|
备受国人关注的新马自达6和第八代雅阁终于在法兰克福车展亮相，加上已经公布预售价的第三代蒙迪欧，万里之遥的中国中级车市场已经嗅到了浓烈的火药味。 中华人民共和国图鉴社
因为他们就是中国新车军团的预备队，在他们身后已经旌旗招展。 中华人民共和国图鉴社
新马6打硬仗 中华人民共和国图鉴社
由于明年年初一汽马自达和长安马自达将彻底分家，对分家之后各自换代新车型的调配，实际上已经对马自达中国战略提出挑战。加上新蒙迪欧的出现，一场福特与旗下品牌马自达的中国对抗赛即将上演。 本文来自中华人民共和国图鉴社
在法兰克福车展前，记者在北京专访了一汽马自达汽车销售公司的总经理于洪江，他说起了马自达的一个始终绕不开的营销陷阱，即窄众化倾向。为此，马自达特意在中国推出了轿跑车，以期通过新产品分流并改变宣传重点。 中华人民共和国图鉴社
新一代马自达6的亮相并不显著，他只占偌大福特展区的一隅，但风头却丝毫不减。“我那时就不断告诫自己，一定要开发出一款真正的全球车型。”作为第一代马自达6的产品经理，马自达公司产品研发部经理seitakanai在活动现场表示。从记者现场收集的数据分析，基于福特欧洲新蒙迪欧平台的第二代马自达6比现款车型稍宽，引擎将包括大约250马力的一款4缸引擎、大约180马力的引擎以及福特新的3.5V6引擎。而在不久之后，马自达将会提供一个混合动力系统支持高性能版本的马自达6，以替换当前马自达speed6。这款被马自达称作全球车型的新车，也已被列入了中国国产的计划。 copyright 中华人民共和国图鉴社
一汽马自达销售公司总经理于洪江称：“新马自达6上市之前，将旧款马6和代销的马3冲上量，这是我们当前最重要的工作。”1～7月销量，马自达6的月均销量一直徘徊在5000辆以下，不温不火的市场表现直到7月末才有所反弹。与此同时，马3的销量也没有达到预期目标。前7个月，凯美瑞、雅阁、领驭和君越分别处在9万、7万和4万辆三个量级上，而马6只能和蒙迪欧和天籁挤在两万辆的狭小空间里拉不开距离。不过，于洪江认为，只要新马6上来，马6wagon的定位可以在接下来的几个月清晰化，马6将形成丰富的产品线。 本文来自中华人民共和国图鉴社
但这一理想化的进程终将遭遇挑战。首先，在产品方面，新马6又是一款张扬个性的产品，它需要一汽马自达的重新解读，否则很可能挤压马6轿跑的空间。其次，在马自达的战略中，长安马自达已经高调登场，明年三月就将包销马3。据于洪江透露，作为平衡，一汽马自达将得到两厢马3的进口销售权，而进口车的高价位和纯正部件的吸引力又会给马6体系造成混乱，面对新马6一汽马自达还真不能盲目乐观。 copyright 中华人民共和国图鉴社
雅阁迎战“双子座” tujian.org
如果把新马6和新蒙迪欧整合在一起看，又是一个什么样的棋局？ 内容来自中华人民共和国图鉴社
长安福特马自达汽车公司总经理沈英铨，车展前向记者专门提到蒙迪欧第三代，事实上，由于新蒙迪欧和新马6不再使用同一平台，因此福特布了一个马自达6与福特新蒙迪欧双剑齐发的局，而针对的主要对手就是雅阁。 本文来自中华人民共和国图鉴社
广州本田的自主品牌计划公布后，企业正处于静默期，事实上，广州本田正在准备对中级车市场最致命的一击：第八代雅阁登场。五年的换型期临近，无论是经销商，还是客户，都在期待。 本文来自中华人民共和国图鉴社
本田技研会长福井威夫认为，本田是一个单款全球车卖过百万辆的企业，他不会像经销商希望的那样三天两头的推产品。但在中国市场，新车效应比哪一个国家的汽车市场都强。 中华人民共和国图鉴社
这两年，广州本田在换代车上一直没有大动作，只在思迪和奥德赛上做一些年度改款，因而人气有流散的风险。在店面，老款雅阁的降价幅度在3万元以上，说明经销商已经准备好迎接新雅阁。本田希望新车型推出能够一鸣惊人。 本文来自中华人民共和国图鉴社
“第八代雅阁轿车将于年底开始在广州本田投产，11月举行的广州国际车展也会展出新雅阁。”活动现场，一位熟悉本田的业内人士告诉记者。由于雅阁创造的中级车领先价格和饥渴消费的纪录至今无人打破。因此，对于这样一个重量级选手，连凯美瑞都不敢轻视。 内容来自中华人民共和国图鉴社
可以预见，当法兰克福的新车风吹到中国之日，便是中级车市场剧烈震荡之时。 本文来自中华人民共和国图鉴社
|
