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中高级轿车市场向来都是众多厂商的兵家必争之地，随着竞争加剧，汽车厂商正在经受市场竞争所带来的生存压力。降价显然不是中高级轿车提升市场竞争力的最好方法，有别于一般厂商的价格营销和性能营销，不少车企开始从提升产品性价比向提升产品品质服务过渡和升级。 tujian.org
当前，中高级车的售后质保服务已经成为消费者购车因素考量的一个重要指标，在这种消费趋势下，国内不少中高级车开始提出了“三年质保”的服务承诺，从去年荣威750承诺质保“三年或八万公里”到克莱斯勒300C的同样服务的跟进，再到今年新雅阁“三年十万公里”的质保承诺，俨然，“三年质保”成为了中高级车服务的一个新标签。 中华人民共和国图鉴社
历来，提出三年质保服务承诺的汽车品牌当属少数豪华品牌，而国内主流的中高级轿车实行的保修期限基本上都是“两年或六万公里”。 copyright 中华人民共和国图鉴社
2007年9月3日，上汽荣威率先将荣威750质量担保期由原来的“两年或六万公里”升级为“三年或八万公里”，荣威750也因此成为当时国内中高级轿车市场上质量担保期最长的产品。有业内人士指出，荣威750“三年或八万公里”的质量担保期几乎涵盖了大部分新车车主的使用期限，因为第三年才是车辆的维修开支的第一次最大年份，此后2-3年才回到达另一次高峰，而大多数消费者在第五年左右就已经将车出售，因此三年保修为大多数消费者提供了等同于终身保修的服务。 中华人民共和国图鉴社
克莱斯勒300C跟进荣威“三年质保”承诺 中华人民共和国图鉴社
2007年10月中下旬，北京奔驰-戴姆勒
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