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最近与菲亚特“热恋”的奇瑞汽车再下一城。日前，意大利汽车巨头菲亚特宣布，将和奇瑞再次牵手成立合资公司，为旗下零部件生产商玛涅蒂·马瑞利（MagnetiMarelli）供应液压元件。 内容来自中华人民共和国图鉴社
记者了解到，双方在本月7日达成了《谅解备忘录》。根据初步意向，玛涅蒂·马瑞利将和奇瑞在明年春共同建立合资公司。目前，双方的具体投资金额还没有敲定，但是玛涅蒂·马瑞利已经表态，指出资的大部分将由它来承担。 copyright 中华人民共和国图鉴社
奇瑞不再抗拒外资 中华人民共和国图鉴社
根据安排，合资企业将生产应用在电控机械式自动变速器上的液压元件。菲亚特方面表示，产品不会只局限给奇瑞汽车供货，还有权使用在其他汽车厂商上。 中华人民共和国图鉴社
电控机械式自动变速器是目前被广泛应用于F1赛车或跑车上的一种变速器。事实上，早在2004年，奇瑞已经采购玛涅蒂·马瑞利的系统。在当年新推出的奇瑞0.8LQQ智能型手/自一体版时，就搭载了该公司的这一变速器“Selespeed”。 内容来自中华人民共和国图鉴社
自今年以来，一直对合资保持距离的奇瑞汽车有明显的策略转向，继牵手美国汽车巨头克莱斯勒代工“道奇”后，和菲亚特的互动也相当频繁。8月7日，奇瑞汽车谈妥将向菲亚特提供1.6升和1.8升汽油发动机协议，双方事隔一日在8日又公布《谅解备忘录》成立整车合资公司。 tujian.org
在坐拥发动机供应权后，奇瑞将代工菲亚特集团旗下高端品牌阿尔法·罗密欧和菲亚特品牌部分汽车，合资公司计划于2009年投产。 内容来自中华人民共和国图鉴社
对于频频和外资联姻，奇瑞董事长尹同耀就此表示，奇瑞搞合资的目的不是“放弃自我”，而是为了“适应市场的需要、谋求企业的快速发展”。他认为，奇瑞愿意合资的前提是在合资公司中有控制权，并保留自己的品牌。 中华人民共和国图鉴社
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