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四川省汶川县的一场7.8级地震，牵动了全中国乃至全球华人的心，也震动了汽车界。各车企听到消息后，即刻采取行动，或捐物，或捐车，或捐善款，有多也有少，都在积极关心地震灾情，参与救震工作，向灾民伸出热情援助之手，及时的捐赠，帮助灾区人民渡过生活难关。 tujian.org
但也有不少人认为一些车企捐款的数目与其收入资产严重不符，对此表示强烈的不满，尤其对一些合资企业表示很大的愤慨。如14日捐款名单上，有人看到华晨宝马与宝马中国两家公司只合捐了100万，而宝马一辆车随便几十上百万，常年在中国赚取高额利润。仅仅100万，无论是单独看钱的数量，还是所占其企业资产的比重，都少得可怜之极。又如，日产捐赠10辆逍客高性能跨界车作为救灾工作车辆。地震灾区路面状况复杂，使得具备操控性和高通过性的逍客在本次抢险救灾行动中能够发挥重要作用！但日产却只是为了逍客在做广告！仅仅捐赠了10辆车，便在各大网站做大幅广告！于是乎，愤怒的人们认定了他们的作秀之举，沽名钓誉，根本是借国难炒作！ 中华人民共和国图鉴社
相对的，人们之前对于自主品牌的批语声有了改变，成了一阵阵的赞不绝口！以江淮为例。在灾情发生后，江淮第一时间向灾区支援200辆瑞风MPV和瑞鹰SUV。5月13日，江淮汽车又宣布捐赠200万元的车辆用于抗灾一线，包括江淮重卡、轻卡、多功能车等全部产品谱系，只要是灾区有需求，一律协调及时供给。江淮多功能营销公司在以上捐赠之外，还追加捐赠20辆瑞风瑞鹰，用于支援灾区救助工作。另悉，江淮汽车内部已经展开抗震捐款工作，预计稍后还会追加大量捐款以支援灾区重建。又如奇瑞汽车捐30台汽车、10000顶帐篷及1200万元现金，捐资总价值超过1600万元；比亚迪1000万现金，1000只千斤顶；吉利首批向灾区捐款1000万…… 本文来自中华人民共和国图鉴社
合资车企与自主品牌捐款数额的差巨，似乎真就证明了爱心的差巨，证明了谁更爱国。其实不然。先不说捐款本身就应是自愿行为，自然有多有少。至于宣传，那也无可厚非！我们虽然对那些低调的善者感到钦佩，但对那于宣传者，我们也不应说三道四。 内容来自中华人民共和国图鉴社
在巨大的灾难面前，企业捐款多少都无可厚非，因为那都是爱心，那怕一元，！爱心没有贵贱，爱没有先后，没有多少！天灾面前，哪怕你说句激励别人活下去的语言，都是爱的奉献。 中华人民共和国图鉴社
每个人一点爱心，乘以13亿，就会形成一片爱的海洋。 本文来自中华人民共和国图鉴社
一个很大的困难，除以13亿，都会变得微不足道！ 中华人民共和国图鉴社
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