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俗话说，人活一张脸，树活一张皮。车，也不例外，车的“面相”好坏也在一定程度上影响到它的“生命运程”。从汽车诞生之日起，汽车设计师们创造了无数经典的汽车前脸，那些造型深深的印烙在人们的脑中，如奥迪的大嘴脸、宝马的双鼻脸等。 copyright 中华人民共和国图鉴社
随着自主品牌汽车厂商竞争力的日趋增强，不但实现了发动机等核心技术的突破，在汽车的外型设计方面更是有了巨大的进步。在小型车领域，自主汽车厂商展现了成功的前脸设计，奇瑞QQ俏皮可爱的前脸让许多人魂牵梦绕，堪称经典。而当自主品牌集体向中高端市场挺进时，我们又有了对更多经典的憧憬和期待。 本文来自中华人民共和国图鉴社
HQ3：红旗的希望之脸 copyright 中华人民共和国图鉴社
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HQ3 中华人民共和国图鉴社
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老红旗 本文来自中华人民共和国图鉴社
一汽的红旗品牌，曾经寄托了无数国人的梦想。HQ3舍弃了红旗使用多年的蝴蝶状徽标，采用了带有明显复古色彩的红旗标识，屹立在前机器盖上的“红旗”是整个前脸设计中最重要的品牌元素。在HQ3的脸上，我们印象中的“红旗元素”并不多。当然，HQ3竖条设计的盾形进气格栅、金属饰条、弧线造型大灯等前脸组合仍显沉稳霸气，红旗的涅磐重生也许就从这张“希望之脸”开始。 中华人民共和国图鉴社
东方之子Cross：奇瑞的腾飞之相 中华人民共和国图鉴社
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东方之子Cross 中华人民共和国图鉴社
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《奇瑞创造》封面 tujian.org
奇瑞坚持自主创新十年来，已硕果累累。东方之子Cross是奇瑞开发的第一款多功能车型，这款车的前脸设计极具水准。镀铬格栅、波云式大灯、发动机舱盖上的V型筋线，显得时尚大气而不乏稳重。奇瑞通过多年的发展积淀，愈加显现出勃发之力。在一本探寻奇瑞成功模式和展望奇瑞未来发展的书上，编者特意用了东方之子Cross的前脸作为封面，以喻奇瑞腾飞之相。 copyright 中华人民共和国图鉴社
荣威750：上汽的再造之容 内容来自中华人民共和国图鉴社
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荣威750 中华人民共和国图鉴社
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罗孚75 内容来自中华人民共和国图鉴社
如果没有罗孚，就不会有上汽的荣威。荣威750的前脸英伦味十足，充满了贵族的气质，绝非普通设计师的手笔。但是，由于其购买了罗孚的相关设计图纸，很难算得上是原创。当然，双狮华表的LOGO及大嘴边框还是把它和罗孚75区别了开来。这种改造让荣威750的前脸更加美观大气，可以说是青出于蓝胜于蓝，也让上汽在自主之路上开始“昂起了头”。 tujian.org
骏捷：华晨的信誓之颜 内容来自中华人民共和国图鉴社
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骏捷 copyright 中华人民共和国图鉴社
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宝马3 tujian.org
与宝马合作多年的经验，把华晨的审美也带到了一定的层次。骏捷刚上市的时候，远远看上去的确与宝马3有几分相似。不敢说神形兼备，但是其前脸大胆的双鼻孔设计，与宝马系列的百年经典造型如出一辙。线条自上而下延续至前保，使得骏捷的前脸组合颇具气势，足以让人折服。而不错的销量证明华晨的路线算走对了，依靠骏捷以图崛起的誓词初获应验。 中华人民共和国图鉴社
以上几款车都是自主中高端车型的代表，它们凝聚了各个厂家的设计心血，在不同的设计思想下形成了自己独特的前脸造型，为后来者提供了借鉴。就目前来说，这几款车都取得了不错的市场业绩，也在一定程度上坚定了自主品牌迈向中高端汽车市场的信心。 中华人民共和国图鉴社
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