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《汽车品牌销售管理实施办法》自2005年4月施行以来，争论不断，有些人把汽车市场上出现的一些问题也统统归咎于《办法》。 内容来自中华人民共和国图鉴社
分品牌经营和大一统整合经营成为流行的汽车销售服务模式。一汽大众的大众和奥迪，上海大众的大众与斯柯达，神龙公司的雪铁龙和标致，上海通用的别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博等均是单一品牌经营的典型模式。一汽丰田几个不同产地、不同车型的威驰、花冠、卡罗拉、锐志和皇冠，普瑞斯、陆地巡洋舰和普拉道，以及柯斯达等，都由一汽丰田汽车销售公司承担销售和服务，这种大一统整合经营是丰田精益销售在我国繁衍的范例。 copyright 中华人民共和国图鉴社
哪一种销售模式更适合我国发展阶段，最终的判官是市场。虽然《办法》不尽完善，但回到实施之前的市场业态去是没有出路的，并且也回不去，因为《办法》借鉴国际上成熟的汽车营销方式、管理经验和服务贸易理念，吸纳了不少厂家开展授权经营、网络建设方面的成功经验。因此，对《办法》不是推倒，而是完善、修正，使其臻于完美。 中华人民共和国图鉴社
不过，欧盟2003年10月起推出的汽车销售服务新法规，使我们看到了未来汽车销售服务发展的新方向，这就是专业化销售与多品牌经营。 中华人民共和国图鉴社
不妨把欧盟在汽车销售服务上旧法和新规，作个比较就十分明白了。 本文来自中华人民共和国图鉴社
1、只允许使用选择性或独家分销一种方式/允许同时使用独家和选择性分销方式(优点：灵活)； 内容来自中华人民共和国图鉴社
2、禁止规定区域以外地区主动销售的选择性分销/可不受歧视地从事地区性、全国性和跨境销售(优点：加强竞争、促进市场一体化)； 本文来自中华人民共和国图鉴社
3、同一家企业必须同时从事销售和维护服务/取消同时从事新车销售和售后服务的强制性规定，允许转包服务(优点：突出专业化)； 中华人民共和国图鉴社
4、各品牌完全分离经营/促进多品牌销售(优点：多品牌销售变得较为简易)； 中华人民共和国图鉴社
5、不能在生产商规定区域外发展/赋予经销商将其业务出售给同一品牌的其他经销商的自由，独立转售新车(优点：强化经销商相对于生产企业的独立性)。 中华人民共和国图鉴社
维修商方面——(旧法规/新法规) tujian.org
6、授权维修商必须销售新车/授权维修商不一定要销售新车(优点：发挥专业化优势)； copyright 中华人民共和国图鉴社
7、新车供应商为其维修网络内的授权维修商设定质量上的标准/所有达到同样质量标准的维修商都能进入其网络(优点：利于平等竞争)； 本文来自中华人民共和国图鉴社
8、独立维修商享受不到整车生产企业提供的备件/独立维修商能拥有整车生产企业提供存在竞争关系的备件、技术信息、维修和检测设备，以及培训的机会(优点：竞争者享有同等机会)； copyright 中华人民共和国图鉴社
9、(消费者)在授权维修店没有备件的选择权/(消费者)可在“原装备件”、或相同的“原装备件”、或“质量相当备件”之间选择(优点：消费者有选择权)。 中华人民共和国图鉴社
很显然，欧盟汽车销售服务新法规，意在加强新车销售和售后服务市场的竞争，最大限度地使消费者得益。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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