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在谍照多次被曝光之后，近日，在法兰克福车展开幕前夕，全新马自达6的官方照正式发布，让我们能初探全新马自达6的车身设计细节。对于这样一款以“Zoom-Zoom”运动风格实际理念取得成功的中级轿车，我们有理由相信它很快就会国产。然而问题是，他是否还会在一汽轿车生产？如果不是，那又在哪？ 本文来自中华人民共和国图鉴社

与海南马自达结束合作关系后，目前马自达在国内的合作伙伴主要有两家：一汽轿车和长安福特马自达。其中，现款的马自达6系列车型是由一汽轿车生产，由一汽-马自达负责销售的。而马自达在国内的另一家合作伙伴——长安福特马自达则拥有马自达3和即将国产的马自达2车型的生产和销售权。从最近几款新车型（马自达3和马自达2）的合作上来看，马自达更偏向于长安，有逐渐脱离一汽的迹象。 中华人民共和国图鉴社

表面上看，马自达与一汽和长安都是合作关系，但是本质却是不同的。从合作形式上看，一汽-马自达汽车销售有限公司是由一汽集团、一汽轿车和马自达三方合资建立，仅限于马自达6车型的销售业务。而马自达6的生产仅仅是技术转让的关系，也就是一汽轿车购买了现款马自达6的生产线，在国内生产马自达6车型，双方并没有合资关系。

然而，长安福特马自达汽车有限公司就不同了，它是由长安汽车集团、福特和马自达三方按控股比例50%：35%：15%组成的合资公司，合作涉及从生产到销售的全部过程，可以说是完全意义上的合资。这一点从长安福特马自达竭尽全力将马自达3的销售从一汽-马自达中分离出来，统一到自己的销售渠道中来就可以很好的验证。 copyright 中华人民共和国图鉴社

从厂商合作的角度考虑，马自达更倾向于与长安合作，因此新马自达6很可能落户长安而非一汽轿车。这就好比，马自达在国内有两个情人，一汽是较早的那个，然而关系最亲密的却是后来的长安。

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新马自达6与新蒙迪欧同平台？ 本文来自中华人民共和国图鉴社

有人可能会问，一汽轿车已经拥有了现款马自达6的生产线，而长安福特马自达则没有相关生产线，从节省成本考虑，新马自达6在一汽轿车生产更合理。说到这我们就来分析一下新马自达6的车身设计和生产平台了，另外不得不提的是长安福特已经国产即将上市的全新第三代蒙迪欧。 中华人民共和国图鉴社

众所周知，第三代蒙迪欧采用的是EUCD平台是福特面向全球市场研发的中级车平台，与之共享的还有沃尔沃S80系列。因此很多国内外媒体都猜测，新马自达6将采用与新蒙迪欧相同的平台生产。虽然，近日国内有媒体报道，新马自达6将采用CD3二代平台，而非新蒙迪欧的EUCD平台。但那也只是一种猜测罢了，其依据就是CD3二代平台是福特和马自达针对美国和日本研发的，与欧洲福特和沃尔沃联合研发的EUCD平台没有任何关联性。然而，从共享平台节省成本的角度考虑，新马自达6直接采用已经被证明成功的EUCD平台也不是不可，近年来由欧洲福特设计的车型在全世界热销更会坚定福特的这种决心。 内容来自中华人民共和国图鉴社

一汽轿车转向奔腾，马自达国内统一

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与此同时，我们还可以从另一个方面得出马自达将脱离一汽，全面转投长安的结论。那就是，从今年年初开始，一汽轿车将工作重点转向了市场表现并不突出的奔腾。在此前，我们曾分析过为什么奔腾，具有与马自达6几乎相同技术市场表现却不如人意。按理说，汽车厂商对市场表现不好的车型很可能采取停产的策略，但是一汽轿车却进一步加大了对奔腾的投入。

一汽轿车将工作重点转向奔腾

这可以理解成，一汽轿车已经意识到马自达将与其分手，新马自达6在国内的生产权将落入长安福特马自达手中。届时，新款马自达6上市，老款马自达6即使不停产，也会被排挤而失去市场。考虑到这样，一汽轿车早早的将马自达6放弃，全心发展奔腾的做法就不难理解了。

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马自达在国内的合资发展由分散向集中改变 copyright 中华人民共和国图鉴社

通过以上分析，所有的结论都指向一点：新马自达6将抛弃一汽轿车，转投长安福特马自达的怀抱。不过这一结论，是建立在我们对新马自达6车型的一些猜测之上的，到底新马自达6是否与新蒙迪欧同平台，还要看马自达在法兰克福车展上正式公布的结果，好在3天之后，我们就能得到确切的消息了。另外，如果新马自达6真的落户长安，那么将来在中国市场马自达的合作伙伴将集中到长安一家，届时马自达品牌车型的生产、销售和服务也将统一，这对于消费者来说也是一件好事。

编后语：马自达在中国的合资发展趋势，由多点开花到集中一家，也是其他国外厂商面临的一大问题。如大众、丰田、本田等企业，都有多家合资企业，这样一来同一品牌的不同产品却具有不同的生产及销售服务，这对于广大消费者来说，是极其不方便的。从日常到福特、马自达，它们都已经从分散向集中发展，这对其他国际厂商也是一个启发。 tujian.org

另外，我们还可以对新马自达6和新蒙迪欧的外形和车身设计进行比较。新马自达6车身设计在很多方面都与第三代蒙迪欧有相似之处，例如轿车型和掀背车型的侧面腰线，以及C柱之后的造型，都有很大的类似之处。在车身长度和轴距、轮距等数据上，从国外媒体披露的来看也很接近，这使我们更有理由相信，新马自达6很可能采用与新蒙迪欧相同的平台。这样一来，新马自达6落户长安就更加毋庸置疑了。